Los taxistas suspenden la protesta pero avisan que es una tregua

Los taxistas de Madrid y Barcelona han decidido a ¨²ltima hora de este mi¨¦rcoles suspender la protesta para tratar de conseguir la limitaci¨®n de licencias de veh¨ªculos de transporte con conductor (VTC). La decisi¨®n se produce tras la finalizaci¨®n la Conferencia Nacional de Transporte convocada por el Ministerio de Fomento para tratar de parar el conflicto, de la que sali¨® una propuesta vaga por parte del Gobierno para que las comunidades aut¨®nomas decidan si se quieren hacer cargo o no de la nueva regulaci¨®n de las autorizaciones de empresa como Uber o Cabify.

"Es un paro t¨¦cnico, una tregua, si tenemos que volver a salir en septiembre u octubre, volveremos", se?al¨® Julio Sanz, dirigente de Antaxi a los cientos de taxistas concentrados en el paseo de la Castellana de Madrid, enfrente del Ministerio de Fomento, desde el lunes. Los taxistas barceloneses tambi¨¦n pusieron fin a los paros y han levantado la ocupaci¨®n de la Gran V¨ªa, calificando la medida como una ¡°tregua¡± como sus colegas madrile?os. En cadena, se desconvocaron los paros en Valencia, Sevilla y otras ciudades que manten¨ªan un pulso con las autoridades.

El ministro de Fomento, Jos¨¦ Luis ?balos, plante¨® a las comunidades aut¨®nomas un nuevo r¨¦gimen jur¨ªdico con el fin de ¡°habilitarles para que puedan regular este sector en el ¨¢mbito territorial correspondiente y dispongan as¨ª de un instrumento para ordenar sus pol¨ªticas de movilidad urbana y periurbana¡±.

La medida, que no ha sido concretada ni por el ministro ni en la nota de prensa posterior de su departamento, se instrumentalizar¨ªa normativamente a lo largo del mes de septiembre, y se da la opci¨®n a las comunidades de que la acepten o no. De esta forma, si una administraci¨®n auton¨®mica decidiera no regular en este ¨¢mbito, seguir¨ªa siendo de aplicaci¨®n la normativa estatal recogida en la Ley de Ordenaci¨®n de los Transportes Terrestres.

El ministro explic¨® que no se trata de una transferencia de competencias, que ya tienen seg¨²n la Constituci¨®n para el transporte dentro de su territorio, sino de facultar una capacidad normativa a las comunidades para que regulen las licencias.

"El compromiso ser¨ªa darle la forma jur¨ªdica correspondiente para poder aprobarla en el mes de septiembre", indic¨® ?balos al t¨¦rmino de la reuni¨®n. Tambi¨¦n ha adelantado que se ha acordado generar dentro de la conferencia sectorial un grupo de trabajo de buenas pr¨¢cticas del sector de transporte urbano para intentar que la competencia entre ambos sectores "sea en beneficio del servicio p¨²blico y el taxi gane competitividad". Este grupo abordar¨ªa no solo temas de la prestaci¨®n de servicio , sino tambi¨¦n otros como la fiscalidad.

"No vamos a desistir del marco regulatorio, sino que lo vamos a enriquecer para dar una salida e ir buscando medidas tendentes a conseguir los par¨¢metros de 1/30", comen¨® ?balos.

El Estado no tienen competencia alguna sobre el taxi, cuya regulaci¨®n y concesi¨®n de licencias corresponde a los ayuntamientos, y la fijaci¨®n de tarifas a los gobiernos auton¨®micos o locales en funci¨®n de la distribuci¨®n de competencias establecida en cada regi¨®n. Por el contrario, el Ministerio de Fomento s¨ª tiene la facultad normativa y reguladora del sector de las VTC, aunque la gesti¨®n de las autorizaciones y su otorgamiento es competencia de las autonom¨ªas por delegaci¨®n del Estado.

La propuesta fue recibida con recelo e incluso con indiferencia por gran parte de las autonom¨ªas que entienden que el gobierno quiere salir del paso y no ha concretado una norma legal para hacer cumplir la ley de una licencia de VTC por cada 30 de taxis. Fomento opt¨® por dar de plazo hasta septiembre para que las comunidades estudien su proposici¨®n y avancen en una soluci¨®n negociada.

La reuni¨®n encontr¨® desde el principio las reticencias de algunos de los representantes de las comunidades aut¨®nomas asistentes. Algunas como la gallega han pedido concreci¨®n sobre la reforma legislativa que pretende el Gobierno antes de pronunciarse sobre la transferencia de competencias. Otras como la extreme?a y la catalana solicitan financiaci¨®n adicional para llevar a cabo la transferencia. Y otras como la andaluza se han ausentado apenas iniciada la reuni¨®n.

En el exterior de la sede del Ministerio, esperaban cientos de taxistas que desde el lunes bloquean con sus veh¨ªculos el Paseo de la Castellana de Madrid.? No obstante, los taxistas ya han avisado de que el hecho de que las competencias pasen a las autonom¨ªas es algo accesorio; lo importante para ellos es que se aplique el modelo de la segunda licencia urbana, siguiendo el ejemplo del Ayuntamiento de Barcelona, que permitir¨ªa prohibir o suspender la circulaci¨®n de VTC de miles de Uber y Cabify, sobre todo en Madrid y en la capital catalana, donde los consistorios regidos por Ada Colau y Manuela Carmena son favorables a esta restricci¨®n.

