Una gran apuesta por la moto el¨¦ctrica

Fue a finales de 2011 cuando Sotelo decidi¨® poner su conocimiento del sector al servicio de una iniciativa que en poco m¨¢s de un lustro ha experimentado un crecimiento exponencial. Su actividad es la fabricaci¨®n y comercializaci¨®n de esc¨²teres el¨¦ctricos destinados a un uso urbano, inicialmente para empresas. A lo largo del primer semestre de 2018 se extender¨¢ al cliente particular. Despu¨¦s de tres a?os de desarrollo (cicl¨ªstica, motor, bater¨ªa de litio y electr¨®nica de gesti¨®n) en su centro de I+D en Esplugues de Llobregat (Barcelona), en 2014 se lanz¨® al mercado su primer modelo, el Silence S02, del que ya circulan 1.500 unidades.

El proyecto arranc¨® con una plantilla de nueve trabajadores, que llegaron a ser 21 en 2016 y con previsi¨®n de cerrar este ejercicio con 42 profesionales. El pasado abril se inaugur¨® una segunda f¨¢brica en Molins de Rei (Barcelona) con capacidad para producir 10.000 unidades al a?o en un turno, adem¨¢s de 12.000 bater¨ªas, y concebida para satisfacer la demanda que la empresa espera tener con el ambicioso plan de negocio que se han planteado para los pr¨®ximos a?os.

El desarrollo tecnol¨®gico de sus esc¨²teres es ¨ªntegramente nacional, as¨ª como el origen de tres cuartas partes de sus componentes (el resto procede del mercado asi¨¢tico, siendo lo m¨¢s destacable las celdas para las bater¨ªas facilitadas por Samsung). La oferta del S02 (desde 4.131 euros), destinado a servicios de reparto, agentes de movilidad y cuerpos policiales, se complementar¨¢ con el lanzamiento del S01, concebido para el uso particular, y del S03, un veh¨ªculo de tres ruedas con mayor capacidad de carga. En cualquiera de los casos, Silence prioriza el precio final del producto, algo que Sotelo considera clave en este mercado tan incipiente como funcional.

Apoyo inversor

El desarrollo de la empresa est¨¢ siendo posible gracias a la apuesta de inversores que han confiado en su potencial. Sotelo se mantiene al frente de la compa?¨ªa como consejero delegado y su principal accionista, pero cuenta con el apoyo financiero de Repsol New Ventures, Caixa Capital Risc y el Centro para el Desarrollo Tecnol¨®gico Industrial (CDTI), con una participaci¨®n que prefieren no hacer p¨²blica al encontrarse en pleno proceso de ampliaci¨®n de capital.

Sotelo tiene bien definida la estrategia de crecimiento de su marca: "Despu¨¦s de dos a?os de afianzamiento en el mercado de las empresas, con contratos tan significativos como la flota de 200 unidades para Correos, con las que, por cierto, su personal est¨¢ encantado, seguiremos apostando por esta l¨ªnea de negocio, pero complementada con el cliente particular. El nuevo Silence S01, que cuenta con bater¨ªa extra¨ªble para recargarla en cualquier toma de corriente, se presentar¨¢ en el pr¨®ximo Sal¨®n de Mil¨¢n y ser¨¢ determinante para conseguirlo. Este producto nos servir¨¢ tambi¨¦n para acelerar nuestra expansi¨®n internacional, otra de nuestras prioridades. Estamos presentes ya en 14 pa¨ªses y queremos seguir creciendo, tenemos contactos muy avanzados en todo el mundo. No olvidemos que estamos hablando de un problema, la contaminaci¨®n, que es global".

El consejero delegado de Scutum se muestra convencido de que la motocicleta el¨¦ctrica jugar¨¢ un papel clave en la movilidad urbana: "La situaci¨®n actual es insostenible, los riesgos de la contaminaci¨®n son grav¨ªsimos y las grandes ciudades tendr¨¢n que tomar medidas dr¨¢sticas al respecto antes de lo que pensamos. Y en este entorno, la moto el¨¦ctrica es una soluci¨®n ideal porque no contamina y no hace ruido, ocupa menos espacio en las calles y su agilidad es perfecta para desplazarse de forma eficiente. El mercado el¨¦ctrico por ahora es residual, pero la tendencia es imparable".

Las previsiones de Scutum son optimistas en este escenario propicio, por lo que conf¨ªan en que su facturaci¨®n pase del medio mill¨®n de euros de 2015 a los m¨¢s de cinco millones para el presente ejercicio, pudiendo mejorar as¨ª un Ebitda que en 2016 fue de 70.000 euros para un negocio de dos millones.