La portuguesa TAP ampl¨ªa un 16% los vuelos con Espa?a

TAP estrenar¨¢ en julio los vuelos entre Lisboa y Vigo, siendo esta la novena ciudad espa?ola con servicios de la l¨ªnea a¨¦rea portuguesa, que se encuentra en pleno proceso de reorganizaci¨®n con la entrada de inversores privados.

La nueva estrategia de TAP -que tambi¨¦n aumenta las conexiones con Brasil- pasa por un crecimiento del 16% en los vuelos a las ciudades espa?olas de Madrid, Barcelona, Sevilla, M¨¢laga, Bilbao, Valencia, Oviedo, Coru?a y ahora Vigo; aunque, por otro lado, suprime la conexi¨®n entre Oporto y Barcelona.

En junio, el Gobierno conservador de Passos Coelho adjudic¨® el 61% de TAP al consorcio formado por el portugu¨¦s Humberto Pedrosa (Transportes Barraqueiro) y el brasile?o-americano David Neeleman (due?o de la aerol¨ªnea brasile?a Azul). Los socios ya han inyectado en la empresa -fuertemente endeudada- m¨¢s de 300 millones de euros y encara la renovaci¨®n de la flota con 53 Airbus.

La llegada en noviembre de un Gobierno socialista, que prometi¨® a los electores que la mayor¨ªa de TAP seguir¨ªa en manos p¨²blicas, no ha paralizado los planes de cambio de la empresa dirigida desde hace 16 a?os por Fernando Pinto. En estos d¨ªas, el Gobierno busca la f¨®rmula para cumplir su promesa, pero aceptando que las decisiones ejecutivas contin¨²en en manos privadas, tal y como ha reconocido hoy mi¨¦rcoles el ministro de Infraestructuras. En su comparecencia en el Parlamento, el ministro Pedro Marques ha subrayado la necesidad de tener un socio privado por la descapitalizaci¨®n de la empresa, y por las dificultades que Bruselas pone a los Estados para inyectar dinero p¨²blico en las empresas a¨¦reas.

Mientras contin¨²an las negociaciones entre Estado y los socios privados, TAP ha anunciado que en marzo pone en marcha el servicio Express con 17 nuevos aviones (en sustituci¨®n de Portug¨¢lia Airlines), en una estrategia similar a la que sigui¨® IAG al comprar Iberia.

A¨²n se desconocen los precios para volar de Lisboa a Vigo, pero s¨ª los del pr¨®ximo puente a¨¦reo Lisboa-Oporto, que competir¨¢ por precio con el tren (39 euros), en frecuencia (16 servicios entre 6.30 y 22.30) y rapidez (habr¨¢ un embarque diferente).

El pasado a?o, TAP registr¨® m¨¢s de un mill¨®n de pasajeros en sus comunicaciones entre los dos pa¨ªses de la pen¨ªnsula ib¨¦rica, con un crecimiento cercano al 8%.