Los taxistas portugueses se plantan contra la ¡®ley Uber¡¯

Taxistas de Lisboa, Oporto y Faro (con apoyos de espa?oles) se han plantado en medio de las calles en protesta por la ley Uber aprobada por el parlamento y que el 1 de noviembre empieza a entrar en vigor. El gremio, que asegura que se ponen en riesgo 30.000 puestos de trabajo, quiere que intervenga el Tribunal Constitucional. Es la cuarta protesta de los taxistas contra la llamada ¡®ley Uber¡¯; a diferencia de las anteriores, ahora la ley ya ha sido aprobada por el parlamento y refrendada por su presidente, Marcelo Rebelo de Sousa, que en una primera instancia la vet¨®. Tambi¨¦n, por primera vez, la protesta se ha realizado sin incidentes ni grandes problemas de tr¨¢fico.

Desde las 5 de la madrugada, los taxistas fueron aparcando sus coches en las principales calles de Lisboa, Oporto y Faro, ciudad del sur del pa¨ªs, donde los veh¨ªculos sin conductor consiguen sus mayores beneficios por la numerosa poblaci¨®n flotante extranjera.

En esta ocasi¨®n, los taxistas vest¨ªan camisetas negras con el lema ¡®Somos taxistas¡¯ y colgaban pancartas en las calles, alertando de los 30.000 puestos de trabajo que se ponen en peligro con la legalizaci¨®n de las plataformas de veh¨ªculos sin conductor. Ya son cuatro las empresas de este sector implantadas en Portugal, Uber, Cabify, Taxify y, la m¨¢s reciente, Chauffeur Priv¨¦, nacida en Francia y que comienza en Lisboa su expansi¨®n internacional.

Todos los taxistas ten¨ªan la respuesta aprendida: ¡°Queremos una ley que sea igual para todos; que se exija a esas plataformas lo mismo que se nos exige a nosotros. Es una ley injusta, innecesaria y pone en peligro millares de puestos de trabajo¡±, seg¨²n el presidente da la Federaci¨®n Portuguesa del Taxi, Carlos Ramos. En el pa¨ªs hay 13.776 taxis, la mayor¨ªa en Lisboa (3.497) y Oporto (700).

A diferencia de otras regulaciones, la nueva ley no contempla un n¨²mero limitado de veh¨ªculos sin conductor por ciudad

Despu¨¦s de la concentraci¨®n en la principal avenida de Lisboa, una representaci¨®n del gremio se trasladar¨¢ a primera hora de la tarde al parlamento para hablar con representantes de los partidos pol¨ªticos. La c¨¢mara aprob¨® en julio la ley Uber, con los votos favorables de los socialistas, el partido socialdem¨®crata (PSD) y el voto verde del PAN. Bloco, PCP y Verdes votaron en contra.

En aquel debate, el diputado del Bloco Heitor de Sousa, advirti¨® que la ley portuguesa viola la reciente sentencia del Tribunal Europeo a favor de los taxistas de Barcelona en el sentido de que servicios como Uber son una actividad de transporte y no una actividad de plataformas electr¨®nicas. "Se aprueba un aut¨¦ntico laber¨ªntico jur¨ªdico", anunci¨® De Sousa.

Aunque la ley ha sido refrendada por el presidente del pa¨ªs, los taxistas buscan el apoyo de algunos partidos para enviar el texto al Tribunal Constitucional y que decida suspender su entrada en vigor para ¡°garantizar la paz social¡± mientras estudia el caso. Para esa suspensi¨®n preventiva de la ley, los taxistas necesitan el apoyo de los partidos pol¨ªticos parlamentarios. Un fallo del Alto Tribunal tardar¨ªa a?os.

La ley ¡®Uber¡¯ se ha ido endureciendo en los tr¨¢mites parlamentarios y, en el ¨²ltimo cambio, se aument¨® el gravamen de las plataformas al 5% de sus ingresos por viaje, frente al 0,2% del texto anterior. Sin embargo, uno de los aspectos que m¨¢s critican los taxistas es que no se haya puesto un l¨ªmite al n¨²mero de veh¨ªculos sin conductor autorizados.