Seat logra su r¨¦cord hist¨®rico gracias a su apuesta por los todocaminos
La compa?¨ªa vendi¨® en 2018 un 10% m¨¢s de unidades impulsada por el Arona, que tap¨® la ca¨ªda del Le¨®n y el Ibiza
Seat, la filial espa?ola de Grupo Volkswagen, vendi¨® el a?o pasado 517.600 veh¨ªculos, marcando un incremento del 10,5% y logrando su r¨¦cord hist¨®rico. Es el sexto a?o consecutivo en el que la comercializaci¨®n de sus veh¨ªculos crece, impulsado en este caso por el ¨¦xito del Arona, el m¨¢s peque?o de su familia de todocaminos urbanos (SUV). En su primer ejercicio de comercializaci¨®n completa, el modelo se aproxim¨® a las 100.000 unidades (98.900), mientras que hace un a?o se hab¨ªan vendido 6.700 unidades.?
La irrupci¨®n del Arona explica c¨®mo las ventas totales de Seat escaparon a la ralentizaci¨®n de las ventas de veh¨ªculos en Europa. La marca espa?ola ha virado en tres a?os gracias a su desembarco en el segmento m¨¢s pujante de la industria automovil¨ªstica, el del SUV, en el que hasta entonces no hab¨ªa estado presente. Las ventas del Ateca y del Arona ya representan el 34% de sus ventas totales y tapan la ca¨ªda de ventas del Le¨®n y el Ibiza.
El aumento de las ventas en ese segmento ha mejorado las ratios de rentabilidad de Seat, como ya ocurri¨® en el momento en el que el Ibiza dej¨® de ser el veh¨ªculo m¨¢s vendido de la marca. En 2018 sigui¨® siendo el modelo m¨¢s exitoso de la marca espa?ola con 158.300 unidades matriculadas, pero el Le¨®n sufri¨® el desgaste y a las puertas de su renovaci¨®n se vendieron un 6,8% menos, una ca¨ªda que fue todav¨ªa superior en el caso del Ibiza (136.100 veh¨ªculos, un 10,7% menos).
El nuevo contexto de Seat llega tambi¨¦n de la mano de la consolidaci¨®n en el mercado alem¨¢n, el principal comprador de seats, que concentra m¨¢s de una quinta parte de todos los veh¨ªculos vendidos por la compa?¨ªa. En Espa?a, segundo pa¨ªs comprador, se comercializaron 107.800 unidades tras crecer un 13,2% (por encima del conjunto de matriculaciones, que crecieron un 7%). Alemania, no obstante, gana peso a cada a?o que pasa y en 2018 no fue diferente, al crecer un 11,8%. Le siguen Reino Unido, donde se vendieron el pasado a?o 62.900 coches, un 12% m¨¢s que un a?o antes, y Francia, donde pese a que solo se comercializaron 31.800 unidades, el aumento fue del 31%.
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