Renfe sostiene que conserva la marca comercial AVE para el servicio de viajeros

Renfe asegur¨® este jueves que conserva todos los derechos de uso de la marca comercial AVE en servicios de transporte de viajeros, pese a la sentencia del Tribunal General de la Uni¨®n Europea (TJUE) dictada esta semana que desestimaba el recurso de la compa?¨ªa espa?ola sobre el uso exclusivo de la marca por un defecto de forma, ya que no estaba redactado en ingl¨¦s como se requer¨ªa.

No obstante, Renfe sostiene que tanto a nivel nacional como en toda la Europa comunitaria, mantiene los derechos de la marca AVE, registrados en la denominada clase 39 de la Oficina de Marca Comunitaria, y que la sentencia s¨®lo tiene aplicaci¨®n a la clase 12 de esa Oficina de Marca, que es la referida a aparatos de locomoci¨®n terrestre.

El origen del conflicto se produjo cuando Stephan Hahn, de nacionalidad alemana, reclam¨® en 2012 ante la Oficina de Propiedad Intelectual de la Uni¨®n Europea (EUIPO) que hab¨ªa registrado la marca AVE para una bicicleta el¨¦ctrica, y solicit¨® que se le denegara el registro a Renfe de la marca comunitaria para locomotoras.

El Tribunal General de la Uni¨®n Europea desestim¨® este mi¨¦rcoles el recurso de Renfe que ped¨ªa el restablecimiento del logo de AVE como marca comunitaria ante la oficina de propiedad intelectual del bloque comunitario para algunos productos dentro de la categor¨ªa de veh¨ªculos, aparatos de locomoci¨®n terrestre, a¨¦rea o acu¨¢tica.

Un ciudadano alem¨¢n registr¨® la marca para una bicicleta el¨¦ctrica

La EUIPO declar¨® inadmisible el recurso puesto que estaba redactado en espa?ol y deb¨ªa estar escrito en la lengua del procedimiento de la resoluci¨®n impugnada, en este caso, el ingl¨¦s. Renfe dispuso de un mes para enviar el recurso traducido, pero fue remitido a la oficina europea de propiedad intelectual fuera plazo

Renfe insiste en que al no afectar a la clase 39 de la Oficina de Marcas Comunitaria, la sentencia no tiene ning¨²n efecto pr¨¢ctico sobre los usos en los que la compa?¨ªa p¨²blica aplica la marca AVE y que, los clientes que utilicen los servicios de alta velocidad no ver¨¢n ninguna diferencia.

¡°La empresa rechaza categ¨®ricamente que haya perdido la marca Ave en la Uni¨®n Europea. Renfe tiene debidamente registradas y, por tanto, jur¨ªdicamente protegidas, tanto a nivel nacional como comunitario, sus marcas, especialmente la marca AVE¡±, indic¨® en un comunicado.

Origen del conflicto

La empresa reconoce que el origen del conflicto es la oposici¨®n, en su d¨ªa presentada por Renfe, a la solicitud de la citada marca alemana, de la cual se han derivado diversas actuaciones administrativas ante EUIPO. Renfe indica que en esas actuaciones concretas, siempre ha abonado las tasas oportunas, ha presentado las alegaciones en tiempo y forma, conforme se le ha ido requiriendo para ello, y todas las alegaciones se han presentado siempre en ingl¨¦s, que es el idioma del procedimiento correspondiente . No obstante, Renfe admite que present¨® en castellano un? primer "formulario de tr¨¢mite" pero lo justifica en el hecho de que la propia EUIPO facilita en su web ese formulario en espa?ol.

La compa?¨ªa de transporte a?ade que ¡°la sentencia no tiene ni tendr¨¢ ning¨²n efecto pr¨¢ctico ni para Renfe ni para la marca AVE ni para los clientes que utilizan los servicios que ofrece la compa?¨ªa¡±, aunque se reserva el derecho a ejercer las acciones legales pertinentes en defensa de sus derechos, m¨¢xime teniendo en cuenta que esta sentencia es susceptible de recurso ante el Tribunal de Justicia de la Uni¨®n Europea.