¡°En la ley nacional tiene que poner bien claro que los ayuntamientos tienen competencias directas para regular la operativa de las VTC¡±, se?al¨® el portavoz de ?lite Taxi y uno de los l¨ªderes de la protesta del sector, Tito ?lvarez.

Las comunidades m¨¢s beligerantes en contra con la propuesta de Fomento son Madrid y Galicia, ambas gobernadas por el PP. El presidente regional madrile?o, ?ngel Garrido, se?al¨® que lo no puede hacer el Gobierno de Pedro S¨¢nchez ¡°es dispersar el problema, intentar echar balones fuera¡± para solucionar un asunto que tiene alcance nacional.

Por eso, Garrido ha exigido al Gobierno central que se ¡°deje de juegos de manos¡± y solucione ahora ¡°el conflicto que ellos han creado, con la colaboraci¨®n de su gran amiga de gesti¨®n Ada Colau, y despu¨¦s de ya habr¨¢ tiempo de hablar de cualquier otro cap¨ªtulo relacionado con esto¡±. Una vez que haya esa modificaci¨®n legal la comunidad madrile?a no descarta asumir las competencias ¡°siempre que vaya acompa?ada de presupuesto¡±.

En la misma l¨ªnea, la Xunta de Galicia rechaz¨® ¡°centrifugar¡± el problema y reclam¨® al Ministerio de Fomento medidas concretas para ¡°garantizar¡± un marco regulatorio que permita la convivencia entre el servicio del taxi y el de los VTC, seg¨²n indic¨® la consejera de Infraestructuras, Ethel V¨¢zquez.

¡°Competencias, s¨ª. Una patata caliente, no¡±. Con esta postura acude a la Conferencia la Generalitat catalana, que solo aceptar¨¢ las competencias sobre las licencias de VTC si son ¡°efectivas y plenas, no una transmisi¨®n del problema¡±, seg¨²n el secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat, Isidre Gav¨ªn, informa Clara Blanchar.

El ministro de Fomento se hab¨ªa reunido por la ma?ana con un grupo de taxistas en Valencia, y apel¨® al di¨¢logo ¡°sin ning¨²n tipo de intimidaci¨®n ni presi¨®n por parte de nadie¡±, y asever¨® que el Gobierno ser¨¢ ¡°inflexible¡± en el sentido de mantener la ¡°convivencia¡± y el ¡°respeto a las normas¡±. ?balos accedi¨® a reunirse con los taxistas tras ser increpado con consignas como ¡°ni un paso atr¨¢s¡± e insultos a las puertas del Palau de la Generalitat donde estaba reunido con el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, para firmar un convenio de vivienda.

Pese a la llamada al respeto a las normas realizada por el ministro, el Gobierno no ha actuado en ninguna ciudad para garantizar el tr¨¢fico en las calles que est¨¢n bloqueadas por los taxistas, que tampoco han recibido ning¨²n aviso de sanci¨®n ni por parte de las autoridades estatales ni municipales.

"Un paro patronal ilegal"

Los taxistas, la mayor parte de ellos aut¨®nomos, no han solicitado permiso a ninguna delegaci¨®n del Gobierno de las comunidades donde se han movilizado, por lo que ninguna de sus concentraciones est¨¢ autorizada. Pese a ello ocupan las principales v¨ªas p¨²blicas de Madrid, Valencia o Barcelona, sin que los ayuntamientos afectados act¨²en ni les impongan ninguna sanci¨®n, como har¨ªan con cualquier conductor particular que bloqueara la v¨ªa p¨²blica, seg¨²n denuncia Unauto, la patronal de las VTC. ¡°Se trata de un cierre patronal, no de una huelga. Y es completamente ilegal¡±, asegura Eduardo Mart¨ªn, presidente de Unauto.

El Ayuntamiento de Madrid, gobernado por Podemos, alienta la protesta de los taxistas. La delegada de Movilidad, In¨¦s Saban¨¦s, exigi¨® este mi¨¦rcoles la segunda licencia urbana para poder restringir el paso de los VTC por la capital, e indic¨® que la polic¨ªa municipal no tiene ¡°ni capacidad ni competencias¡± para actuar en el bloqueo de La Castellana.

Las movilizaciones de los taxistas no solo afectan al tr¨¢fico. El bloqueo de la Gran V¨ªa y de parte del paseo de Gr¨¤cia, unas calles con gran afluencia tur¨ªstica de Barcelona, preocupa al sector del comercio y la restauraci¨®n. El sector ha registrado una ca¨ªda de hasta el 30% en ventas desde que inici¨® la huelga el pasado mi¨¦rcoles, especialmente desde que el viernes empezaron a acampar en el centro de la ciudad. La patronal Pimec Comer? lament¨® en un comunicado la ¡°mala imagen internacional¡± que est¨¢ dando la capital catalana.

¡°Necesitamos r¨¢pidamente una soluci¨®n para no deteriorar m¨¢s la imagen de la ciudad y de toda Catalu?a, ya que todo esto ir¨¢ en detrimento del turismo y del propio sector del taxi¡±. La patronal pidi¨® al Ministerio de Fomento que encuentre una soluci¨®n en la Conferencia Nacional del Transporte, informa Josep Cat¨¤.