La tecnolog¨ªa al rescate de los autom¨®viles

La tecnolog¨ªa y las nuevas formas de consumo en el mundo del autom¨®vil est¨¢n cambiando la industria del motor de arriba abajo. Esta es la premisa de la nueva edici¨®n del sal¨®n catal¨¢n Automobile, una cita en la Fira de Barcelona entre el 11 y el 21 de mayo pr¨®ximos que servir¨¢ para reflexionar sobre el veh¨ªcu?lo del futuro. La organizaci¨®n exprime al m¨¢ximo el tir¨®n de sus ferias m¨¢s destacadas, Mobile World Congress y Smart City, y les pide que participen en la feria del coche con el objetivo de impulsar un sal¨®n que se bifurca en dos grandes ¨¢reas: Connected Hub, centrada en discusiones te¨®ricas y en ejemplos de emprendedores, y Motor Show, la exposici¨®n pura y dura. Con todo, la intenci¨®n de la feria es que el coche siga siendo el protagonista y por eso tiene prevista la presencia de m¨¢s de 30 marcas. La gran ausente, eso s¨ª, ser¨¢ Volkswagen, que ¡°por motivos internos¡± no participar¨¢, aunque s¨ª lo har¨¢ su filial Seat.

Los a?os duros en el sal¨®n han obligado a la organizaci¨®n a renovarse. As¨ª lo reconoci¨® hace unas semanas el presidente de la feria, Enrique Lacalle, que resumi¨® con un ¡°nos hemos reinventado¡± c¨®mo funcionar¨¢ la edici¨®n de este a?o, separada en dos partes paralelas.

La primera, convertida en un gran foro tecnol¨®gico, contar¨¢ con la presencia de Google ¡ªa trav¨¦s de su marca Waze¡ª, Facebook, IBM, Ericsson u Oracle, entre otras compa?¨ªas. Por primera vez en Barcelona aterrizar¨¢ la empresa de coches el¨¦ctricos Tesla. En total, unos 70 conferenciantes abordar¨¢n todo lo relacionado con la movilidad del futuro.

Gran parte de este evento estar¨¢ coordinado junto con 4YFN, la plataforma de negocio para emprendedores e inversores impulsada por el Mobile, y all¨ª se presentar¨¢n hasta 25 start-ups digitales que desarrollan soluciones de conectividad y movilidad vincu?ladas al mundo del autom¨®vil. Ser¨¢n las encargadas de explicar c¨®mo el sector muta para afrontar el futuro y lo har¨¢n tirando de ejemplos. Tienen presencia asegurada los grandes representantes de la econom¨ªa colaborativa, Cabify o Blablacar, pero adem¨¢s se podr¨¢n ver operadores emergentes.

¡°Por primera vez grandes empresas quieren crear un ecosistema real para discutir de movilidad y la forma de demostrarlo es que las start-ups tengamos voz. Este es un sector muy tradicional y nuestra labor es precisamente demostrar que las cosas no se pueden hacer como siempre, e incluso que se pueden hacer mejor¡±, explica Yaiza Canosa, fundadora de la plataforma de paqueter¨ªa entre particulares y transportistas GOI. Canosa define su compa?¨ªa como ¡°el Uber de los env¨ªos voluminosos¡±. Su modelo de negocio consiste en poner en contacto a particulares que necesitan transportar algo con profesionales que coincidan en la ruta y el tiempo deseados por el cliente. Ofrece un precio cerrado en pocos minutos, lo que enlaza con una tendencia creciente en la forma de consumir que tienen los m¨¢s j¨®venes: necesito algo y lo quiero solucionar ya. En esa misma filosof¨ªa de consumo se bas¨® Carnovo, un buscador de coches personalizados que rastrea entre concesionarios oficiales el perfil m¨¢s parecido al veh¨ªculo deseado por el usuario, y que tambi¨¦n acudir¨¢ al Automobile.

En la era de la personalizaci¨®n elevada a la m¨¢xima potencia, Ferr¨¢n Jover, el CEO de la start-up, se propone transformar el proceso de comprar un veh¨ªculo, que en su opini¨®n se ha quedado anticuado. ¡°Hay gente a la que le gusta negociar precios, pero a la mayor¨ªa no. Lo que proponemos es un sistema nuevo por el que, desde tu casa, te puedes configurar el coche que quieres y te proporcionamos hasta cinco ofertas, que recibes en 24 horas¡±, explica. La plataforma tiene un chat que permite interaccionar con los vendedores, de forma parecida a lo que realiza la plataforma Wallapop. No es casual, ya que la empresa surgi¨® hace unos meses de la misma incubadora tecnol¨®gica barcelonesa que la app de compras. Se llama Antai y de all¨ª han salido otros ¨¦xitos empresariales como Glovo o CornerJob.

La organizaci¨®n aspira con este nuevo espacio a convertirse en un referente mundial que pueda incluso competir con los potentes salones de Par¨ªs o Fr¨¢ncfort. Sin embargo, no deja de lado la parte hist¨®rica del evento, el Motor Show, donde se podr¨¢n ver las novedades de las principales marcas como Mercedes-Benz, BMW, Nissan, Renault o Toyota, fabricante que vuelve despu¨¦s de estar ausente en las ¨²ltimas ediciones.

Fira de Barcelona explica que las marcas tendr¨¢n m¨¢s espacio para exponer los coches, tanto dentro de los pabellones 1 y 8 del recinto de Montju?c como en el exterior. De hecho, otra de las innovaciones que la organizaci¨®n prepara este a?o tiene que ver con la experiencia de los visitantes, que tendr¨¢n la oportunidad de probar los nuevos autom¨®viles el¨¦ctricos o aut¨®nomos por las calles que rodean el palacio de congresos, y tambi¨¦n lo podr¨¢n hacer mediante realidad virtual.

La entidad espera la presencia de 650.000 visitantes, cifra que se alcanz¨® en 2015 despu¨¦s de a?os muy duros en los que el sal¨®n estuvo en cuesti¨®n por las dudas de la patronal de fabricantes ANFAC. Lacalle ve cerrada aquella etapa y cree que la irrupci¨®n de la tecnolog¨ªa digital marcar¨¢ un antes y un despu¨¦s en la historia del sal¨®n. ¡°Completa el hecho de que Barcelona sea la capitalidad del m¨®vil¡±, defiende.

Digitalizaci¨®n

La Fira cree que el nuevo Automobile es ¡°un paso m¨¢s en el impulso de salones que aborden el impacto social, econ¨®mico e industrial de la digitalizaci¨®n¡±. Para justificarlo, recuerda la organizaci¨®n, los veh¨ªculos con sistemas de conectividad o vinculados a dispositivos m¨®viles llegar¨¢n a las 50 millones de unidades fabricadas durante 2017, mientras que en 2022 se prev¨¦ que la cifra crezca hasta los 700 millones de veh¨ªculos inteligentes.

El sector automovil¨ªstico espa?ol, por su parte, tira de datos econ¨®micos y se ve a s¨ª mismo con buena salud. En el mes de marzo las matriculaciones han crecido un 12,6%. El pa¨ªs es el ?segundo productor de Europa por detr¨¢s de Alemania. En los dos primeros meses del a?o las exportaciones han aumentado un 3,3%.