Garc¨ªa-Legaz ultima el Plan Estrat¨¦gico de Aena y busca nuevos mercados de expansi¨®n

Jaime Garc¨ªa-Legaz, presidente de Aena, ha adelantado en la junta de accionistas de este martes que el Plan Estrat¨¦gico de la compa?¨ªa para 2018-2021 est¨¢ en un estado "avanzado" de elaboraci¨®n y espera que est¨¦ listo para su aprobaci¨®n en dos meses. En este plan se incorporar¨¢ el modelo de internacionalizaci¨®n de la empresa que es "sin ninguna duda uno de los elementos importantes" aunque el presidente ha comentado que "es pronto para hacer una lista de pa¨ªses". En una reuni¨®n en la que se ha ratificado su puesto en votaci¨®n, Garc¨ªa-Legaz ha defendido que la participaci¨®n del 51% por parte del Estado en la empresa "no es impedimento para que Aena siga creciendo y mejorando en sus cifras de tr¨¢fico y resultados econ¨®micos". Adem¨¢s, ha reiterado, como ya lo ha hecho en varias ocasiones el Ministerio de Fomento, que no se va a privatizar m¨¢s parte de la empresa.

M¨¢s informaci¨®n

El Gobierno rebajar¨¢ las tasas de navegaci¨®n a¨¦rea un 12% en 2019

Aena registr¨® un beneficio de 1.232 millones en 2017, un 5,8% m¨¢s

Aena cierra 2017 con un r¨¦cord hist¨®rico de casi 250 millones de pasajeros, un 8,2% m¨¢s

"Nuestro objetivo es que la compa?¨ªa sea cada vez mejor, no solo en el ¨¢mbito econ¨®mico y financiero, sino tambi¨¦n en el ¨¢mbito del servicio prestado a la sociedad". As¨ª, en el plan destaca el inter¨¦s de la compa?¨ªa de desarrollar el concepto de ciudades aeroportuarias para construir en los pr¨®ximos a?os en los terrenos en los dos principales aeropuertos: el de Madrid-Barajas y de Barcelona-El Prat. Esto se har¨¢ a trav¨¦s de la explotaci¨®n del suelo urbanizable que Garc¨ªa-Legaz ha asegurado que ser¨¢ mediante concesi¨®n y no venta. As¨ª, el presidente de Aena ha explicado que en la capital prev¨¦n comercializar 2,7 millones de metros cuadrados "para diversificar la actividad implantada en el aeropuerto", con un potencial m¨¢ximo de desarrollo de 3,6 millones de metros cuadrados. En el caso de Barcelona-El Prat abarcar¨¢ 1,8 millones de metros cuadrados.

Adem¨¢s de la puesta en marcha del negocio inmobiliario, el plan incluir¨¢ la ampliaci¨®n de estos dos aeropuertos para adaptarlos al incremento de pasajeros y a la mayor llegada de aviones. Garc¨ªa-Legaz ha recordado que para 2018 prev¨¦n un aumento del tr¨¢fico de pasajeros en los aeropuertos de Aena del 5,5%. Esto supondr¨ªa 14 millones m¨¢s de viajeros de los 249,2 millones que se registraron en 2017. Para hacer frente a esta demanda, la inversi¨®n total que estiman para este periodo en el Aeropuerto Madrid-Barajas asciende a 1.571 millones de euros, que adem¨¢s pretende conectar con la estaci¨®n de trenes de alta velocidad de Chamart¨ªn. Por su parte, la inversi¨®n en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat ser¨¢ de 1.594 millones de euros, que incluye la inversi¨®n prevista en la red de Rodalies que va a ejecutar el Ministerio de Fomento y que asciende a 330 millones de euros.

Pese a que no ha especificado los mercados en los que espera expandirse ¡ªm¨¢s all¨¢ de mencionar que est¨¢n estudiando Jap¨®n por ser un pa¨ªs que tiene muchas caracter¨ªsticas para jugar bien dentro de la red de aeropuertos de Aena¡ª, Garc¨ªa-Legaz ha reiterado que no sobrepagar¨¢n por ning¨²n terreno "como ya ha quedado constancia con el aeropuerto de Luton". "Quiero dejar claro que la raz¨®n por la que no hemos ejercido la opci¨®n de compra del 49% es clara, y es que deb¨ªamos ejercerla a un precio que estaba muy por encima de la valoraci¨®n realizada tanto por los servicios de Aena como por el Banco Santander. No se justificaban desde el punto de vista econ¨®mico", ha concluido.

Macrocontrato de seguridad

Garc¨ªa-Legaz tambi¨¦n ha aprovechado para responder a los grandes grupos del sector de la seguridad que afirmaron que con las condiciones propuestas por Aena para el contrato ofrecido de seguridad privada en los aeropuertos no es posible aplicar las mejoras salariales pactadas entre el Gobierno, las empresas y los sindicatos tras las huelgas de El Prat. As¨ª ha adelantado que operadores que han sido reticentes con la macrolicitaci¨®n, como Eulen, Prosegur y Securitas, "se han presentado a diversos lotes del contrato".

As¨ª, el presidente del gestor aeroportuario ha defendido el modelo de contrataci¨®n de la empresa y ha recordado que han elevado el presupuesto ¡°un 26% de media y hasta un 50% en el aeropuerto de Barcelona-El Prat.

Dividendo de 6,5 euros la acci¨®n

En la que ha sido la primera junta de accionistas que preside Jaime Garc¨ªa-Legaz tras sustituir a Jos¨¦ Manuel Vargas en el puesto el pasado octubre, se ha aprobado un pago por dividendo de 6,5 euros por t¨ªtulo, que supone elevar el payout del 50 al 80% sobre el resultado neto del ejercicio. Este dividendo supone alrededor de 500 millones de euros para el Estado (que posee el 51% de Aena), un aumento del 69,7% frente al ejercicio anterior.

As¨ª, los accionistas de Aena, que no han hecho intervenciones en la junta, han aprobado este martes las cuentas de 2017, marcadas por un beneficio de 1.232 millones, un 5,8% m¨¢s que en 2016, cuando registraron 1.164 millones. "La compa?¨ªa est¨¢ viviendo uno de sus mejores momentos, pero debemos seguir trabajando para mantener nuestra condici¨®n de l¨ªder en gesti¨®n aeroportuaria, y dar respuesta a las exigencias de nuestros accionistas en t¨¦rminos de rentabilidad y creaci¨®n de valor", ha comentado Garc¨ªa-Legaz. En la junta han votado casi mil accionistas ¡ª167 de ellos que han asistido al evento y el resto representados¡ª que cuentan con el 81,3% del capital social de la compa?¨ªa.