Abertis alarga otra concesi¨®n en Puerto Rico a la espera de nuevas integraciones

Abertis ha dado otro paso en su estrategia de prolongar sus actuales concesiones a falta de poder incorporar nuevas autopistas a su negocio. Hoy ha anunciado un acuerdo para que su negocio en Puerto Rico gane diez a?os de vida y se asegurar¨¢ la explotaci¨®n de las v¨ªas PE-5 y PR-22 hasta 2061. A cambio, su filial Metropistas tendr¨¢ que pagar 100 millones de euros (115 millones de d¨®lares) a la Autoridad de Carreteras y Transportaci¨®n del pa¨ªs, que se ha comprometido a reducir del 50% al 25% su participaci¨®n en los ingresos del peaje din¨¢mico instalado en la PR-22.

El grupo de infraestructuras participado por La Caixa y OHL no ha realizado ninguna gran operaci¨®n para ampliar su portafolio desde 2013. Su celo por mantener la rentabilidad, asegurar su calificaci¨®n crediticia y obtener recursos a bajo precio ha chocado con la alta liquidez existente en el mercado para invertir en infraestructuras y sus ofertas han sucumbido con las planteadas con los fondos de inversi¨®n.

Se le han escapado proyectos en Australia y Estados Unidos, mientras que ahora aguarda otros proyectos en Reino Unido e Italia. En este ¨²ltimo pa¨ªs tiene como fecha l¨ªmite ma?ana jueves, cuando sabr¨¢ si Intesa Sanpaolo le vende el 51% de la concesionaria A4 Holding (con dos autopistas, la A4 y la A31), una operaci¨®n que podr¨ªa ascender a unos 600 millones de euros y sobre la que Abertis controla una negociaci¨®n en exclusiva.

La compa?¨ªa tiene capacidad de compra, sobre todo gracias a la colocaci¨®n en Bolsa de su negocio de telecomunicaciones, de la mano de su ahora participada Cellnex. Gracias a aquellas OPV ingres¨® m¨¢s de 2.000 millones de euros.

Mientras no ampl¨ªa su cuadro de concesionarias, Abertis intenta blindar las que ya tiene. A la operaci¨®n en Puerto Rico se suman la que cerr¨® con el Gobierno franc¨¦s, denominada Plan Relance. Se trata de la inversi¨®n de 590 millones de euros a cambio de ampliar un promedio de dos a?os y medio sus v¨ªas de peaje galas. En Brasil, su filial Arteris invertir¨¢ 91 millones de reales para ampliar Autov¨ªas, mientras que se analizan acuerdos similares con las Administraciones de Chile y Argentina. En Espa?a el Ministerio de Fomento se ha negado a pactar acuerdos similares, lo que amenaza a concesiones hist¨®ricas del grupo como Aumar y Acesa, encargadas de la explotaci¨®n de la AP-7, a las que les quedan tres y cinco a?os, respectivamente.

El acuerdo anunciado hoy supone asegurarse unas concesiones por las que pasan cada d¨ªa una media de 67.224 veh¨ªculos. Abertis est¨¢ en Puerto Rico desde 2011, cuando pag¨® 762 millones de euros por las concesiones. La autopista PR-22, conocida como autopista Jos¨¦ de Diego, tiene 83 kil¨®metros y es la m¨¢s transitada del pa¨ªs. La PR-5, inaugurada en 2006, discurre por cuatro kil¨®metros del ¨¢rea metropolitana de San Juan. Metropistas aport¨® el pasado a?o 107 millones de euros en ingresos y 69 millones en Ebitda.