Fomento y los estibadores rompen las negociaciones y habr¨¢ huelga el lunes

La negociaci¨®n ha acabado como empez¨®. Las partes llegaban optimistas al encuentro pero han salido contrariadas. La alternativa en este momento, explicada en la reuni¨®n por el Gobierno y reiterada en la comparecencia del secretario de Estado, es la negociaci¨®n entre empresas y trabajadores a trav¨¦s de convenios colectivos. "Las cuestiones que preocupan a los trabajadores se tienen que aclarar en los convenios", ha dicho G¨®mez-Pomar. Para ello, seg¨²n el secretario de Estado, el Ministerio de Empleo se ha ofrecido para ejercer de mediador. Los sindicatos, sin embargo, se ven en una posici¨®n de inferioridad ante las empresas con este texto legislativo. "Vamos a sentarnos con la patronal, pero el decreto no ayuda", ha admitido Goya, que ha salido de la negociaci¨®n disgustado: "El Gobierno ha sido incapaz de moverse de su posici¨®n inicial". Los paros se mantienen para el 20, 22 y 24 de febrero y tendr¨¢n un coste de 50 millones de euros diarios, seg¨²n la plataforma de inversores en puertos espa?oles (PIPE).

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El principal escollo en todo el proceso de negociaci¨®n, tanto de esta semana como de los dos ¨²ltimos a?os, ha sido la creaci¨®n de un registro de los trabajadores. Un cambio de modelo que mantendr¨ªa parte del sistema de funcionamiento actual de las sociedades an¨®nimas de gesti¨®n de estibadores portuarios (Sagep). Esto es, en la pr¨¢ctica, mantener un sistema de monopolio en el establecimiento y en la contrataci¨®n de estibadores. En estos momentos, para trabajar en puertos espa?oles, las empresas tienen que participar de la Sagep y, adem¨¢s, contratar a los estibadores inscritos en la misma.

"Si el registro es lo que imposibilita el acuerdo, nosotros renunciamos a ¨¦l y aceptamos otra forma de control de los estibadores para garantizar la profesionalidad y el servicio", ha asegurado Goya. El secretario de Estado ha esgrimido que el registro de los trabajadores o una alternativa similar va en contra de la directiva europea. "Estamos obligados a cumplir la sentencia del Tribunal de Justicia de la Uni¨®n Europea", ha reiterado una vez m¨¢s.

El problema, seg¨²n los sindicatos, es que el Gobierno se ha mostrado intransigente y solo contempla el decreto ley que tiene sobre la mesa para acabar con este problema enquistado. "Han tenido una posici¨®n cerrada y no han entrado al detalle en ninguno de los temas planteados", ha argumentado el secretario general de la Coordinadora estatal de trabajadores del mar (CETM), sindicato mayoritario del sector, que en esta ocasi¨®n hac¨ªa tambi¨¦n de portavoz de UGT, CC OO y CIG, que tienen una representaci¨®n minoritaria del colectivo. UGT, mediante un comunicado, ha denunciado asimismo la intransigencia de Fomento, lo que a juicio del colectivo ha impedido una soluci¨®n pactada. G¨®mez-Pomar, en cambio, ha asegurado que los sindicatos han tenido una posici¨®n inmovilista: "El ¨²nico inter¨¦s [de los sindicatos] ha sido mantener las Sagep o la creaci¨®n de un registro de trabajadores similar".?

El decreto ley, al Consejo de Ministros de este viernes

El decreto ley sigue as¨ª con la tramitaci¨®n que adelant¨® el pasado jueves el ministro de Fomento, ??igo de la Serna, que tambi¨¦n ha formado parte de la negociaci¨®n este martes. El texto se llevar¨¢ este viernes al Consejo de Ministros y de ah¨ª pasar¨¢ a la tramitaci¨®n parlamentaria. El Congreso tendr¨¢ un plazo de 30 d¨ªas para aprobar o desestimar la reforma. Por el momento, el resto de fuerzas no han mostrado una posici¨®n clara al respecto y estaban a la espera de ver c¨®mo acababa la negociaci¨®n con los agentes sociales. G¨®mez-Pomar, en rueda de prensa, ha pedido responsabilidad y coherencia al resto de fuerzas pol¨ªticas. "No podemos llevar a Espa?a a incumplir una sentencia europea que conllevar¨ªa una multa diaria de 134.000 euros", ha zanjado.

En caso de que se apruebe la reforma en el Congreso, para lo que es necesario el apoyo de otras fuerzas, el Gobierno espera que se desestime la sanci¨®n acumulada hasta la fecha. Seg¨²n Fomento, la multa supera ya los 21 millones de euros. Esta sanci¨®n viene impuesta por la Comisi¨®n Europea, por la inadecuaci¨®n del sector de la estiba espa?ola a las directivas europeas. A esta hoja de ruta de Fomento, la CETM responder¨¢ con nuevas convocatorias de huelga: "No vamos a esperar a que llegue la carta de despido a casa. Estaremos obligados a convocar nuevos paros", ha asegurado Goya.

Los sindicatos mantienen asimismo la convocatoria de huelga para el 20, 22 y 24 de febrero. Adem¨¢s, avisan de que habr¨¢ m¨¢s paros durante la tramitaci¨®n en las Cortes del nuevo decreto ley. "Es nuestra ¨²nica forma de hacer presi¨®n", ha argumentado Goya. El secretario de Estado ha adelantado que este martes se firmar¨¢ la resoluci¨®n de servicios m¨ªnimos. El sindicato ha asegurado que se garantiza el 50% del trabajo, ya que se trabajar¨¢n 12 horas diarias. Adem¨¢s, se han comprometido a realizar el trabajo de productos perecederos y de primera necesidad.