Peugeot-Citro?n cierra la compra de Opel Europa por 2.200 millones
El gigante europeo PSA pasa a ser el segundo constructor de coches del continente, por detr¨¢s de Volkswagen
Opel Europa y Vauxhall, su marca en Reino Unido, ya forman parte desde este lunes del grupo franc¨¦s de PSA Citro?n, que pagar¨¢ finalmente 2.200 millones de euros por la adquisici¨®n. La operaci¨®n ha sido anunciada a primera hora de la ma?ana mediante un comunicado conjunto del grupo PSA y de General Motors ¡ªhasta ahora propietaria de Opel Europa¡ª difundido a la misma hora en Par¨ªs y en Detroit, la sede de la multinacional estadounidense.
El Consejo de Administraci¨®n de PSA, el grupo Peugeot-Citro?n, hab¨ªa aprobado ya oficialmente el pasado d¨ªa 3 la compra de Opel para crear un gigante europeo del autom¨®vil de envergadura mundial. La operaci¨®n da paso al segundo constructor europeo de coches, solo por detr¨¢s de Volkswagen. El presidente de PSA, Carlos Tavares, ha pedido tranquilidad a los trabajadores de PSA y de OPEL en Espa?a. Lo ha hecho durante durante la conferencia de prensa organizada en Par¨ªs junto a la responsable ejecutiva de GM, Mary Barra.
La sociedad resultante, que representa el 17% del mercado europeo de coches, fabricar¨¢ m¨¢s de cinco millones de autom¨®viles en todo el mundo y generar¨¢ 1.700 millones de euros anuales en sinergias gracias al desarrollo y utilizaciones conjuntas de plataformas y motores, seg¨²n han se?alado ambas sociedades en su comunicado.
De los 2.200 millones desembolsados por el grupo franc¨¦s, 1.300 corresponden a la adquisici¨®n de los activos de la filial Opel-Vauxhall y los otros 900 a la compra de la rama financiera de General Motors en Europa. En este caso, la adquisici¨®n se realiza a partes iguales entre PSA y el banco franc¨¦s BNP, que se han comprometido a mantener la red actual de la filial estadounidense en Europa.
Carlos Tavares, presidente de PSA, ha insistido en que se mantendr¨¢n las dos marcas y que el nuevo grupo ¡°pasa a una velocidad superior¡± al llevar al m¨¢ximo nivel la cooperaci¨®n que ya manten¨ªan en el desarrollo y construcci¨®n de modelos. ¡°Este nuevo cap¨ªtulo permitir¨¢ reforzar a¨²n m¨¢s Opel y Vauxhall a largo plazo¡±, ha se?alado la presidenta de General Motors, seg¨²n el comunicado conjunto.
Por encima de Renault
El nuevo gigante PSA arrebata el segundo puesto en el r¨¢nking europeo al tambi¨¦n grupo franc¨¦s Renault, que est¨¢ consiguiendo unos resultados espectaculares en los ¨²ltimos ejercicios. Ahora vende en el continente 2,2 millones de coches, 300.000 m¨¢s que PSA. Opel vende 1,2 en el mercado europeo.
PSA y Opel cooperan desde hace a?os en la construcci¨®n de autom¨®viles. Por ejemplo, en el desarrollo de un utilitario que saldr¨¢ el a?o que viene de la f¨¢brica de PSA en Vigo. En Zaragoza, tambi¨¦n se fabricar¨¢ un peque?o monovolumen desarrollado por ambas marcas, as¨ª como un todoterreno de uso urbano que se construir¨¢ en Doubs (Francia).
La operaci¨®n se ha hecho con la bendici¨®n y el aplauso expl¨ªcitos de los dos principales gobiernos implicados, el franc¨¦s y el alem¨¢n. ¡°Expresamos claramente la esperanza de que el acercamiento entre los dos grandes constructores europeos sea un ¨¦xito¡±, dijeron los ministros de Econom¨ªa de Francia y Alemania, Michel Sapin y Brigitte Zypries, en un comunicado conjunto tras entrevistarse en Par¨ªs el pasado 23 de febrero.
General Motors ha perdido 257 millones de d¨®lares en Europa el a?o pasado. M¨¢s de 15.000 millones desde 2000, seg¨²n datos de la propia compa?¨ªa. Pese a las p¨¦rdidas ¡ªque animaban a General Motors a venderla¡ª la marca tiene una gran implantaci¨®n en el continente, con una fuerte red comercial. El grupo PSA incluye las marcas Peugeot, Citro?n y DS. Ahora suma Opel.
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