Trump inicia la batalla para rebajar los requisitos medioambientales a los coches

La Administraci¨®n que preside Donald Trump asesta un nuevo rev¨¦s a la pol¨ªtica medioambiental de su predecesor Barack Obama, al anunciar que los requerimientos para elevar la eficiencia de los autom¨®viles y reducir las emisiones de efecto invernadero deben ser revisados. De esta manera se inicia el proceso para rebajar los objetivos establecidos para combatir la contaminaci¨®n y luchar contra el cambio clim¨¢tico.

La decisi¨®n de la agencia para la protecci¨®n del medio ambiente (EPA, en sus siglas en ingl¨¦s) no es una sorpresa. Trump cree que los est¨¢ndares de eficiencia establecidos para los modelos que salgan al mercado entre 2020 y 2025 representan un reto t¨¦cnico para los fabricantes. La normativa en vigor establece que los coches deben lograr una autonom¨ªa de 50 millas por gal¨®n (21 kil¨®metros por litro).

Scott Pruitt, administrador de la EPA, considera que la pol¨ªtica seguida por el anterior gobierno era ¡°equivocada¡± y demasiado agresiva. ¡°Se hicieron asunciones que no se ajustan a la realidad¡±, afirma, para despu¨¦s decir que los requerimientos establecidos son ¡°demasiado altos¡±. A partir de ah¨ª se?ala que se van a redactar nuevas gu¨ªas para coches y camiones ligeros para los modelos que salgan a la venta en el pariodo 2022-2025.

En la nota publicada por la EPA no se detalla cu¨¢l es el objetivo de la revisi¨®n. Est¨¢ por ver tambi¨¦n c¨®mo afecta el eventual cambio de regulaci¨®n a California, que cuenta con una exenci¨®n que le permite aplicar unos requerimientos de eficiencia m¨¢s severos que en el resto del pa¨ªs. El fin de este tratamiento especial podr¨ªa desembocar en una dura batalla legal entre Washington y Sacramento.

La reacci¨®n en California fue instant¨¢nea. Los l¨ªderes y la prensa del Estado llevaban meses anticipando este movimiento y advirtiendo que plantar¨¢n cara, como en otros asuntos en los que la Administraci¨®n estatal, completamente dominada por el Partido Dem¨®crata, se ha enfrentado a Trump en los tribunales. El gobernador, Jerry Brown, public¨® un comunicado en el que dec¨ªa: "Atentos a esta broma con retraso del D¨ªa de los Inocentes (1 de abril, en Estado Unidos). Este abuso de poder c¨ªnico y ostentoso va a envenenar nuestro aire y amenazar la salud de todos los norteamericanos".

El a?o pasado, Brown envi¨® una carta a Pruitt cuando empez¨® a hablar de reducir los objetivos de emisiones de los coches en la que dec¨ªa que era "un inadmisible regalo a los contaminadores" y que pon¨ªa "los intereses de las grandes petroleras por delante del aire limipo" y "la pol¨ªtica por delante de la ciencia". La respuesta augura una nueva batalla en los tribunales. California ya ha denunciado al Gobierno Trump m¨¢s de una veintena de veces en poco m¨¢s de un a?o.

California cuenta con el mayor parqu¨¦ de coches del pa¨ªs. Hay una docena de estados que aplican tambi¨¦n normas m¨¢s estrictas que las federales en el marco de las pol¨ªticas para luchar contra el cambio clim¨¢tico. Los analistas en el sector de la automoci¨®n advierten, por este motivo, que se corre el riesgo de que el mercado se parta en dos si el resto de los estados deciden seguir a Trump.

La decisi¨®n de la EPA, seg¨²n Consumer Reports, desmantela unos objetivos que considera eran ¡°razonables¡± y ¡°apropiados¡±. Tambi¨¦n lamenta que se pongan los intereses de la industria por delante de los ciudadanos. Los requisitos establecidos por Obama, a?aden desde la campa?a Safe Climate, eran un paso muy importante en la lucha contra el calentamiento del plantea y el ahorro energ¨¦tico.