Un icono busca salir a Bolsa
Aston Martin sopesa cotizar a finales de este a?o, impulsada por sus ¨²ltimos lanzamientos
Aston Martin es m¨¢s que un fabricante de coches. Es un icono, la marca de deportivos del esp¨ªa James Bond, uno de los grandes cl¨¢sicos brit¨¢nicos en donde el lujo es algo m¨¢s que un motor rugiente y muchos ceros. Ahora, Aston Martin encara la recta final de su plan de reestructuraci¨®n econ¨®mica con un deseo: saber si es capaz de despertar tanto inter¨¦s en Bolsa como entre sus clientes y compradores.
La compa?¨ªa se encamina a cerrar 2017 en n¨²meros negros por primera vez desde 2010. Los ¨²ltimos resultados publicados, a septiembre, registran un incremento de los ingresos del 84%, hasta los 567 millones de libras (637 millones de euros) y un resultado bruto de explotaci¨®n (Ebitda) de 136 millones de euros. El beneficio neto se quedar¨ªa en 24,7 millones, lo que supone levantar unas p¨¦rdidas, en el mismo periodo del a?o anterior, de 139 millones. De este modo, la automovil¨ªstica espera cerrar con unas ventas de 942 millones, un incremento del 42% y un Ebitda de 201 millones. Implica un incremento de casi un 80%.
Este alt¨ªsimo crecimiento se basa sobre todo en el buen desempe?o comercial del modelo DB11. La demanda de este veh¨ªculo le ha permitido incrementar sus matriculaciones hasta las 5.117 unidades, un 58% m¨¢s, y superar por primera vez desde 2008 las 5.000 unidades. La ense?a empezar¨¢ este a?o a fabricar su primer todocamino en su planta de Gales, lo que puede disparar a¨²n m¨¢s sus ventas.
Estabilizada econ¨®micamente, fuentes del mercado recogidas por Bloomberg y Reuters aseguran ya que el consejo de la brit¨¢nica eval¨²a una salida a Bolsa de la compa?¨ªa a finales de 2018. La automovil¨ªstica habr¨ªa contratado al banco Lazard como asesor y estima una valoraci¨®n en el mercado de hasta 5.600 millones.
Ser¨ªa el paso l¨®gico para esta empresa dominada por fondos de inversi¨®n, antes de completar su plan estrat¨¦gico en 2022. As¨ª lo ha comentado en repetidas ocasiones Andy Palmer, presidente y consejero delegado de la compa?¨ªa aunque siempre con la coletilla de que "es una decisi¨®n del consejo". El fondo italiano de inversi¨®n Investindustrial es el mayor accionista, con un 37,5% del capital, seguido de varios fondos kuwait¨ªes y ser¨ªan ellos los que estar¨ªan valorando esta salida al mercado, tratando de remedar adem¨¢s el ¨¦xito de la operaci¨®n de Ferrari en 2015.
La italiana ha incrementado su cotizaci¨®n un 62% desde su entrada en el mercado y su capitalizaci¨®n burs¨¢til es 14 veces superior a su Ebitda, seg¨²n datos de Bloomberg. Sin embargo, Aston Martin no tiene el glamour de Ferrari, que ha sido considerada la marca de autom¨®viles m¨¢s poderosa del mundo por la consultora Brand Finance y vende el doble de unidades que la brit¨¢nica, siendo una marca de lujo.
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