Las fuertes lluvias empeoran la jornada de huelga en El Prat
La huelga del personal de tierra de Iberia, que ha obligado a cancelar m¨¢s de cien vuelos este fin de semana, no conlleva m¨¢s incidencias al cumplirse los servicios m¨ªnimos
El aeropuerto de Barcelona-El Prat ha vivido este s¨¢bado, en plena operaci¨®n salida del verano, una jornada de cancelaciones por la huelga del personal de tierra de Iberia, que continuar¨¢ el domingo. Pese a que los pasajeros de los 62 vuelos cancelados por los paros han sido reubicados y estaban sobre aviso, el d¨ªa ha empeorado por las fuertes lluvias, que han obligado a cerrar el aeropuerto durante casi una hora. La meteorolog¨ªa ha sumado 26 cancelaciones m¨¢s y el retraso de buena parte de los vuelos. Es el tercer verano seguido en que la operativa de El Prat se ve comprometida por los conflictos laborales y por los retrasos y cancelaciones de vuelos.
Part¨ªa como una jornada de huelga asumible, con altos servicios m¨ªnimos y con la reubicaci¨®n de los pasajeros de los vuelos cancelados. Pero a media ma?ana ha ca¨ªdo una intensa tormenta sobre El Prat de Llobregat (Barcelona), y se han visto las costuras de un aeropuerto que, por tercer verano consecutivo, afronta la operaci¨®n salida con problemas en su operativa. Las intensas lluvias han obligado a cerrar las pistas durante casi una hora y se han cancelado 26 vuelos, que se han sumado a los 62 que ya fueron suspendidos a causa de la huelga. Cinco aviones han tenido que ser desviados ¡ªdos de los cuales han aterrizado en Girona y en Reus para repostar combustible y esperar a volver¡ª y el resto aparec¨ªa con la etiqueta ¡°con retraso¡± en las pantallas del aeropuerto. En algunos casos la espera ha llegado a las cinco horas.
El aeropuerto de Barcelona luce el distintivo ¡°retraso excesivo¡± en la plataforma Flighstats, que analiza las demoras en los principales aer¨®dromos del mundo. Este s¨¢bado ha sido el aeropuerto de Europa con m¨¢s cancelaciones y retrasos y, en junio, fue uno de los aeropuertos m¨¢s impuntuales, con el 39,7% de los vuelos con m¨¢s de 15 minutos de retraso. Vueling, la aerol¨ªnea l¨ªder en El Prat, tambi¨¦n sale mal parada en las estad¨ªsticas de este portal: ha sido la segunda compa?¨ªa de Europa con m¨¢s cancelaciones y retrasos y, en junio, una de las m¨¢s impuntuales de las de bajo coste, con el 30,8% de los vuelos retrasados.
Cancelaciones y demoras
La de hoy ha sido una nueva jornada problem¨¢tica, agravada por la lluvia. Las cancelaciones y demoras por el clima han dejado im¨¢genes de viajeros esperando, aunque seg¨²n ha informado Aena no ha habido colas en los controles ni en los mostradores. La situaci¨®n se ha complicado en algunas zonas del aeropuerto porque las goteras han creado charcos de lluvia, con los consiguientes resbalones de turistas. ¡°El m¨ªo por suerte no se ha cancelado, solo hay que esperar un poco por la lluvia¡±, ha se?alado Andrea, un turista italiano.
Las esperas no han sido multitudinarias porque el aeropuerto y las aerol¨ªneas han actuado con previsi¨®n ante la huelga del personal de tierra de Iberia. Los paros de este fin de semana han obligado a cancelar 135 vuelos entre los dos d¨ªas. Las aerol¨ªneas han recolocado a la mayor¨ªa de los pasajeros, y se han evitado las im¨¢genes de largas colas. El impacto de la huelga ¡ªque ha tenido un seguimiento del 80% seg¨²n UGT, y del 15% seg¨²n Iberia¡ª se ha mitigado con unos altos servicios m¨ªnimos. Estos han garantizado el 100% de los vuelos dom¨¦sticos con territorios no peninsulares, el 54% de los internacionales y el 32% de los peninsulares cuya alternativa de transporte fuera inferior a cinco horas.
En un comunicado, Iberia ha afirmado que se han cumplido los servicios m¨ªnimos y que no ha habido incidencias, pero ha pedido disculpas a los pasajeros y a las aerol¨ªneas a las que su personal de tierra presta servicio. Estos trabajadores dan cobertura en El Prat a los vuelos de Iberia y de otras 27 compa?¨ªas. La plantilla est¨¢ formada por unos 2.700 empleados. Los trabajadores reclaman a Iberia la contrataci¨®n a tiempo completo de 160 empleados que est¨¢n trabajando a tiempo parcial, y la regularizaci¨®n de otros 400 trabajadores que est¨¢n contratados como eventuales. Los representantes de los trabajadores alegan que es necesario acabar con la falta de personal, y denuncian un abuso de ¡°horas extra obligatorias¡±. Reclaman una mejor organizaci¨®n de los horarios para trabajar en ¡°condiciones dignas¡±.
El conflicto entre los trabajadores e Iberia ya se dio el a?o pasado, cuando un acuerdo desactiv¨® la huelga. Un a?o despu¨¦s, las tensiones han crecido y las negociaciones con la empresa, que considera que los paros son ¡°desproporcionados¡±, terminaron sin acuerdo el pasado viernes. El lunes, el comit¨¦ de huelga decidir¨¢ si contin¨²a con la protesta.
De ser as¨ª, podr¨ªa llegar a coincidir con la huelga convocada por los trabajadores de Treblisa, la empresa que gestiona los controles de seguridad. Los empleados anunciaron una huelga indefinida a partir del 9 de agosto.
El Govern denuncia un agravio comparativo con Madrid
La huelga del personal de tierra de Iberia ha reabierto las demandas del Gobierno de la Generalitat en relaci¨®n con el aeropuerto de El Prat. El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Dami¨¤ Calvet, ha denunciado este s¨¢bado un agravio comparativo en el trato de los trabajadores de Iberia en Madrid y en Barcelona, y ha pedido a la empresa que retome las negociaciones y ¡°ponga soluciones sobre la mesa¡± para evitar nuevos paros que afecten al aer¨®dromo barcelon¨¦s en pleno verano.
Calvet ha criticado la ¡°desproporci¨®n brutal y alarmante¡± que existe entre el personal de tierra que trabaja en el aeropuerto de Barajas, en Madrid, y los que operan en El Prat. Calvet record¨® que Madrid-Barajas tiene 1.300 operaciones al d¨ªa, y cuenta con una plantilla de 7.000 empleados. En cambio, Barcelona, con un millar de operaciones diarias, tiene 2.700 trabajadores y un ¡°alt¨ªsimo ¨ªndice de temporalidad¡±. En este sentido, el consejero catal¨¢n se ha mostrado ¡°muy preocupado¡± y ha criticado la actitud de Iberia durante la mediaci¨®n con el departamento de Trabajo de la Generalitat. Calvet ha acusado a la empresa de ir a negociar ¡°un poco con las manos en los bolsillos¡±. Calvet ha acusado a la empresa de no haber cumplido con los compromisos adquiridos durante la negociaci¨®n del conflicto el a?o pasado.
Iberia, por su parte, considera que la negociaci¨®n con los trabajadores no corresponde hacerla con el comit¨¦ de empresa de Barcelona, y les emplaza a negociar en el convenio estatal.
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