Renfe modifica el pliego del concurso de AVE y ampl¨ªa el plazo
La operadora recibir¨¢ las ofertas a finales de julio por lo que la adjudicaci¨®n se puede demorar hasta 2017
El consejo de administraci¨®n de Renfe, reunido este jueves en Madrid, acord¨® cambiar los pliegos del macroconcurso para la fabricaci¨®n y mantenimiento de 30 nuevos trenes AVE, despu¨¦s de que el anterior pliego quedara anulado por otorgar ventaja a la fabricaci¨®n de los trenes en Espa?a, algo contrario a la normativa europea. De esta forma,? el proceso del concurso arranca desde cero de nuevo, y su adjudicaci¨®n se puede demorar hasta 2017. .
En concreto, Renfe eliminar¨¢ el punto extra que otorgaba la carga de trabajo de fabricaci¨®n en Espa?a. Tras la modificaci¨®n, se abre un plazo de 60 d¨ªas para recibir las nuevas ofertas desde la entrega del nuevo pliego, que se producir¨¢ esta misma semana, seg¨²n fuentes del concurso. Con el nuevo plazo, Renfe recibir¨¢ las ofertas a finales de julio, que deber¨¢ examinar de acuerdo al nuevo pliego, por lo que la adjudicaci¨®n se puede demorar hasta 2017.
La decisi¨®n se adopta tras la resoluci¨®n del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) de la pasada semana en respuesta a las alegaciones presentadas por Bombardier. El TACRC admiti¨® la queja de este fabricante por la cl¨¢usula que computaba un punto del total de 35 en la valoraci¨®n t¨¦cnica final si se fabricaban los trenes en Espa?a.
El TACRC desestim¨® todas las alegaciones presentadas por la empresa Bombardier salvo la referida a la fabricaci¨®n en Espa?a de los veh¨ªculos, cl¨¢usula que computaba un punto de 35 en la valoraci¨®n t¨¦cnica final. Renfe elevar¨¢ a base 35 los 34 puntos valorables y ofrecer¨¢ un plazo de 60 d¨ªas para recibir las nuevas ofertas desde la entrega del nuevo pliego.
Antes de la anulaci¨®n del pasado viernes, Renfe hab¨ªa ya dado por cerrado el pasado d¨ªa 17 de mayo el plazo para recibir ofertas y cuatro compa?¨ªas (Alstom, CAF, Siemens y Talgo) hab¨ªan formalizado su inter¨¦s por competir con el contrato de hasta 2.650 millones de euros, que incluye tanto el suministro de un m¨¢ximo de 30 trenes como su mantenimiento.
Renfe ha invitado a participar a todas las empresas que se precalificaron en el anterior concurso el pasado mes de diciembre: las cuatro que formalizaron oferta, Bombardier e Hitachi.?
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