Titania tiene sue?os estelares
La compa?¨ªa emergente pisa el acelerador para estar entre las l¨ªderes europeas en ensayos aeroespaciales
De recoger sus primeros encargos en una caja a tener una cartera internacional de 100 clientes que les hacen facturar 2,7 millones de euros. De ser unos noveles alumnos de la Universidad de C¨¢diz a empresarios de una de una de las pymes m¨¢s tecnol¨®gicas y prometedoras de la Bah¨ªa de C¨¢diz. Hace poco m¨¢s de una d¨¦cada que Titania inici¨® su andadura como empresa especializada en ensayos de materiales y procesos aeron¨¢uticos. Fernando Serrano, el responsable de Desarrollo de Negocio de la compa?¨ªa, narra ese ascenso duro que todo emprendedor debe afrontar: ¡°Hemos llegado hasta aqu¨ª siendo 47 trabajadores, con una media de 33 a?os. En el futuro, seremos cada vez m¨¢s importantes¡±.
El paso del tiempo ha ido confirmando sus expectativas. Titania surgi¨® en 2006 como una spin off universitaria, despu¨¦s de que la multinacional Airbus depositara su confianza en la instituci¨®n acad¨¦mica para realizar ensayos de materiales aeroespaciales. Durante estos a?os, la empresa, con sede en El Puerto de Santa Mar¨ªa, no ha dejado de crecer de forma ¡°sostenida y constante¡±, como reconoce el responsable. En 2015 gan¨® un 30% m¨¢s, alcanz¨® una facturaci¨®n de 2,4 millones de euros y se gan¨® un hueco en el panorama europeo de ensayos destructivos (realizados para conocer las propiedades de los elementos), donde cuenta con m¨¢s del 35% de la cuota del mercado espa?ol. Un a?o despu¨¦s, las cuentas crecieron otro 6%, con un 12% de ingresos procedentes de clientes internacionales. Para finales de 2017, en Titania prev¨¦n que superar¨¢n con creces ese porcentaje.
Con este avance, Titania ya empieza a sonar como una empresa relevante en su mercado. ¡°Con la diferencia de que nosotros somos una pyme, mientras que el resto son multinacionales¡±, explica Serrano. Los encargos de Airbus (que hoy siguen representando el 20% de la facturaci¨®n) ayudaron a que pasasen de ensayos en unos materiales espec¨ªficos a ir ¡°caracterizando la totalidad de los materiales que soportan la estructura de un avi¨®n¡±. Metales, materiales compuestos, elementos de uni¨®n, sellantes o pinturas forman parte de las comprobaciones habituales que realiza la compa?¨ªa. Y esta versatilidad llega tambi¨¦n a los tipos de ensayos: mec¨¢nica, microscopia, corrosi¨®n y clim¨¢ticos, tecnolog¨ªas de superficie y uni¨®n, f¨ªsico-qu¨ªmico, an¨¢lisis t¨¦rmico y no destructivos. ¡°Esta diversidad es poco com¨²n en empresas del sector¡±, a?ade el responsable de Desarrollo de Negocio.
Poco a poco, la compa?¨ªa fue consiguiendo las certificaciones y aprobaciones de las principales constructoras aeron¨¢uticas del mundo. ¡°La barrera de entrada a estas aprobaciones es muy exigente¡±, reconoce Serrano. Airbus, por ejemplo, maneja un listado de ensayos aprobados en cada uno de los centros que los realiza en cada pa¨ªs. ¡°En esa lista, Titania aparece entre las 10 empresas con m¨¢s aprobaciones del mundo¡±, explica Serrano. Pero en la empresa gaditana quer¨ªan m¨¢s, como a?ade su directivo: ¡°Hace cinco a?os, adem¨¢s implantamos los ensayos de los procesos industriales a escala laboratorio dentro de la estructura de la empresa¡±.
Un gran salto
El salto hizo que Titania fuese capaz de analizar la calidad y la optimizaci¨®n de los procesos industriales de las empresas para las que trabaja. Dio respuesta as¨ª a la necesidad de compa?¨ªas como Airbus, con trabajo asegurado para los pr¨®ximos 10 a?os, que necesitan mejorar la madurez y rapidez de su producci¨®n. Hoy la empresa gaditana divide el trabajo de sus laboratorios entre ensayos de materiales, de validaci¨®n de procesos de clientes (es el caso de la aplicaci¨®n de pinturas y sellantes o la producci¨®n de piezas) y la certificaci¨®n de primeras piezas que fabrican estos clientes.
Para ello, la compa?¨ªa cuenta con una planta piloto de tratamientos superficiales que permite desarrollar proyectos a escala preindustrial con procesos qu¨ªmicos y electroqu¨ªmicos. Igualmente, a finales de 2016 inaugur¨® un centro de I+D de fabricaci¨®n de composites para los diferentes proyectos de investigaci¨®n. Esta apuesta por la innovaci¨®n coincide con el inter¨¦s de las compa?¨ªas aeroespaciales, que se encuentran en pleno desarrollo de nuevos materiales. Es el caso de la transici¨®n del metal a materiales compuestos (pl¨¢sticos reforzados con fibra) para construir sus aviones o el uso de tecnolog¨ªas menos contaminantes. De hecho, Titania y la UCA participan en el proyecto europeo Sealant, de la plataforma Clean Sky 2, que trata de sustituir el cromo (da?ino para la salud y que origina da?os medioambientales) por nuevos tratamientos superficiales sostenibles.
Con todas estas l¨ªneas de trabajo, sus 47 empleados realizan 10.000 informes con 70.000 muestras. Tal volumen de informaci¨®n llev¨® a Titania a convertirse en una empresa 4.0 libre de papel hace ya tres a?os. El sistema de dise?o y desarrollo propio les permite trabajar en red de forma coordinada y ¨¢gil. Con ¨¦l se automatizan los c¨¢lculos y la emisi¨®n de informes a partir de los datos volcados. ¡°Adem¨¢s, podemos visualizar toda la actividad de la empresa y analizar c¨®mo se desarrolla el cumplimiento de los tiempos de entrega¡±, a?ade Serrano.
El personal es la pieza clave para estos emprendedores. Dirigidos por los qu¨ªmicos Javier Botana y Miguel ?ngel Rodr¨ªguez, fundadores de la empresa, el 50% de la plantilla cuenta con estudios superiores, la mayor¨ªa de ingenier¨ªa. La mayor parte de ellos ronda la treintena y nadie rebasa los 50 a?os. ¡°Somos una empresa joven, muy din¨¢mica y en crecimiento¡±, confiesa Serrano. La firma recibi¨® el premio Great Place to Work en 2014, cuando fue nombrada una de las 20 mejores pymes espa?olas para trabajar. Entre la formaci¨®n, la juventud y el buen clima, en Titania saben que deben cuidar al personal como el capital m¨¢s valioso para su futuro. Si lo consiguen, Serrano vaticina lo que ocurrir¨¢: ¡°En los pr¨®ximos 10 a?os este personal tendr¨¢ un conocimiento muy potente. Seremos una referencia internacional¡±.
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