Globalia estrena el Boeing 787-9 y anuncia que volver¨¢ a beneficios

El presidente de Globalia, Juan Jos¨¦ Hidalgo, ha asegurado que los resultados de la compa?¨ªa han dado un ¡°vuelco vertiginoso¡± en 2017 respecto al a?o anterior. Aunque no ha dado cifras, la afirmaci¨®n supone que el grupo tur¨ªstico volver¨¢ a beneficios tras las p¨¦rdidas registradas en 2016 (un 17,9 millones) y en 2015 (14,9 millones). Hidalgo ha hecho estas declaraciones en el vuelo inaugural del primer avi¨®n Boeing 787-9 de la flota de Air Europa, realizado este lunes de Madrid a Palma de Mallorca. Este aparato es el primero de un pedido de 16 para los vuelos de larga distancia de la aerol¨ªnea.

¡°El a?o ha cerrado muy bien¡±, ha comentado Hidalgo, que ha aprovechado para asegurar que la compa?¨ªa se est¨¢ centrando en el crecimiento de las rutas con las que ya cuentan, principalmente en Centroam¨¦rica y Sudam¨¦rica, en vez de la ampliaci¨®n a nuevos destinos. ¡°Cada a?o solo podemos ampliar cuatro o cinco aviones y rutas para amortizar la inversi¨®n que suponen¡±, ha explicado.

En una intervenci¨®n que ha calificado como ¡°de las ¨²ltimas¡± que har¨¢, el presidente de Globalia ha reiterado que el 52% de la compa?¨ªa que ¨¦l posee no se va a vender. ¡°Estoy bien, estoy con un ojo encima de las cosas, pero quiero que los dem¨¢s tiren del carro con responsabilidad y sean ellos los que tomen las decisiones¡±, ha sentenciado, en referencia a su hijo Javier, a quien nombr¨® consejero delegado de la empresa en septiembre de 2016.

Adem¨¢s, ha explicado que esperan que el hangar que est¨¢n construyendo en Madrid est¨¦ operativo a partir de mediados de 2019 y que d¨¦ servicio a su flota de larga distancia ¡ªcomo ya hace el de Palma de Mallorca¡ª y ¡°sirva para dar servicio a flota de terceros¡±. ¡°Tenemos todo previsto y el presupuesto hecho, pero estamos en un pa¨ªs lleno de papeleo¡±, ha afirmado.

En cuanto a Catalu?a, Hidalgo ha comentado que han tenido un gran descenso del n¨²mero de viajeros del que a¨²n no se han recuperado. ¡°Se ha notado mucho una bajada de clientes en las rutas de Palma-Barcelona y Madrid-Barcelona y tambi¨¦n nos han cancelado vuelos desde Tel Aviv y Rusia¡±, ha declarado.

?Hidalgo ha a?adido que espera que en breve comience a ser efectivo el acuerdo que realizaron con Ryanair el a?o pasado por el cual se pueden comprar pasajes de las dos compa?¨ªas en las webs de las dos, con lo que Hidalgo ha explicado que se abrir¨¢n entre 40 y 50 nuevos destinos para Air Europa a trav¨¦s de Ryanair.

16 Boeing 787-9 hasta 2022

El Boeing 787-9 estrenado hoy, que lleg¨® al aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas el pasado s¨¢bado, procedente de la planta de Boeing en Carolina del Sur (EE UU), ser¨¢ utilizado a partir de marzo para volar a Buenos Aires. Bautizado JJ Hidalgo, ampl¨ªa su capacidad de 296 a 333 pasajeros ¡ª30 de ellos en clase business¡ª y es una de las 16 aeronaves de este tipo que la aerol¨ªnea incorporar¨¢ a su flota de larga distancia de manera progresiva hasta 2022. As¨ª, el segundo llegar¨¢ el mes que viene, otros cuatro en 2019, dos en 2021 y los tres ¨²ltimos durante el primer semestre de 2022.

El Boeing 787-9 tiene una longitud de 63 metros y una envergadura de 60 metros y cuenta con mayor capacidad de carga y pasajeros que el modelo anterior. Adem¨¢s, reduce en un 20% el consumo de combustible y las emisiones y un 60% el impacto ac¨²stico frente a otros aviones de su tama?o. La aeronave dispone de Wifi y todos los vuelos con salida en Madrid cuentan con men¨²s ecol¨®gicos, mientras que en la clase business se podr¨¢n degustar los platos del chef Mart¨ªn Berasategui.

Con la incorporaci¨®n de los nuevos 787-9 Air Europa completa la segunda fase de renovaci¨®n de su flota transoce¨¢nica, iniciada hace dos a?os con la llegada del primer Boeing 787-8. As¨ª, estos nuevos modelos se convierten en el segundo miembro de la familia Dreamliner al sumarse a los ocho 787-8 con los que ya cuenta la aerol¨ªnea y con los que cubre regularmente sus rutas a Miami, Bogot¨¢, Santo Domingo, Buenos Aires, La Habana, Lima y Tel Aviv.