De As Pontes a Santiago¡­ para aparcar en la puerta

La persistente lluvia da una tregua a media ma?ana cuando llegamos a la central t¨¦rmica de As Pontes (A Coru?a). All¨ª espera un variopinto comit¨¦ de bienvenida con trabajadores de Endesa, representantes de los medios de comunicaci¨®n y un equipo entusiasta formado por los m¨¢s peque?os de la localidad. Todo est¨¢ listo para el arranque de la II Vuelta a Espa?a en Coche El¨¦ctrico, que este a?o recorrer¨¢ casi mil kil¨®metros y visitar¨¢ una veintena de ciudades a lo largo de un mes.

Los Kia Soul EV y Niro PHEV son los modelos elegidos para protagonizar la aventura. El primero, 100% el¨¦ctrico, ofrece 212 kil¨®metros de autonom¨ªa oficial. Su hermano, el Niro, es un modelo h¨ªbrido enchufable que se ha convertido en uno de los coches m¨¢s populares de la marca coreana. Su bater¨ªa le permite recorrer hasta 58 kil¨®metros en modo el¨¦ctrico antes de arrancar su motor de gasolina.

Pero el verdadero protagonista en esta etapa es Emilio Ledo Pernas, trabajador de Endesa especializado en mantenimiento mec¨¢nico: ser¨¢ el encargado de conducir el Kia Niro durante los 110 kil¨®metros que separan As Pontes de Santiago de Compostela, la capital gallega. Ledo es un convencido de la conducci¨®n el¨¦ctrica. Lleva dos a?os como usuario de un Renault Zoe, con el que ya ha recorrido 30.000 kil¨®metros. ¡°Ya que iba a cambiar de coche, quer¨ªa probar a fondo esta nueva tecnolog¨ªa¡±, explica. Y el balance no puede ser mejor: al ahorro econ¨®mico le suma la mejora en la calidad de vida, tanto propia como ajena.

?Es m¨¢s f¨¢cil moverse con un el¨¦ctrico por la ciudad? ¡°Aparcar en As Pontes no es un problema porque apenas son 10.000 vecinos. Pero cuando vamos a Ferrol, A Coru?a o Santiago, conducimos con esa sensaci¨®n de orgullo y satisfacci¨®n que da circular por sus calles con un coche que apenas tiene impacto ambiental en los n¨²cleos urbanos¡±, explica.

?Ese hueco es m¨ªo!

El ahorro econ¨®mico es una de las primeras ventajas que viene a la cabeza cuando se habla de veh¨ªculos el¨¦ctricos. Pero hay otras muchas m¨¢s directa e indirectamente relacionadas. Una de ellas, seg¨²n Emilio, es poder aparcar libremente en zonas de estacionamiento regulado. A primera vista son solo unos pocos euros para los dem¨¢s usuarios. Pero para ¨¦l supone no tener que buscar la m¨¢quina para sacar el ticket ni preocuparse de l¨ªmites de hora o agobiarse con multas. En pocas palabras: llegar, aparcar... y a disfrutar.

Aunque tampoco supone ning¨²n problema estacionar en un aparcamiento de pago si hace falta. Y aqu¨ª destaca otra de las ventajas de los coches el¨¦ctricos. Actualmente, cada vez hay m¨¢s estacionamientos p¨²blicos con plazas reservadas exclusivamente para modelos de bater¨ªas. Atr¨¢s qued¨® tener que recorrer plantas y pasillos para encontrar una plaza libre. Ahora llega con su coche y va directamente a las plazas habilitadas para el¨¦ctricos que disponen de tomas de electricidad para recargar la bater¨ªa del coche. As¨ª que por el mismo precio que el resto para por aparcar ¨¦l, adem¨¢s, llena el ¡°dep¨®sito¡±.

Una zona rehabilitada

La primera etapa de la Vuelta (El¨¦ctrica) a Espa?a bordea el lago de Puentes de Garc¨ªa Rodr¨ªguez. Estamos ante la mayor superficie acu¨¢tica artificial de Europa, que ocupa el espacio de una antigua mina, la m¨¢s grande de Espa?a a cielo abierto. De ah¨ª se extra¨ªa el lignito que alimentaba los hornos de la central el¨¦ctrica de la que ha arrancado nuestro periplo. Tras su cierre, Endesa se hizo cargo de la rehabilitaci¨®n de la zona, que ha convertido sus cinco kil¨®metros de costa en un espacio natural irrepetible y repleto de vegetaci¨®n y vida salvaje, que incluye hasta una paradisiaca playa para disfrute de los vecinos.

El Kia Niro en el que viajamos, a pesar de no ser 100% el¨¦ctrico, tambi¨¦n permite cargar la bater¨ªa conect¨¢ndolo a la red. Adem¨¢s, aprovecha la energ¨ªa de frenada para recargar las pilas, como comenta Ledo en una bajada de la autopista poco antes de llegar a nuestro destino final: Santiago de Compostela.

Llegamos con casi media carga de bater¨ªa, lo que nos permite circular por el centro en modo 100% el¨¦ctrico. Paramos en los sem¨¢foros y comentamos el silencio: no hay el menor ruido ni vibraciones¡­ salvo el leve zumbido del climatizador funcionando. Pero en cuanto se pone en verde el sem¨¢foro, arranca con fuerza y suavidad, y empieza a circular como si deslizase sobre el asfalto.

Termina la etapa en la Ciudad de la Cultura de Galicia, donde nos reciben los medios, personal de Endesa y Kia y Francisco Conde L¨®pez, consejero de Econom¨ªa e Industria de la Junta de Galicia. Mientras, nosotros pensamos ya en nuestra pr¨®xima etapa. Burgos-Logro?o.