¡°En las ciudades, casi la mitad de las personas con coche lo vender¨ªan¡±

Olivier visit¨® Madrid para presentar el servicio Emov de alquiler de coche el¨¦ctrico compartido, basado en el Citro?n C-Zero, una segunda alternativa al popular y exitoso Car2Go de Daimler que utiliza los Smart Fortwo ED, tambi¨¦n el¨¦ctricos.

Pregunta. Emov representa el primer paso para entender el veh¨ªculo como servicio en lugar de producto. ?Hacia d¨®nde y hasta d¨®nde puede llegar este nuevo formato?

Respuesta. En todas las grandes ciudades, casi la mitad de las personas que tiene un coche, estar¨ªan dispuestas a deshacerse de ¨¦l, de venderlo. Es un fen¨®meno global y sucede en Madrid, Par¨ªs, Nueva York, Shangh¨¢i o S?o Paulo. Todo este p¨²blico que est¨¢ dispuesto a deshacerse de su veh¨ªculo dice que lo har¨¢ el d¨ªa que tenga un servicio fiable que est¨¦ ah¨ª todo el tiempo. No solo un martes a las 11 de la ma?ana, sino tambi¨¦n el viernes a las seis de la tarde el d¨ªa que llueve.

P. ?Cu¨¢les ser¨¢n las claves para que Emov triunfe en Espa?a habiendo ya otro competidor que se ha adelantado y tiene muy buena aceptaci¨®n?

R. Emov se distingue de su competencia con un veh¨ªculo m¨¢s espacioso, con cuatro plazas, cinco puertas y un maletero de verdad. Adem¨¢s, Emov cubre una zona geogr¨¢fica m¨¢s amplia. M¨¢s de 75.000 clientes han podido apreciar las cualidades durante los dos ¨²ltimos meses.

P. ?Qu¨¦ aspectos cree que valoran m¨¢s los clientes de los servicios de coche compartido?

R. Los servicios deben ser pr¨¢cticos, intuitivos y con una calidad de servicio ¨®ptima a un precio competitivo. El cliente debe poder encontrar, de un modo sencillo, un veh¨ªculo disponible cerca de ¨¦l.

P. ?Por qu¨¦ han elegido Espa?a para empezar con el coche compartido?

R. Se sit¨²a en una l¨ªnea de continuidad en nuestra acci¨®n en este campo, tras la puesta en marcha de un servicio en Berl¨ªn (Multicity) y la firma de varios acuerdos de colaboraci¨®n en otros pa¨ªses, con operadores como Communauto, el grupo Bollor¨¦, Koolicar o TravelCar.

P. ?Seguir¨¢n ensayando en Espa?a sus pr¨®ximas novedades en servicios de movilidad?

R. Madrid es un mercado en auge para el carsharing [coche compartido]: en menos de dos meses, Emov ha registrado 75.000 altas.

P. Fuera de Europa ya tienen un servicio de transporte p¨²blico con veh¨ªculos aut¨®nomos, ?que tal est¨¢ funcionando?

R. Somos socios de una empresa que se llama NuTonomy que hace circular taxis aut¨®nomos en Singapur. Es experimental y de momento son cuatro unidades. Funcionan como taxis aut¨®nomos en el distrito econ¨®mico de Singapur. Se mueven sin problemas entre peatones, autobuses y otros coches. Y estamos negociando con ellos desarrollar el mismo servicio en Europa. El problema en las ciudades est¨¢ en que se necesita una cartograf¨ªa extremadamente precisa de las calles; hablamos de cent¨ªmetros. No podemos dejar cinco cent¨ªmetros de m¨¢s porque el veh¨ªculo puede caer en un agujero y si choca contra ti, provoca un accidente.

P. ?En qu¨¦ punto se encuentra exactamente el desarrollo de la conducci¨®n aut¨®noma?

R. Es la legislaci¨®n y la infraestructura las que permitir¨¢n que avance m¨¢s. A partir del momento en el que la infraestructura (carreteras, autopistas, ciudades¡­) est¨¦ disponible, podremos hacer circular veh¨ªculos aut¨®nomos. La tecnolog¨ªa ya existe, pero habr¨¢ que hacer que d¨¦ sus primeros pasos, quitar el freno para que empiece a desarrollarse en el mundo real.

P. ?Cu¨¢nto pueden tardar en llegar los cambios necesarios para permitir su circulaci¨®n?

R. Eso puede cambiar muy r¨¢pido, en 2018-2019 y seguramente antes de 2020. Es un tema puramente legislativo.

P. Respecto a los coches que se utilizan en este tipo de proyectos, son todos el¨¦ctricos y una de sus desventajas es la autonom¨ªa. El C-Zero en concreto puede recorrer 150 kil¨®metros con una carga completa. ?Hay planes para mejorar este aspecto?

R. Vamos a tener una gama completamente nueva de veh¨ªculos el¨¦ctricos que llegar¨¢n en 2018-2019 y tendr¨¢n una autonom¨ªa de 350 a 400 kil¨®metros.

P. ?Van a ampliar los servicios de movilidad a otros modelos de la marca?

R. El lanzamiento de Emov se ha realizado con el Citro?n C-Zero. En un futuro, este servicio podr¨ªa dar cabida a otro tipo de veh¨ªculos.

P. ?Qu¨¦ otros servicios se proponen ofrecer?

R. En lo que afecta al servicio Emov propiamente dicho, hay que ver c¨®mo se ampl¨ªa su flota con nuevos veh¨ªculos. En cuanto al conjunto del grupo, prevemos seguir nuestra expansi¨®n en nuevos pa¨ªses y junto a nuevos operadores, para hacer realidad nuestro objetivo de convertirnos en un proveedor de movilidad de envergadura mundial.