Iberia revoluciona el puente a¨¦reo: dejar¨¢ reservar asiento y se al¨ªa con Vueling
Habr¨¢ un vuelo cada 15 minutos en horas punta gracias a las nuevas frecuencias de la aerol¨ªnea 'low cost'
Iberia reformar¨¢ completamente su Puente A¨¦reo que une Madrid y Barcelona a partir del pr¨®ximo mes de julio. La aerol¨ªnea permitir¨¢ la reserva previa del asiento y a?adir¨¢ 10 vuelos diarios de Vueling, que se sumar¨¢n a las 16 frecuencias em ambos sentidos que actualmente proporciona Iberia. De esta forma, los viajeros tendr¨¢n una salida disponible entre cada 15 y 30 minutos en las horas punta, y uno cada hora en el resto de la jornada. El objetivo es hacer frente al AVE, que le ha arrebatado el 62% de los viajes entre la capital espa?ola y la catalana.
El Puente A¨¦reo es un servicio creado a mediados de los 70 y muy utilizado, en especial por viajeros de negocios, por el que comprando un billete especial, los pasajeros pueden coger una serie de vuelos que conectan ambas ciudades seg¨²n llegan al aeropuerto. La reforma pretende hacer frente a la competencia del AVE, que le ha arrebatado el 62% de los viajes entre Madrid y Barcelona, dejando solo el 38% restante al avi¨®n, seg¨²n admiti¨® el director comercial de Iberia, Marco Sansavini.
Con este objetivo de recuperar el terreno perdido, Iberia ha decidido redoblar su apuesta por este producto ¨²nico en lugar de desmantelarlo como se hab¨ªa especulado. A?ade m¨¢s vuelos y m¨¢s facilidades para contratarlo, pero manteniendo las ventajas y las peculiaridades del servicio del Puente A¨¦reo: los billetes abiertos, el embarque hasta con 15 minutos de antelaci¨®n y la zona exclusiva en el aeropuerto.
La compa?¨ªa llevaba tres a?os tratando de reformar el servicio que une ambas ciudades espa?olas. De hecho, es la ¨²nica conexi¨®n que mantiene Iberia en el aeropuerto de Barcelona-El Prat. El servicio tiene mucha demanda en momentos espec¨ªficos, pero se vac¨ªa en las horas valles y es muy deficitario mantener las frecuencias. En este sentido, el presidente de Iberia, Luis Gallego, se?al¨® en un encuentro informativo con periodistas, que aunque desde hace tres a?os el d¨¦ficit se ha reducido notablemente, con el nuevo programa Llegar y volar esperan devolver la rentabilidad a este pasillo a¨¦reo.
La compa?¨ªa insiste por ello en que van a convivir el actual sistema con las nuevas ventajas. De esta forma, los clientes podr¨¢n optar por llegar al aeropuerto y tomar su tarjeta de embarque abierta, como hacen ahora, o reservar previamente desde la web y la app de Iberia, cambiando la reserva cuantas veces lo necesiten, y obteniendo telem¨¢ticamente la tarjeta de embarque para embarcar directamente.
Como sucede en otros vuelos, la tarjeta de embarque podr¨¢ emitirse online?desde el momento de la compra en los billetes con reserva y desde 24 horas antes del vuelo en los billetes abiertos. El embarque se realizar¨¢ siempre desde la zona espec¨ªfica del puente, se vuele con Iberia o con Vueling.
En el fondo, con el nuevo sistema de reservas y los vuelos de Vueling, Iberia trata de mejorar el aspecto m¨¢s deficiente del Puente A¨¦reo de la falta de plazas en las horas punta, que hace que el pasajero tenga que esperar m¨¢s de una hora al siguiente vuelo.
Iberia opta al ¡®low cost¡¯ de largo radio
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