Fortaleza contra todo pron¨®stico
Las ventas de autom¨®viles suben con fuerza en octubre sin acusar la incertidumbre provocada por el conflicto catal¨¢n
Amayor incertidumbre, mayor vigor. El temor a una ralentizaci¨®n de las ventas de autom¨®viles que invad¨ªa el sector antes del verano ha dado paso a una aceleraci¨®n de la demanda que ni siquiera la crisis catalana ha logrado frenar. Al menos hasta el pasado octubre, que ha presentado unas cifras sorprendentemente brillantes: 13,7% de aumento en el mercado total. Pero lo m¨¢s positivo ha sido el tir¨®n de las entregas a particulares, que han crecido un abultado 11,1% frente al mismo mes de 2016. Y los datos son a¨²n m¨¢s meritorias teniendo en cuenta que aunque las ventas en Catalu?a se han comportado mucho mejor de lo que cab¨ªa prever, con una subida del 4,6% en el total y del 1,1% en clientes privados, su ralentizaci¨®n ha restado potencial al total nacional.
¡®Sorpasso¡¯ final de Renault
La marca francesa acelera en el esprint final del ¨²ltimo trimestre y aparte de volver a liderar las ventas de turismos en octubre con una c¨®moda diferencia, arrebata a Seat el liderazgo en el total del a?o, aunque solo por 300 coches. Pero salvo sorpresas de ¨²ltima hora, tiene todo a favor para mantener el primer puesto al cierre del ejercicio. Renault no ha acusado por ahora la crisis catalana: ¡°Hemos notado una reducci¨®n de las visitas a concesionarios en Catalu?a, pero quiero ver el futuro con optimismo y creo que la situaci¨®n ha comenzado a normalizarse¡±, declara Iv¨¢n S¨¨gal, director general de Renault Iberia.
La marca del rombo es l¨ªder tambi¨¦n en el mercado total, que suma los veh¨ªculos comerciales o derivados, y lidera las ventas anuales en el canal de particulares, el m¨¢s importante y competido, precediendo a Seat y Toyota. El ¨¦xito en Espa?a se apoya sobre todo en el tir¨®n del M¨¦gane (+25%), que se hace en Palencia y del Clio (+13%), mientras el Captur, un SUV peque?o (+1%), empieza a acusar la veteran¨ªa y la llegada de nuevos competidores.
Por ¨²ltimo, domina tambi¨¦n en las ventas de el¨¦ctricos: ¡°Uno de cada tres el¨¦ctricos matriculados en Espa?a es un Renault, lo que nos reafirma en nuestra apuesta por la movilidad cero emisiones¡±, destaca S¨¨gal.
Entre las claves hay que se?alar que las matriculaciones de octubre corresponden en gran parte a pedidos realizados en septiembre, y si se confirma el previsible frenazo en Catalu?a, no se deber¨ªa reflejar al menos hasta noviembre. Pero a pesar de la procupaci¨®n, el sector de mantiene optimista, como corrobora el director de ventas de una marca nacional: ¡±Se ha ralentizado la entrada de pedidos y algunos clientes han pedido aplazar matriculaciones de veh¨ªculos ya adquiridos en espera de ver como evolucionan los aconteciemientos, pero confiamos en que todo quede ah¨ª¡±.
En el ranking de marcas, aunque Seat ha tenido un gran mes de octubre (8.593 entregas), Renault lo ha hecho a¨²n mejor (9.777) y desplaza del primer puesto a la marca espa?ola por solo 300 unidades. ¡°El Le¨®n y el Ibiza se mantienen como los modelos m¨¢s vendidos, y el Ateca es ya octavo y segundo entre los SUV. Pero la diferencia con Renault es que ellos suman el Captur, un SUV peque?o con el que a partir de ahora podr¨¢ competir el Arona, que acabamos de lanzar¡±, destaca Palomera.
Volkswagen y Peugeot han sido tercera y cuarta en octubre, pero ya a 1.800 y 2.000 unidades de Seat, y al igual que Opel, parecen descartadas de la lucha por el liderato. Del resto destaca Toyota (+20,8%), que est¨¢ aprovechando el tir¨®n de los h¨ªbridos para consolidar el sexto puesto y desplazar a Citro?n y Ford, que han ocupado hist¨®ricamente una de las siete primeras plazas del ranking, reservadas hasta ahora a las marcas con factor¨ªa en Espa?a. Por ¨²ltimo, Nissan y Kia se afianzan tambi¨¦n en los 10 primeros puestos.
Claves
- Los SUV se acercan al 40%. Octubre han llegado ya al 37,7% del mercado total y siguen subiendo imparables. Las ventas de SUV se han disparado en todo el mundo y Espa?a no es la excepci¨®n: han crecido un 28,2% el mes pasado y llevan ya un 25% en lo que va de a?o. Y todo a pesar de que algunas empresas no los admiten todav¨ªa en sus flotas como coches de compa?¨ªa, pero son ya los modelos m¨¢s vendidos a particulares.
- Domina el Qashqai. El SUV de Nissan con 1.992 matriculaciones y el Seat Ateca con 1.922, han sido ya los sexto y octavo modelos m¨¢s vendidos en octubre, un logro significativo porque todos los que les preceden tienen un tama?o y precio bastante inferiores. El Qashqai es tambi¨¦n el SUV l¨ªder en el a?o, con 23.810 entregas. Le siguen el Renault Captur, un SUV peque?o, con 16.207, el Hyundai Tucson con 16.079, el Peugeot 2008, gran rival del modelo franc¨¦s, con 15.789 y el Seat Ateca, cuarto con 15.141.
- El Zoe, l¨ªder en el¨¦ctricos. Con nada menos que 554 matriculaciones en octubre, gran parte adquiridas por Zity, el nuevo operador de Car Sharing que se estrenar¨¢ en noviembre en Madrid, el Renault Zoe es ya el el¨¦ctrico m¨¢s vendido este a?o, con 1.032 entregas. Le siguen el BMW i3 con 570 y el Nissan Leaf, con 494.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
?Tienes una suscripci¨®n de empresa? Accede aqu¨ª para contratar m¨¢s cuentas.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
