La subida de gasolina amarga la Navidad en M¨¦xico

El aumento del precio de las gasolinas?entre un 14 % y un 24 %?ha soliviantado a un M¨¦xico que dormitaba?en la molicie navide?a pero que protesta iracundo en las redes y se prepara para hacerlo tambi¨¦n en las calles.?

Todos los partidos de oposici¨®n, empresarios y consumidores han mostrado su oposici¨®n a una subida que disparar¨¢ la inflaci¨®n y amenaza con frenar el crecimiento econ¨®mico de M¨¦xico, seg¨²n economistas independientes consultados por EL PA?S.

Mientras tanto el Gobierno argument¨® que la subida de los carburantes era inevitable tras el aumento del barril de petr¨®leo e insisti¨® en que era inviable mantener el actual r¨¦gimen de precios subvencionados.

"La inflaci¨®n llegar¨¢ al 5 % a mitad de a?o y bajar¨¢ despu¨¦s hasta el 4,6 % a finales de 2017", prev¨¦?Gabriela Siller, directora de an¨¢lisis econ¨®mico de Banco Base.

El gobierno pone todos los ingredientes para generar inestabilidad social

Para la analista, la subida de m¨¢s de un 20% de la gasolina se suma a una larga lista de elementos inflacionarios sobre la econom¨ªa como son "la incertidumbre sobre la llegada de Donald Trump y el futuro del Tratado de Libre Comercio, la depreciaci¨®n del peso, el aumento del salario m¨ªnimo y el aumento de las tasas el¨¦ctricas". Con estos mimbres, seg¨²n Siller, el a?o que viene el crecimiento se estancar¨¢ entre el 1,2 % y el 1,5 %.

En la misma direcci¨®n, Gerardo Esquivel, profesor del Colegio de M¨¦xico, considera que para mitigar la inflaci¨®n el Banco de M¨¦xico aumentar¨¢ progresivamente las tasas de inter¨¦s. "Aunque se permita romper la banda del 4%, la intensidad de la subida de las tasas depender¨¢ de que el Banco Central logre convencerse de que esta ser¨¢ la ¨²nica subida de carburantes".?En su opini¨®n 2017 ser¨¢ un a?o muy dif¨ªcil "porque a la inflaci¨®n se suma un recorte en el gasto p¨²blico del 2% en el presupuesto".

Actualmente m¨¢s del 40% del precio de la gasolina son impuestos y el petr¨®leo supone la tercera parte de los ingresos del pa¨ªs. Sin embargo, M¨¦xico es incapaz de refinar el crudo que extrae y tiene que importar, pagando en d¨®lares, el 54% de la gasolina que consume.?

"Una subida del 20% no es la forma id¨®nea de ajustar los precios, se podr¨ªa haber hecho de forma gradual" explica Esquivel. "El aumento se asoci¨® a la liberalizaci¨®n de las gasolinas , pero tiene que ver con la depreciaci¨®n del peso. Es el resultado de a?os de abandono de las refiner¨ªas y de depende de la importaci¨®n " a?ade el economista.

Seg¨²n un informe reciente de Citibanamex ¡°ha cambiado fuertemente el escenario previsto por el Gobierno mexicano cuando decidi¨® liberalizar el precio (de los combustibles)"

Pero a las negras previsiones macroecon¨®micas se suma la indignaci¨®n popular que ha llegado hasta la manguera de las estaciones de servicio. Por un lado, el aumento del precio de la gasolina y por otro, el desabastecimiento en el centro del pa¨ªs que ha provocado grandes colas frente a las gasoliner¨ªas.

La mayor subida de combustibles en dos d¨¦cadas ha movilizado a la clase pol¨ªtica, a los empresarios y los usuarios a trav¨¦s de las redes sociales, que han anunciado una huelga en el consumo de gasolina los tres primeros d¨ªas del a?o.

Todos los partidos pol¨ªticos rechazaron el nuevo precio y anunciaron movilizaciones en las calles. Desde la izquierda, la m¨¢s contundente fue la presidenta nacional Partido de la Revoluci¨®n Democr¨¢tica (PRD), Alejandra Barrales, para quien el Gobierno pone todos los ingredientes para generar inestabilidad social y anunci¨® un paquete de protestas de rechazo al incremento. En la acera de enfrente, el conservador Ricardo Anaya, del Partido Acci¨®n Nacional (PAN), dijo que es la consecuencia de a?os de desatenci¨®n en Pemex que hoy obligan a importar el 54% de la gasolina que consume el pa¨ªs.

Quien m¨¢s acierto tuvo en la cr¨ªtica fue el candidato presidencial, Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador, que no tuvo m¨¢s que desempolvar un v¨ªdeo grabado meses atr¨¢s en el que advert¨ªa sobre la subida del precio de la gasolina cuando el Gobierno impulsaba la idea contraria; que la reforma energ¨¦tica, y la consiguiente apertura de PEMEX, conllevar¨ªa una bajada de precios. En el v¨ªdeo, L¨®pez Obrador explica que en el periodo de Pe?a Nieto la gasolina aumentar¨¢ un 26% mientras que el salario m¨ªnimo no llegar¨¢ al 10%.

Al mismo tiempo, el Gobierno sali¨® a defender el aumento. ¡°El precio del petr¨®leo subi¨® un 67% en el ¨²ltimo a?o. Si hubi¨¦semos seguido manteniendo artificialmente bajo el precio (v¨ªa subvenciones) se hubieran destrozado las finanzas p¨²blicas¡± dijo el secretario de Hacienda Jos¨¦ Antonio Meade.

El presidente Enrique Pe?a Nieto hab¨ªa propuesto adelantar a enero de 2017 la liberalizaci¨®n del precio de las gasolinas y el di¨¦sel. La Comisi¨®n Reguladora de Energ¨ªa, tomando en cuenta la opini¨®n de la Comisi¨®n Federal de Competencia Econ¨®mica, emiti¨® la semana pasada un calendario con cinco etapas de apertura regional: las primeras dos en el norte del pa¨ªs, la tercera y cuarta en el centro y occidente, y la quinta en la pen¨ªnsula de Yucat¨¢n.

De acuerdo con el calendario, el proceso comenzar¨¢ en los Estados fronterizos de Baja California y Sonora el 30 de marzo y concluir¨¢ en Campeche, Quintana Roo y Yucat¨¢n el 30 de diciembre de 2017. Hasta que las cinco zonas no sean liberadas, se mantendr¨¢ un esquema de precios m¨¢ximos en 90 regiones del pa¨ªs; 7 de frontera y 83 de interior.

Tanto las razones de la subida como la forma en que se har¨¢ son tan confusas que el Gobierno tuvo que elaborar un v¨ªdeo para explicar la metodolog¨ªa empleada para fijar el nuevo precio. Seg¨²n Meade se mantendr¨¢ un precio competitivo ya que la gasolina en M¨¦xico ¡°es un poco m¨¢s cara que en Texas (¡­) la mitad de Uruguay y m¨¢s barata que en Brasil, Chile o Centroam¨¦rica¡±.