El ¡®Brexit¡¯ duro de Theresa May aleja a las empresas de la City
Goldman Sachs, HSBC y UBS ya han anunciado la deslocalizaci¨®n de parte de la plantilla
El Brexit duro propuesto por Theresa May es el principal problema para el sector privado que opera en Reino Unido. La intenci¨®n de asumir el control de la circulaci¨®n de trabajadores es un obst¨¢culo para mantener las condiciones comerciales que disfruta en estos momentos el sector bancario. Grandes corporaciones como Goldman Sachs, HSBC, UBS y Lloyd¡¯s of London, en otras, ya han anunciado la salida de parte de sus trabajadores de las Islas. A esto hay que a?adir el traslado de las oficinas de la Comisi¨®n, Parlamento y agencias europeas (Agencia Europea de Medicamentos y la Autoridad Bancaria Europea).
La City acoge a m¨¢s de 250 bancos extranjeros y unos 400.000 empleados directos. Este sector ha sido precisamente el primero en iniciar los planes de contingencia ante la posibilidad de que haya un Brexit duro. Entre ellos, Goldman Sachs anunci¨® la pasada semana el traslado de ¡°centenares¡± de ejecutivos de Londres a Par¨ªs y Fr¨¢ncfort. ¡°Nuestra obligaci¨®n al final del proceso es atender a nuestros clientes sin disfunciones¡±, ha explicado Richard Gnodde, consejero delegado de Goldman Sachs International. Expertos en derecho comunitario aseguran que hay mucha incertidumbre todav¨ªa. ¡°Hasta ahora, son deslocalizaciones parciales que tratan de asegurar su negocio en la UE. Quieren seguir operando en Europa, pero tambi¨¦n en la City¡±, matiza Daniel Sarmiento, abogado de Ur¨ªa Men¨¦ndez y experto en derecho de la Uni¨®n Europea:
El grupo bancario HSBC, el mayor de Europa, prev¨¦ asimismo enviar a 1.000 empleados en los dos pr¨®ximos a?os a la capital francesa. En estos momentos tiene unos 5.000 trabajadores en Londres. Otros bancos de inversi¨®n importantes en el entramado financiero que operan desde la City como JP Morgan y el japon¨¦s Nomura analizan todav¨ªa la situaci¨®n. ¡°La posible p¨¦rdida del pasaporte financiero va a ser una cuesti¨®n clave en la negociaci¨®n¡±, explica Antonio Hern¨¢ndez, socio responsable de internacionalizaci¨®n y Brexit de KPMG en Espa?a.
El banco suizo UBS tambi¨¦n ha anunciado ya que trasladar¨¢ a 1.000 ejecutivos de Londres a otra ciudad europea, entre las que est¨¢ Madrid como posible destino. Del mismo modo, el grupo estadounidense JP Morgan ya ha dicho que podr¨ªa mover un 25% de la plantilla (unos 4.000 trabajadores) de Londres a otra ciudad europea. ¡°Hay empresas que estudian las deslocalizaciones muy en serio. En ese escenario, Espa?a ofrece ventajas y experiencia en el sector exterior¡±, dice Sarmiento. En el informe realizado por Ur¨ªa Men¨¦ndez (Spain: a true alternative to doing business after Brexit) se destacan las oportunidades que ofrece Espa?a: disponibilidad de suelo de oficina, mano de obra cualificada y salarios competitivos, entre otras.
Deslocalizaciones parciales
En el sector de las aseguradoras tambi¨¦n hay movimientos. De hecho, Lloyd¡¯s of London, la mayor del mundo, abrir¨¢ una filial en Bruselas a partir del 1 de enero de 2019 para poder prestar sus servicios a los 27 miembros de la UE tras la salida de Reino Unido de la UE. ¡°Es importante que seamos capaces de proporcionar una soluci¨®n eficaz al mercado y a nuestros clientes que permita seguir operando sin interrupciones cuando Reino Unido salga de la UE¡±, dijo la consejera delegada de Lloyd¡¯s, Inga Beale.
¡°Son deslocalizaciones parciales porque tienen mucha actividad desde Londres con otras partes del mundo. Desde el punto de vista de personal, los desplazamientos son inciertos porque depender¨¢n del acuerdo futuro de Reino Unido con la UE¡±, explica el experto en derecho comunitario y abogado de Ur¨ªa Men¨¦ndez. Asimismo, Hern¨¢ndez, de KPMG, cree que las deslocalizaciones ser¨¢n solo de una parte de las firmas: ¡°Es dif¨ªcil que el ecosistema financiero de la City se desplace en su totalidad a otra plaza europea¡±.
Otro de los grandes afectados del Brexit duro ser¨ªan las aerol¨ªneas. Ryanair fue la primera en mover ficha y exigir al Gobierno brit¨¢nico un plan post-Brexit. Asimismo, la compa?¨ªa irlandesa amenaz¨® el 6 de abril con suspender sus vuelos desde Reino Unido. Junto a la aerol¨ªnea low cost irlandesa est¨¢ easyJet, que espera que se mantengan las mismas condiciones en los vuelos entre las Islas y la UE. Adem¨¢s, como previsi¨®n, ha anunciado que va a solicitar la licencia de Certificado de operador a¨¦reo en la UE para asegurar los derechos de vuelo dentro la Uni¨®n Europea.
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