Los ?ngeles se pone manos a la obra

Los ?ngeles es una ciudad en obras. A lo grande. En un Estado donde es muy dif¨ªcil iniciar proyectos importantes de infraestructuras, una conjunci¨®n ¨²nica de planes y fuentes de financiaci¨®n va a permitir invertir alrededor de 120.000 millones de d¨®lares en los pr¨®ximos 40 a?os en la modernizaci¨®n de los transportes del sur de California. ¡°Es el programa de infraestructuras m¨¢s grande que se haya visto en Estados Unidos¡±, proclama el director de Transportes de la alcald¨ªa de Los ?ngeles, Borja Le¨®n.

El jefe del tr¨¢fico de Los ?ngeles es de origen espa?ol. Hace unas semanas lideraba un panel sobre infraestructuras en el Foro de Inversi¨®n Espa?a-Sur de California organizado por el Instituto de Comercio Exterior (Icex), delante de decenas de compa?¨ªas espa?olas. ¡°Hay que hacer inversiones de niveles astron¨®micos¡±, explica Le¨®n, ¡°no se puede comparar con nada en el ¨¢mbito municipal en Estados Unidos¡±. Las compa?¨ªas de un pa¨ªs referencia en infraestructuras de transporte como Espa?a ¡°tienen que ense?ar la cara y tienen que abrir oficinas aqu¨ª. Son 40 a?os de inversi¨®n, es una oportunidad para quedarte aqu¨ª y crecer¡±, aseguraba.

El condado de Los ?ngeles es el m¨¢s poblado de Estados Unidos, con 10 millones de habitantes, el 49% de ellos latinos. Tiene m¨¢s poblaci¨®n que 40 Estados de la Uni¨®n y se extiende por una superficie de 12.300 kil¨®metros cuadrados (poco m¨¢s que la Regi¨®n de Murcia). Los retos de transporte son may¨²sculos. La megaciudad que simboliza para el mundo los atascos, la falta de alternativas p¨²blicas y los problemas de contaminaci¨®n e ineficacia asociados al tr¨¢fico masivo est¨¢ decidida a cambiar de rumbo.

La presentaci¨®n sobre infraestructuras de transporte fue uno de los platos fuertes del primer evento de este tipo, al que acudieron m¨¢s de 30 empresas espa?olas, sobre todo de energ¨ªa y construcci¨®n. ¡°Siempre he visto las similitudes entre California y Espa?a¡±, dijo el exembajador de Estados Unidos en Espa?a James Costos. El exembajador, angelino, destac¨® que ya hay empresas espa?olas presentes en algunos de los proyectos m¨¢s significativos en desarrollo en California.

V¨ªdeo del proyecto de metro al aeropuerto de Los ?ngeles.

Entre ellos, OHL est¨¢ presente en la reforma de la autopista 405, un icono de Los ?ngeles que recorre la parte oeste de la ciudad de norte a sur y conecta todo el cintur¨®n de la costa sur del condado. Es un contrato de 1.200 millones de d¨®lares, el m¨¢s grande logrado nunca por la constructora en Estados Unidos. Tinsa, por su parte, trabaja en otro proyecto de la autopista 15 a la altura de San Bernardino.

El gran puerto

Mientras, FCC trabaja en la reforma de otro icono de la ciudad, el puente Gerald Desmond en el puerto de Long Beach, otro proyecto de 1.300 millones de d¨®lares. Cuando est¨¦ acabado, ser¨¢ la estructura m¨¢s alta de la ciudad portuaria. Los puertos contiguos de Los ?ngeles y Long Beach forman el puerto m¨¢s grande de Estados Unidos. Por ese puente que FCC ha a?adido a su curr¨ªculo pasa el 15% de todas las mercanc¨ªas mar¨ªtimas del pa¨ªs.

En el centro de la ciudad, ACS se hizo con el contrato para reabrir el Angel¡¯s Flight, un funicular que conectaba la antigua parte alta de la ciudad con el downtown y que va a reabrir como atracci¨®n tur¨ªstica. Es una de las atracciones m¨¢s visibles de la ciudad de Los ?ngeles.

Para los angelinos, no hay peor pesadilla de tr¨¢fico que su aeropuerto internacional (LAX). Es un disparate incapaz de absorber el tr¨¢fico y en ¨¦l, dentro, se forman atascos monumentales. Y lo peor, no hay alternativa de transporte p¨²blico. A LAX se llega en coche y se sale en coche. La pesadilla se acaba, en principio, en 2019. El proyecto estrella de la modernizaci¨®n del transporte en Los ?ngeles es conectar por fin la red de metro con el aeropuerto. OHL, ACS y Ferrovial son finalistas para hacer el transporte de pasajeros dentro del aeropuerto, un proyecto valorado en 5.500 millones de d¨®lares.

Aparte de la gigantesca inversi¨®n en transporte municipal y regional, el megaproyecto de infraestructuras de California sigue siendo el tren de alta velocidad. En comparaci¨®n con la ejecuci¨®n de la red de AVE espa?ola, los procesos en California son muy lentos. Cada tramo est¨¢ sometido a audiencias p¨²blicas sobre los dise?os, alegaciones de vecinos, demandas, estudios medioambientales, redise?os, nuevas consultas para el redise?o¡­ El tren de alta velocidad de California (CHSR, como es identificado por sus siglas en ingl¨¦s) deber¨ªa estar en funcionamiento entre Los ?ngeles y San Francisco (separados m¨¢s o menos por la distancia que hay entre Madrid y Barcelona) en 2029, con un coste total de 68.000 millones de d¨®lares. Tanto la fecha de puesta en marcha como la cifra de inversi¨®n que requiere el proyecto empiezan a estar en duda.

Hace tres a?os, ACS ya meti¨® la cabeza en este megaproyecto con un consorcio que se llev¨® la adjudicaci¨®n del segundo tramo de construcci¨®n de la v¨ªa (entre 1.500 y 2.000 millones de d¨®lares). A principios del mes pasado, las empresas ferroviarias Adif y Renfe perdieron frente a la alemana Deutsche Bahn un contrato para la operaci¨®n del sistema. El objetivo de las compa?¨ªas espa?olas ya est¨¢ puesto en el siguiente contrato grande de la Autoridad de Alta Velocidad de California. El paquete 5 de adjudicaciones est¨¢ en marcha y se espera que sea uno de los m¨¢s grandes de los que salgan a concurso.

La directora del tren de alta velocidad para el sur de California, Michelle Boehm, explic¨® que a medio plazo la fase m¨¢s interesante, y muy parecida a la orograf¨ªa espa?ola, es el interconector de Palmdale, al norte de Los ?ngeles. En un futuro, esa ser¨¢ la conexi¨®n de la red hacia Las Vegas. ¡°Estos son contratos grandes que van a arrastrar a muchas empresas peque?as¡±, si se hacen con ellos los consorcios espa?oles, afirma el consejero comercial de Espa?a en Los ?ngeles, Manuel Valle. ¡°Todo el mundo se ha dado cuenta ya de que California y Los ?ngeles est¨¢n en obras¡±, dice.