Castilla-La Mancha, Cantabria y el Pa¨ªs Vasco lideran la subida inversora
El gasto en infraestructuras crecer¨¢ en todas las comunidades, salvo Navarra, La Rioja y Ceuta
Tras el hachazo que el ministro de Hacienda, Crist¨®bal Montoro, dio a las infraestructuras en 2017, la inversi¨®n crecer¨¢ este a?o en todas las comunidades salvo en Ceuta, Navarra y La Rioja, a las que se ha destinado una cantidad exigua. Andaluc¨ªa, Catalu?a y Madrid, que copan el 40% del capital presupuestado, est¨¢n a la cabeza de las comunidades que recibir¨¢n m¨¢s dinero para infraestructuras. La inversi¨®n crece con mayor intensidad en Castilla-La Mancha, Cantabria y el Pa¨ªs Vasco, en este ¨²ltimo caso por la construcci¨®n del AVE. El PP necesita, adem¨¢s, el apoyo del PNV para sacar adelante las cuentas.
El tijeretazo aplicado el a?o pasado a las infraestructuras pill¨® por sorpresa a patronales y administraciones auton¨®micas y locales. Tras a?os de ajustes, esperaban un aumento en la inversi¨®n en ese cap¨ªtulo, sobre todo cuando el presidente Mariano Rajoy acababa de anunciar una lluvia de millones en Catalu?a en plena operaci¨®n di¨¢logo. Salvo las islas Canarias, todas las comunidades vieron entonces desplomarse la inversi¨®n para nuevos proyectos.
Seg¨²n el informe econ¨®mico y financiero de los Presupuestos Generales del Estado, el sector p¨²blico estatal ¡ªlo que incluye los ministerios y sus organismos, las empresas p¨²blicas y las fundaciones¡ª destinar¨¢ 14.823 millones de euros al conjunto de las comunidades aut¨®nomas. Eso supone regresar al nivel de 2016, con un incremento del 17%. De esa cantidad, Hacienda considera que cerca de 4.700 millones no se pueden imputar a una regi¨®n concreta. Es el caso de compras en materia de Defensa, que se considera que, con independencia de la localizaci¨®n en la que se ubiquen, sirven para todo el territorio.
En total, el Gobierno considera que pueden asignarse a regiones concretas partidas que suman 10.128 millones. La construcci¨®n de las l¨ªneas de Alta Velocidad se mantiene como la inversi¨®n estrella del Ministerio de Fomento, que acapara 3.009 millones de euros, un tercio del total del departamento. Esa prioridad explica en parte que, despu¨¦s de Castilla-La Mancha, la inversi¨®n suba sobre todo en comunidades como el Pa¨ªs Vasco y Cantabria. El AVE a Euskadi llevaba un considerable retraso y justo el a?o pasado los gobiernos central y vasco desbloquearon el ¨²ltimo obst¨¢culo que quedaba para sacar adelante la Y vasca: la entrada a las capitales de la comunidad y la obtenci¨®n de la financiaci¨®n necesaria para acabarla en 2023.
El incremento del gasto en esas tres ¨²ltimas comunidades ser¨¢ superior al 30% respecto al a?o pasado, con la diferencia que solo en Cantabria la inversi¨®n por habitante est¨¢ por encima de la media. El PP necesita el apoyo del PNV para poder sacar adelante los Presupuestos; los nacionalistas insistieron en que no lo har¨¢n mientras se aplique el art¨ªculo 155 de la Constituci¨®n en Catalu?a. El gasto en Extremadura tambi¨¦n crecer¨¢ cerca del 30% al recibir 283 millones por el AVE. En Galicia, la alta velocidad acaparar¨¢ m¨¢s del 80% de la inversi¨®n que recibir¨¢ el territorio.
Corredor Mediterr¨¢neo
El ministro de Fomento, ??igo de la Serna, asegur¨® este martes que el Corredor Mediterr¨¢neo tendr¨¢ una dotaci¨®n de 923 millones. Se trata de la principal reivindicaci¨®n de las instituciones y patronales del arco mediterr¨¢neo. Eso tambi¨¦n explica que se haya incrementado el presupuesto de las comunidades del Mediterr¨¢neo: Andaluc¨ªa (1.477 millones), Catalu?a (1.349,5 millones), Comunidad Valenciana (740,36 millones) y Murcia (340 millones), aunque la inversi¨®n por habitante de todas esas regiones sigue estando muy por debajo de la media.
El alcalde de Valencia, Joan Rib¨®, carg¨® contra los Presupuestos al considerar que no tienen suficiente inversi¨®n para el Corredor Mediterr¨¢neo. Los partidos independentistas catalanes criticaron, adem¨¢s, que la inversi¨®n destinada a la comunidad represente el 13,3% del conjunto de Espa?a. Administraciones y patronales reclaman que, como recog¨ªa el Estatuto de Autonom¨ªa para un periodo que venci¨® en 2014, lo destinado por el Estado en Catalu?a sea equivalente al peso de la comunidad en el conjunto de la econom¨ªa espa?ola. Es decir, un 19,2%.
Entre las menos beneficiadas est¨¢ Castilla y Le¨®n, donde la inversi¨®n apenas se ha movido. Y entre las perjudicadas, est¨¢n La Rioja ¡ªdonde los fondos para infraestructuras bajan el 16,3%¡ª y Navarra. En esta ¨²ltima, las inversiones se despe?an el 29,9%.
Adem¨¢s de la alta velocidad, De la Serna quiso destacar la inversi¨®n en trenes convencionales y Cercan¨ªas. El ministro quiso destacar la inversi¨®n ¡°r¨¦cord¡± de 576 millones prevista para los planes de mejora de Cercan¨ªas. Tras el ferrocarril, el otro gran cap¨ªtulo inversor son las carreteras, que contar¨¢n con un monto de 2.436 millones de euros, un 12,1% m¨¢s.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
