La venta anual de coches en EE UU cae por primera vez desde la crisis

Ligero cambio de tendencia en el sector de la automoci¨®n tras siete a?os de crecimiento. La venta anual de coches cayeron en Estados Unidos por primera vez de la Gran Recesi¨®n principalmente por una disminuci¨®n en la demanda de utilitarios peque?os. El ejercicio 2017 se cerr¨®, pese a la moderaci¨®n, con un ritmo s¨®lido de 17,2 millones de unidades vendidas en el a?o gracias a los veh¨ªculos de gran cilindrada.

Las ventas quedan cerca de un 2% por debajo cuando se comprara con el registro en 2016. Es, en todo caso, el cuarto mejor a?o de la historia y la moderaci¨®n no amenaza en principio a la rentabilidad de las compa?¨ªas porque los modelos SUV, de crossovers y los pickups tienen un margen de beneficio m¨¢s alto. Es ah¨ª donde se est¨¢ concentrando las presentaciones de nuevos modelos, como se vio en el sal¨®n de Los ?ngeles.

Los grandes fabricantes de coches ya salvaron hace un a?o el r¨¦cord de 2015, por muy poco. El incremento inesperado en las ventas registrado en diciembre de 2016 fue suficiente entonces para encadenar siete a?os seguidos de incrementos. Pero el sector ya dio por hecho entonces que se hab¨ªa tocado techo en la demanda para comprar veh¨ªculos nuevos, que empez¨® a moderarse ese verano pese a los incentivos para dar salida al inventario.

General Motors registr¨® una ca¨ªda del 1,3% en las ventas en 2017. El descenso en diciembre fue del 3,3% comparado con el mismo mes de 2016. En el caso de Ford Motor bajaron tambi¨¦n un 1,1% en el a?o, pese a mejorar un 1,3% en diciembre. Fiat Chrysler despidi¨® el ejercicio con un desplome del 8%, que se aceler¨® al 11% en diciembre. El descenso anual de Toyota fue del 0,6%. Volkswagen las mejor¨® un 5,2% y un 1,9% Nissan, mientras que Honda cerr¨® plana.

Las ventas de coches en EE UU tocaron fondo en 2009, cuando superaron ligeramente los 10 millones de unidades. De ah¨ª escalaron hasta asentarse en los 17,6 millones de unidades anuales en diciembre de 2017. La proyecci¨®n que hac¨ªa la propia industria es que se moderaran ligeramente a lo largo de 2017 para cerrar el a?o ligeramente por debajo de ese ¨²ltimo m¨¢ximo anual.

Esta por ver ahora si esta ca¨ªda se acelera, en parte porque se compran m¨¢s coches usados y porque el alza de tipos de inter¨¦s restringe el cr¨¦dito. La National Automobile Dealers Association, el grupo que representa a los concesionarios, proyecta que las ventas de coches caigan a 16,7 millones de veh¨ªculos en 2018. Es una proyecci¨®n muy similar a la que manejan Edmunds y Autotrade.