La venta de coches a particulares baja y lastra el crecimiento

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mercado espa?ol alcanzaron en julio las 109.948 unidades. Esto se traduce en un aumento del 2,5% respecto al mismo mes de 2016, seg¨²n datos de las?asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto). Este aumento supone, sin embargo, un frenazo en el ritmo de crecimiento por el descenso en la venta a particulares (-3,9%). Una tendencia que se repite por tercera vez en el a?o despu¨¦s de las bajadas interanuales de febrero (-0,1%) y abril (-14,4%).

¡°El descenso en la compra de particulares evidencia la ausencia de planes de est¨ªmulo¡±, afirmaron Anfac, Ganvam y Faconauto en un comunicado conjunto. Un canal de venta de gran importancia en el sector, ya que a este corresponde una de cada dos matriculaciones (54%) realizadas. Adolfo Randulfe, director de comunicaci¨®n de Anfac, destac¨® que siguen con preocupaci¨®n esta tendencia: ¡°Esto influye en la falta de renovaci¨®n de un parque que ya alcanzaba una edad media de 12 a?os al fin de 2016¡±.

El sector mantuvo el tipo a pesar de este descenso. Y lo hizo gracias al empuje de las matriculaciones realizadas por las empresas, que cerr¨® julio con un crecimiento del 14,2%. Esto supone la venta a empresas de 34.016 veh¨ªculos en julio. Tal es el crecimiento de este canal de ventas que en lo que va de a?o ya han matriculado 217.402 coches, un 14% m¨¢s que en todo 2016. Las firmas de rent a car tambi¨¦n tuvieron un buen mes de julio, con un crecimiento del 5,9% hasta alcanzar las 15.625 matriculaciones.

En el acumulado del a?o, la venta a particulares s¨ª se mantiene en positivo, aunque crece a poco m¨¢s de un 1%. Si se tiene en cuenta el total, el mercado automovil¨ªstico espa?ol contabiliz¨® hasta 777.442 matriculaciones, lo que representa una subida del 6,4% en comparaci¨®n con las 730.540 unidades entregadas en los mismos meses de 2016.

Ante estos datos, el director de Comunicaci¨®n de Anfac, Adolfo Randulfe, analiz¨® con preocupaci¨®n la falta de impulso a las matriculaciones entre los clientes particulares, que es el canal que tiene un mayor volumen en el mercado.

Por su parte, el director general de Ganvam, Tom¨¢s Herrera, indic¨® que julio es tradicionalmente uno de los mejores del a?o y resalt¨® que se superaron las 100.000 unidades, aunque alert¨® de que el resultado positivo mensual se explica, en parte, por las automatriculaciones realizadas por marcas y concesionarios.

El director de Comunicaci¨®n de Faconauto, Ra¨²l Morales, se?al¨® que el mes de julio ha confirmado el estancamiento de las matriculaciones en Espa?a, en un contexto en el que los objetivos con los que trabajan los concesionarios topan con un mercado que no da muestras de optimismo.

Alza en veh¨ªculos de gasolina

Por otro lado, en julio se mantuvo la tendencia hacia la gasolinizaci¨®n del mercado, con un 47,5% de los coches matriculados con este sistema de propulsi¨®n, frente al 47,3% de di¨¦sel y al 5,2% de h¨ªbridos y el¨¦ctricos.

En los siete primeros meses del a?o, el di¨¦sel sigue por delante de la gasolina, con un 49,5% de las entregas totales de autom¨®viles, mientras que la gasolina alcanza el 45,9% y los modelos h¨ªbridos y el¨¦ctricos, el 4,5%.

Por segmentos de mercado, la mayor parte de ellos mejoraron sus registros comerciales en julio, a excepci¨®n de los modelos urbanos, los utilitarios, los compactos, los medios, los grandes, los monovol¨²menes peque?os y grandes y los todoterrenos, mientras que en el acumulado las ca¨ªdas se produjeron entre los urbanos, los compactos, los medios, los monovol¨²menes peque?os y los todoterrenos.

Renault lidera las ventas, aunque el Seat Ibiza fue el m¨¢s vendido

La marca automovil¨ªstica francesa Renault fue la m¨¢s vendida en Espa?a en julio, con un volumen de 9.243 unidades, un 15,3% m¨¢s. Por modelos, el Seat Ibiza fue el coche m¨¢s solicitado, con 3.385 unidades, un 1,5% m¨¢s.

Por detr¨¢s de Renault en el c¨®mputo mensual de ventas en Espa?a se situaron Seat, con 8.467 unidades vendidas, un 10,5% m¨¢s; Volkswagen, con 8.432 unidades, un 19,5% m¨¢s; Opel, con 7.593 unidades, un 6,1% menos, y Peugeot, con 6.871 unidades, un 9,3% menos.

Por su parte, al Ibiza le siguen el Renault M¨¦gane, con 3.322 unidades, un 52,3% m¨¢s; del Seat Le¨®n, con 3.220 unidades, un 9,17% menos; del Volkswagen Golf, con 3.104 unidades, un 34,7% m¨¢s, y del Citro?n C4, con 2.810 unidades, un 22,2% menos.