Los megacamiones ya pueden circular por las carreteras espa?olas

La norma que permite circular por las carreteras espa?olas a los camiones de hasta 60 toneladas y 25,25 metros de longitud ha entrado en vigor este jueves, un d¨ªa despu¨¦s de que haya sido publicada en el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE). El Gobierno ha autorizado a estos veh¨ªculos, de configuraci¨®n euromodular compuestos por m¨¢s de 6 ejes, recorrer las carreteras espa?olas con el objetivo de reducir costes. Para circular tendr¨¢n que obtener una autorizaci¨®n expedida por el ¨®rgano competente en materia de tr¨¢fico, que tendr¨¢ en consideraci¨®n las repercusiones que la circulaci¨®n de estos conjuntos de veh¨ªculos pueden tener en el tr¨¢fico y la seguridad vial. .

El objetivo que se persigue con la introducci¨®n de los megacamiones en Espa?a, seg¨²n el Gobierno espa?ol, es colaborar en la mejora log¨ªstica del transporte terrestre, ya que con este tipo de configuraci¨®n de veh¨ªculos se obtiene una disminuci¨®n de costes de entre un 15% y un 50% para las rutas que aprovisionan a las f¨¢bricas desde proveedores situados en los alrededores, seg¨²n explica Fenadismer, la patronal de peque?as y medianas empresas de transporte por carretera.

Esta organizaci¨®n considera que la introducci¨®n del megacami¨®n en Espa?a tendr¨¢ car¨¢cter experimental para evaluar las ventajas de estos veh¨ªculos de transporte por carretera para ganar cuota de mercado frente al transporte ferroviario, y adem¨¢s "porque tendr¨¢ inicialmente un impacto poco relevante en el conjunto de la actividad del transporte por carretera en Espa?a, al estar sujeto a importantes condicionantes para obtener la autorizaci¨®n necesaria para poder circular".

El texto publicado el pasado mi¨¦rcoles en el BOE incluye una definici¨®n para la configuraci¨®n euromodular. Y argumenta que "numerosos estudios, algunos de los cuales han sido recogidos en documentos de la Comisi¨®n Europea, han puesto de manifiesto los potenciales beneficios de la circulaci¨®n de los conjuntos de veh¨ªculos en configuraci¨®n euromodular, en cuanto a la reducci¨®n del tr¨¢fico de los veh¨ªculos pesados, el ahorro energ¨¦tico, la disminuci¨®n de emisiones y los menores costes en la actividad del transporte, de gran importancia en el desarrollo de las cadenas log¨ªsticas".

Adem¨¢s, recuerda que en otros pa¨ªses europeos la aplicaci¨®n de esta medida ha demostrado que no tiene una implicaci¨®n negativa en los accidentes de tr¨¢fico sino que, por el contrario, al disminuir el n¨²mero de veh¨ªculos en circulaci¨®n necesarios para transportar un determinado volumen de cargas, se produce una reducci¨®n correlativa de la exposici¨®n al riesgo y, por tanto, se mejora el nivel de seguridad vial.