Volkswagen llama a reparaci¨®n a un mill¨®n de coches por fallos t¨¦cnicos

Las malas noticias se acumulan para el grupo Volkswagen, el mayor fabricante de autom¨®viles de Europa. Despu¨¦s del escarnio p¨²blico por el esc¨¢ndalo de sus motores trucados para enga?ar sobre las emisiones contaminantes, la compa?¨ªa alemana admite ahora que un mill¨®n de sus coches, ya en circulaci¨®n, tienen fallos t¨¦cnicos. El mi¨¦rcoles llam¨® a revisi¨®n 177.000 autom¨®viles del modelo Passat por un problema t¨¦cnico. Y el jueves, a cerca de 800.000 todoterrenos de alta gama Touareg y Cayenne, que fabrica su filial Porsche, por un problema en los pedales. Todos deber¨¢n someterse a reparaciones.

El grupo anunci¨® el mi¨¦rcoles que 177.000 veh¨ªculos del modelo Passat, fabricados entre los a?os 2014 y 2015 deb¨ªan ser retirados de la circulaci¨®n a causa de problemas en el sistema el¨¦ctrico. El llamamiento ya puso en tela de juicio la calidad de los coches que fabrica en los ¨²ltimos a?os Volkswagen. Pero lo peor a¨²n estaba por llegar. 24 horas despu¨¦s, el jueves, el grupo, que tiene su sede en Wolfsburg, anunci¨® que tambi¨¦n ten¨ªa que llamar a revisi¨®n por problemas en el sistema de pedales a 391.000 unidades del modelo Touareg y a otros 409.477 todoterrenos Cayenne, ambos de Porsche, en todo el mundo.

En cifras redondas: casi un mill¨®n de coches deber¨¢ pasar por el taller por fallos t¨¦cnicos. La llamada a revisi¨®n afecta a todas las versiones de los modelos que abandonaron la cadena de montaje entre 2011 y 2016 y que fueron vendidos en todo el mundo.

Orgullo vapuleado

Todos los propietarios de los modelos afectados por los fallos, ser¨¢n contactados por los concesionarios que les vendieron los coches. La excepcional medida, por el elevado n¨²mero, deja en entredicho, de nuevo la calidad de la marca Made in Germany, un orgullo nacional vapuleado ya por el fraude que la marca cometi¨® en los controles de emisiones contaminantes, que afecta a millones de coches.

Seg¨²n Porsche, el motivo del llamamiento obedece a que en algunos coches el pedal de freno podr¨ªa estar desplazado. La reparaci¨®n, seg¨²n la firma, solo llevar¨¢ 30 minutos, y se trata de una revisi¨®n voluntaria que se ha implementado como medida de precauci¨®n. Volkswagen, por su parte, se?al¨® que hab¨ªa detectado en los modelos Touareg, un problema de seguridad en el pedal de embrague. El problema, seg¨²n el breve comunicado de la marca, fue detectado en una operaci¨®n de control de rutina y ya ha sido corregido para los modelos que est¨¢n siendo montados.

En los ¨²ltimos meses se han sucedido los anuncios de problemas t¨¦cnicos en el grupo. Unos 25.000 veh¨ªculos de la marca Skoda (la filial checa) del modelo Superb fueron se?alados para someterse a una revisi¨®n t¨¦cnica a causa de problemas en el sistema electr¨®nico. El pasado febrero, se vio obligado a anunciar que 680.000 veh¨ªculos en EE UU deb¨ªan someterse a una revisi¨®n para cambiar los airbags, que hab¨ªan sido fabricados por la firma japonesa Takata y presentaban defectos. Y a esto se suman las reparaciones pendientes por el esc¨¢ndalo de las emisiones contaminantes, que alcanzan a casi 11 millones de coches que tambi¨¦n tendr¨¢n que pasar por el taller.