Competencia pide que Enaire deje de tener el control de Aena
La CNMC se?ala que la actual estructura perjudica la liberalizaci¨®n de los servicios de tr¨¢nsito a¨¦reo
La Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha propuesto eliminar la integraci¨®n vertical existente entre Aena y su matriz Enaire, al entender que la situaci¨®n actual entre ambas compa?¨ªas genera "desincentivos" en el proceso de liberalizaci¨®n de los servicios de control a¨¦reo, por lo que recomienda avanzar en la liberalizaci¨®n de estos servicios, reforma iniciada en el a?o 2010, para alcanzar "mayores eficiencias".
La CNMC considera que el hecho de que Enaire siga teniendo el control efectivo sobre Aena, con el 51% del capital, puede tener efectos desde el punto de vista de la competencia, especialmente dada la posici¨®n de partida ventajosa en el mercado de servicios de tr¨¢nsito a¨¦reo (ATS), cuyo monopolio hab¨ªa tenido Aena hasta 2010.
Los servicios de tr¨¢nsito a¨¦reo comprenden el control y supervisi¨®n de los movimientos de las aeronaves mientras est¨¢n en ruta (servicios en ruta), cuando se aproximan a los aeropuertos (servicios de aproximaci¨®n) y cuando est¨¢n en el aeropuerto (servicios de aer¨®dromo).
Una reforma legal en 2010 liberaliz¨® los servicios de tr¨¢nsito a¨¦reo de aer¨®dromo (cuando est¨¢n en el aeropuerto) en 18 aeropuertos espa?oles. Otros pa¨ªses de la UE (Reino Unido, Suecia y Alemania) han liberalizado, adem¨¢s de los servicios de aer¨®dromo, los de aproximaci¨®n.
"La integraci¨®n vertical de ambas empresas puede crear incentivos perversos a la creaci¨®n de restricciones a la competencia en el mercado liberalizado, a trav¨¦s de imposici¨®n o mantenimiento de barreras de entrada a operadores alternativos", se?ala Competencia en un estudio sobre los servicios de tr¨¢nsito a¨¦reo en Espa?a publicado hoy.
El regulador indica que podr¨ªan "darse conflictos de inter¨¦s derivados de que uno de los proveedores de servicios ATS posea la capacidad de tomar o vetar decisiones de la empresa que demanda sus servicios, Aena".
Por ello, considera que ser¨ªa recomendable que se avance en la separaci¨®n efectiva de ambas entidades, de forma que Enaire dejase de poseer el control mayoritario sobre Aena y de este modo, "evitar posibles restricciones a la competencia en el mercado liberalizado".
?En 2010 se llev¨® a cabo un proceso de liberalizaci¨®n de los servicios de tr¨¢nsito a¨¦reo de aer¨®dromo, cuanto est¨¢n en el aeropuerto, en 18 de los aeropuertos de la red de Aena. La CNMC considera conveniente seguir avanzando en este sentido en aquellos aeropuertos que por sus caracter¨ªsticas lo permitan, siempre teniendo en cuenta los altos est¨¢ndares de seguridad que caracterizan la aviaci¨®n civil para alcanzar "mayores eficiencias en los servicios de tr¨¢nsito a¨¦reo y en los servicios conexos".
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