PSA no cerrar¨¢ las factor¨ªas espa?olas si son eficientes

El grupo PSA, propietario de las marcas Peugeot y Citro?n, tiene en Espa?a f¨¢bricas en Vigo y Villaverde (Madrid). Opel, hasta ahora propiedad de General Motors, en Figueruelas (Zaragoza). En la presentaci¨®n de la compra en Par¨ªs, el presidente de PSA mostr¨® su confianza en Espa?a. Tavares destac¨® que su compa?¨ªa ¡°tiene una implantaci¨®n muy fuerte¡± y que gracias a ella conoce este mercado. Pidi¨® a los trabajadores que ¡°est¨¦n tranquilos¡± y comunic¨® que iba a hablar con el presidente del Gobierno espa?ol, Mariano Rajoy. Lo hizo poco despu¨¦s. En esa conversaci¨®n, apunt¨® el Gobierno, Carlos Tavares asumi¨® un compromiso: ¡°La empresa cumplir¨¢ en su totalidad los acuerdos firmados entre los sindicatos y General Motors (GM)¡±.

Tavares fue el encargado de dar los detalles de la operaci¨®n por la que su empresa desembolsar¨¢ 2.200 millones para comprar Opel. En ella insisti¨® en el compromiso de mantenimiento de los acuerdos suscritos por la filial europea de GM con los sindicatos. No obstante, advirti¨® Tavares, el mantenimiento de la inversi¨®n a largo plazo pasa por el cumplimiento de la eficiencia en la fabricaci¨®n. Algo que explic¨® que depender¨¢ de la calidad, la reducci¨®n de costes y el cumplimiento de los objetivos.

CC OO se?al¨® que este ha sido habitualmente el proceder del directivo portugu¨¦s: fijar unos est¨¢ndares de eficiencia que determinan despu¨¦s el reparto de inversiones en la empresa. Ah¨ª hay que enmarcar anuncios como el realizado el a?o pasado de invertir 700 millones en las plantas de Vigo y Villaverde.

Las dos plantas de PSA en Espa?a, con 7.800 empleados, fabricaron m¨¢s de 505.000 veh¨ªculos el a?o pasado. Por su parte, en Opel ensamblaron 361.000 coches en Figueruelas con 5.200 operarios. Las tres plantas unidas conformar¨¢n el mayor grupo fabricante de coches de Espa?a.

Mensajes de tranquilidad

Despu¨¦s de hablar con Tavares, el presidente del Gobierno llam¨® al presidente aragon¨¦s, Javier Lamb¨¢n. Tras o¨ªr el resumen que le hizo Rajoy de su conversaci¨®n con Tavares, Lamb¨¢n asegur¨® que ¡°no se va a producir ninguna desinversi¨®n, sino justamente lo contrario. Era un mensaje de tranquilidad, de confianza¡±. Otro foco de inter¨¦s estuvo en Galicia. El presidente gallego, Alberto N¨²?ez Feijoo, coincidi¨® en que la planta viguesa ¡°tiene garantizado su futuro¡±.

PSA superar¨¢ a Volkswagen como primer fabricante de veh¨ªculos de Espa?a

Los sindicatos se mostraron exigentes. UGT reclam¨® una ¡°participaci¨®n activa¡± en el proceso de compra y se?al¨® su estrategia: ¡°El mantenimiento del empleo y de los proyectos industriales¡±. Las mismas l¨ªneas de acci¨®n que adelant¨® CC OO. En su comunicado UGT subray¨® que las plantas de PSA y Opel son ¡°las m¨¢s competitivas en sus respectivos grupos¡±. A esto a?adi¨® que las tres instalaciones ¡°tienen un alto grado de complementariedad¡±. Esto llevaba a la organizaci¨®n a concluir que ¡°la uni¨®n de las tres bajo una sola Direcci¨®n no puede ni debe perjudicar el desarrollo industrial¡±.

P¨¦rdidas de GM en Europa

General Motors anunci¨® a principios de mes que hab¨ªan registrado 241 millones de euros de p¨¦rdidas en sus operaciones europeas en 2016. La divisi¨®n del Viejo Continente lleva acumulados desde 2000 m¨¢s de 15.000 millones de d¨®lares de p¨¦rdidas.

Los responsables de GM aseguraron este lunes que la venta de la filial europea Opel les permitir¨¢ eliminar riesgos porque considera que el mercado europeo ¡°ya no es atractivo¡± para el fabricante estadounidense. Durante una conferencia telef¨®nica con bancos de inversi¨®n subrayaron que parte de los ingresos de la venta ir¨¢n destinados a recompensar a los accionistas de la empresa.

El presidente del consejo de administraci¨®n, Dan Ammann, indic¨® que prev¨¦n que los eventos geopol¨ªticos como el Brexit "seguir¨¢n impactando en el comercio de la regi¨®n", seg¨²n EFE.