Baleares desaf¨ªa a Nadal y legislar¨¢ para cerrar su central de carb¨®n

El Gobierno de Baleares ha presentado este jueves las principales medidas de la que pretende que sea su futura ley de cambio clim¨¢tico. Entre las actuaciones previstas est¨¢ el cierre de su ¨²nica central el¨¦ctrica que funciona con carb¨®n, la del municipio de Alc¨²dia, en Mallorca. El Govern se enfrenta as¨ª al ministro de Energ¨ªa, ?lvaro Nadal, que intenta sacar adelante un decreto para impedir la clausura de este tipo de instalaciones argumentando que podr¨ªa afectar al precio de la electricidad.?

El Gobierno balear prev¨¦ incluir en la norma la clausura progresiva de esta central; en 2020 tendr¨¢n que cerrar dos de las cuatro unidades de Es Murterar, en Alc¨²dia, y en 2025 las dos restantes de la central. Adem¨¢s, las dos centrales que emplean fuel para generar electricidad de Baleares (una en Menorca y otra en Ibiza) tendr¨¢n que utilizar gas natural, un combustible f¨®sil que emite menos di¨®xido de carbono.?

La previsi¨®n del Gobierno balear es aprobar su ley de Cambio Clim¨¢tico y Transformaci¨®n Energ¨¦tica en los pr¨®ximos meses para que entre en vigor el a?o que viene. Mientras, en el Congreso de los Diputados los partidos negocian para intentar sacar adelante una ley estatal de cambio clim¨¢tico y un plan de transici¨®n energ¨¦tica, tal y como le reclama a Espa?a la Comisi¨®n Europea. De momento, los planes del Gobierno balear chocan con los del ministro Nadal que intenta sacar adelante un decreto que impida el cierre de las centrales de carb¨®n.?

"El Gobierno central tiene la ¨²ltima palabra", ha reconocido este jueves el consejero de Movilidad, Territorio y Energ¨ªa, Marc Pons, sobre el calendario de cierre de la central de Alc¨²dia. El pr¨®ximo martes el consejero se reunir¨¢ con el comisario europeo de Acci¨®n por el Clima y la Energ¨ªa, Miguel Arias Ca?ete, y le plantear¨¢ este asunto. "Esperamos que Europa le diga al Gobierno de Espa?a que se tiene que comprometer con la lucha contra el cambio clim¨¢tico y que interceda ante el Gobierno", sostuvo Pons. El Govern no descarta llevar este caso ante la Comisi¨®n Europea.

Las competencias en planificaci¨®n energ¨¦tica en Espa?a est¨¢n en manos del Gobierno central, como se ha encargado de recordar el Tribunal Constitucional en varias ocasiones. El Ejecutivo central tiene siempre en su mano recurrir al recurso ante ese tribunal y paralizar as¨ª las leyes que aprueban las comunidades aut¨®nomas si considera que invaden sus competencias. De ah¨ª que Pons reconociera ayer que el Gobierno "tiene la ¨²ltima palabra" en este asunto.

Movilidad

Entre los objetivos generales de la futura ley de cambio clim¨¢tico balear figura que en 2030 el 35% del consumo final de energ¨ªa proceda de fuentes renovables. Es el mismo objetivo que pide el Parlamento europeo para el conjunto de la UE. Para 2050, el objetivo del Govern es llegar al 100% renovable. Esta implantaci¨®n de energ¨ªas limpias (unida al aumento de la eficiencia) supondr¨ªa seg¨²n el Gobierno balear una reducci¨®n de las emisiones de gases de efecto invernadero del 40% en 2030 y del 90% en 2050 respecto a los niveles de 1990; la UE se fij¨® esos mismos objetivos cuando firm¨® en 2015 el Acuerdo de Par¨ªs.?

Una de las ¨¢reas en las que centrar¨¢ esta ley de Baleares sus acciones ser¨¢ en la movilidad y, fundamentalmente, en el transporte por carretera. El Gobierno de Armengol pretende una transici¨®n progresiva hacia el coche el¨¦ctrico. A partir de 2025 se limitar¨¢ el acceso de veh¨ªculos di¨¦sel en las islas ¨Clos que ya est¨¦n podr¨¢n seguir circulando durante toda su vida ¨²til¨C y en 2035 se har¨¢ lo mismo con el resto de autom¨®viles de combusti¨®n, como los de gasolina, con el objetivo de que en 2050 el parque m¨®vil de las islas sea totalmente el¨¦ctrico. Para las empresas de alquiler el salto hacia la energ¨ªa el¨¦ctrica empezar¨¢ en 2020 con la obligaci¨®n de incorporar este tipo de veh¨ªculos en su flota.