Qatar Airways eleva su participaci¨®n en el grupo de Iberia al 15%

La aerol¨ªnea Qatar Airways ha comunicado al regulador burs¨¢til de Londres que ha elevado su participaci¨®n en el grupo IAG hasta el 15,01%. La compa?¨ªa del Golfo aumenta as¨ª sus lazos con el grupo europeo que comparten British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus y avisa de que piensa seguir creciendo en su accionariado, siempre dentro de los l¨ªmites que permiten las leyes comunitarias, que exigen que la propiedad mayoritaria de las compa?¨ªas que operan en la UE est¨¦ en manos de accionistas europeos.

Pese a que la aerol¨ªnea del Golfo ya ha comunicado su compra a las autoridades brit¨¢nicas, el control de Qatar Airways sobre el 15% de las acciones de IAG todav¨ªa no es oficial en los registros burs¨¢tiles espa?oles, pese a que el grupo de Iberia cotiza en la Bolsa de Madrid. En la Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMV) consta todav¨ªa que Qatar Airways es propietaria del 10% de los t¨ªtulos.

Qatar Airways era ya la empresa con m¨¢s acciones de IAG, y afianza as¨ª su posici¨®n como mayor accionista y al precio actual de la compa?¨ªa (6,6 euros por t¨ªtulo), su participaci¨®n total est¨¢ valorada en m¨¢s de 2.000 millones de euros. El capital de la empresa est¨¢ muy repartido: m¨¢s del 60% est¨¢ en Bolsa y los siguientes propietarios son tres fondos que controlan entre el 5% y el 6% cada uno.

La compa?¨ªa de Qatar anunci¨® por primera vez que era propietaria de un paquete de acciones de la empresa angloespa?ola en enero de 2015, cuando se?al¨® que ten¨ªa el 9,99% de los t¨ªtulos, en una operaci¨®n valorada en cerca de 1.500 millones. Seg¨²n consta en la CNMV, en marzo de este a?o declar¨® poseer el 10,004%.

"Qatar Airways ha decidido profundizar a¨²n m¨¢s en su relaci¨®n con IAG", ha se?alado la compa?¨ªa catar¨ª en su comunicado". A?ade que el aumento de su participaci¨®n es una forma de afianzar "los lazos comerciales y estrat¨¦gicos" que unen ambas empresas. Alaba el buen posicionamiento que ha logrado IAG en Europa, en especial en el segmento de vuelos transatl¨¢nticos, la "posici¨®n de liderazgo en Madrid y Londres" y valora que llevara acabo la compra de la irlandesa Aer Lingus.

M¨¢s compras de acciones

De cara al futuro, Qatar Airways recuerda que, aunque quisiera, no podr¨ªa hacerse con IAG. "Los accionistas no comunitarios est¨¢n sujetos a un l¨ªmite global en la propiedad desde fuera de la UE, como consecuencia de la necesidad de que las compa?¨ªas a¨¦reas de la UE sean propiedad mayoritaria de los accionistas de la UE", recuerda el grupo catar¨ª. Por una parte esa norma europea le impedir¨¢ hacerse con m¨¢s del 49% de las acciones. Aunque todav¨ªa tiene margen de crecimiento, adem¨¢s hay que tener en cuenta que su tope real ser¨ªa el 30%: IAG cotiza en Espa?a, y la normativa burs¨¢til exigir¨ªa lanzar una opa sobre el 100% si se superara el 30% de la propiedad, lo que chocar¨ªa a su vez con la limitaci¨®n europea. "Qatar Airways puede considerar aumentar a¨²n m¨¢s su participaci¨®n dentro de los l¨ªmites permitidos", avanza la empresa.

Los responsables de Qatar Airways insisten en alabar la buena marcha de IAG a lo largo de toda su comunicaci¨®n al regulador brit¨¢nico. "Estamos muy contentos con nuestra inversi¨®n en IAG, desde una perspectiva financiera, comercial y estrat¨¦gica. La relaci¨®n formada ha ayudado a cumplir con nuestra estrategia de crecimiento hacia el oeste. Por otra parte, la gesti¨®n probada de IAG y la direcci¨®n estrat¨¦gica han sido claves sobre las que vamos seguir forzando una relaci¨®n a largo plazo", a?ade Akbar al Baker, el director ejecutivo del grupo de Qatar Airways.