La aventura mexicana de Aldesa

La madrile?a Aldesa est¨¢ en el centro de la pol¨¦mica. Esta constructora espa?ola fue la responsable de construir el libramiento Paso Expr¨¦s?en la carretera Ciudad de M¨¦xico-Cuernavaca, donde un socav¨®n caus¨® la muerte de dos personas que circulaban por la v¨ªa el pasado 12 de julio. La empresa?fundada en 1969 a partir de la compra de una modesta constructora de toda la vida, Excavaciones Santamar¨ªa, creci¨® al calor del boom de las infraestructuras en Espa?a y lleg¨® a colocarse en el exclusivo club de las constructoras con m¨¢s de 1.000 millones de facturaci¨®n.

Aldesa compet¨ªa por la obra civil, residencial, renovables o proyectos industriales, y no le faltaban referencias de la Administraci¨®n Central, de las principales comunidades aut¨®nomas o de clientes privados. Con sede en Madrid y creada por el empresario Antonio Fern¨¢ndez Rubio, era una de las habituales en otros rincones de Espa?a, especialmente en Andaluc¨ªa. Hoy son sus cinco hijos quienes ocupan puestos en la primera l¨ªnea de gesti¨®n, bajo la presidencia de uno de ellos, Alejandro Fern¨¢ndez Ruiz, licenciado en Econ¨®micas y Empresariales, forjado junto al padre en muy diversos puestos de responsabilidad desde 1998.

La irrupci¨®n de la crisis aceler¨® el proceso de salida al exterior al tiempo que iba mermando la cifra de negocios. Aldesa factur¨® 785 millones de d¨®lares en 2014, elev¨® la suma a 1.000 millones de d¨®lares en 2015 y cerr¨® 2016 con 986 millones, con el 56% en M¨¦xico y solo un 20% en Espa?a. En el mismo periodo, el resultado bruto de explotaci¨®n ha saltado de 94 millones a 106 millones de d¨®lares, con un margen que ronda el 10%, y una plantilla de 2.600 empleados. El peque?o beneficio al final de 2016 fue de 4 millones de d¨®lares.

El listado de principales constructoras espa?olas est¨¢ liderado por las seis grandes cotizadas (ACS, Ferrovial, Acciona, FCC, Sacyr y OHL) y a continuaci¨®n ven¨ªan pugnando por ganar posiciones Isolux, actualmente en suspensi¨®n de pagos, la mermada Comsa y la propia Aldesa. Esta ¨²ltima, como pr¨¢cticamente todo el sector de la obra civil en Espa?a, se vio afectada durante la recesi¨®n por importantes proyectos fallidos, lo que fue motivando recortes de empleo.

Tiene paralizada, por falta de presupuesto, una de las mayores obras licitadas en los ¨²ltimos a?os por la Junta de Andaluc¨ªa, los t¨²neles de la SE-40 en Sevilla. Tambi¨¦n estuvo junto a Acciona, Comsa, Begar o Elecnor entre las adjudicatarias de obra en el megaproyecto de la Ciudad de la Justicia de Madrid, que acab¨® congelado por la sequ¨ªa de fondos p¨²blicos.

La sombra de la corrupci¨®n arroj¨® dudas sobre las pr¨¢cticas de la compa?¨ªa, que figur¨® con FCC, Sacyr, OHL, Isolux, Azvi, Sando, Copasa, Copisa, Urazca, Rubau o Hisp¨¢nica, entre otras, en la investigaci¨®n por presunta financiaci¨®n ilegal al Partido Popular, que hoy gobierna Espa?a con Mariano Rajoy al frente. Pese al esc¨¢ndalo en 2013, Aldesa fue capaz de colocar bonos un a?o despu¨¦s por 291 millones de d¨®lares. Fue con la promesa de una alta rentabilidad ( high yield), que cristaliz¨® en un inter¨¦s del 7,25% hasta 2021. Lo m¨¢s granado de la banca, JP Morgan, Santander, Sabadell, Bankia, CaixaBank y BBVA, trabajaron en la emisi¨®n de deuda con esta constructora mediana, con presencia principalmente en Espa?a y M¨¦xico.

Aldesa tiene paralizada, por falta de presupuesto, una de las mayores obras licitadas en los ¨²ltimos a?os por la Junta de Andaluc¨ªa

Y es que, ante la escasez de obra en un mercado maduro en infraestructuras y empobrecido por la crisis econ¨®mica como era Espa?a, decidi¨® el salto a Am¨¦rica y encontr¨® un fil¨®n de oportunidades en M¨¦xico. En el pa¨ªs norteamericano ha llegado a pugnar por contratos en la gran obra del momento, la construcci¨®n del nuevo aeropuerto internacional Ciudad de M¨¦xico, y vio c¨®mo se retiraba por el ajuste presupuestario de 2015 el proyecto del Tren M¨¦xico-Quer¨¦taro. Filiales como Aldesem y la especialista en t¨²neles Proacon han conseguido proyectos como el tramo m¨¢s extenso de la supercarretera Durango-Mazatl¨¢n o la construcci¨®n de la terminal 2 del Aeropuerto Internacional de San Jos¨¦ del Cabo.

Acaba de completar el hotel H10 Riviera Paradise en Playa del Carmen (cuatro edificios con un total de 696 habitaciones) y ejecuta la terminal 4 del aeropuerto internacional de Canc¨²n o la remodelaci¨®n del aer¨®dromo de Chihuahua, entre otras obras. Adem¨¢s de su faceta de constructora, la madrile?a saca partido a su experiencia en renovables y figura entre las ganadoras en subastas el¨¦ctricas para producir y vender energ¨ªa a trav¨¦s de Aldesa Energ¨ªas Renovables.

El grupo ha intentado generar negocio en Estados Unidos, ha llegado a ganar obras en pa¨ªses de compleja entrada como Noruega y protagoniz¨® aventuras ex¨®ticas, como la formaci¨®n de un consorcio para optar a los 1.800 kil¨®metros de la l¨ªnea ferroviaria de alta velocidad entre Bombay y Calcuta, en India.

El peso del negocio internacional ha alcanzado el 60% sobre sus ingresos totales, con presencia activa en M¨¦xico, Per¨², Guatemala, Polonia, Ruman¨ªa e India.

La empresa dice de s¨ª misma que ¡°la clave del ¨¦xito radica en la eficaz gesti¨®n de cada l¨ªnea de negocio, que se basa en una adecuada selecci¨®n en la contrataci¨®n de obras, la gesti¨®n eficiente de los plazos y la b¨²squeda continua de mejoras en el proceso¡±. Tambi¨¦n resalta la b¨²squeda de pa¨ªses en los que ejecutar ¡°proyectos singulares de forma integral, aprovechando las sinergias generadas por las distintas divisiones que conforman el grupo¡±.

A d¨ªa de hoy m¨¢s mexicana que espa?ola, el socav¨®n en el Paso Expr¨¦s supone una grave brecha en la reputaci¨®n de esta empresa espa?ola salvada de la crisis por trasladarse a Am¨¦rica.