Seat presenta su primera moto el¨¦ctrica

La compa?¨ªa automovil¨ªstica Seat, que lleva casi 70 a?os fabricando coches, ha presentado este martes su primera motocicleta el¨¦ctrica, cuyo modelo definitivo ser¨¢ comercializable el a?o que viene. Despu¨¦s de lanzar su propio patinete el¨¦ctrico y de crear un modelo de coche el¨¦ctrico biplaza Seat Minim¨®, la empresa se apunta al mercado de las motos el¨¦ctricas para reforzar su apuesta por la llamada "micromovilidad urbana". El objetivo, seg¨²n ha explicado el presidente de la automovil¨ªstica, Luca de Meo, es "responder a la demanda de las m¨²ltiples opciones de movilidad que hay en la ciudad". "Hacemos coches, pero entendemos que no siempre es la mejor opci¨®n en la ciudad, y como empresa tenemos la responsabilidad de crear soluciones", ha afirmado el presidente de Seat.

La nueva moto el¨¦ctrica de Seat, presentada en el marco de la Smart City World Expo de Barcelona, viene de la mano del fabricante de bater¨ªas Silence, que asumir¨¢ su fabricaci¨®n. Se trata de una e-Scooter que recuerda a algunas de las motos que est¨¢n repartidas por la ciudad y que forman parte de empresas de movilidad compartida. Tambi¨¦n este es el objetivo de Seat: "El modelo estar¨¢ disponible para particulares y para flotas", ha explicado Lucas Casasnovas, responsable de la nueva divisi¨®n Seat Urban Mobility, creada para vehicular todas las opciones de micromovilidad.

La motocicleta lleva incorporado un motor el¨¦ctrico de 11 kilovatios incorporado en la rueda trasera, y tiene una velocidad m¨¢xima de 100 kil¨®metros por hora. Una de las preocupaciones de la movilidad el¨¦ctrica, la recarga de la bater¨ªa, est¨¢ pr¨¢cticamente solucionada en esta moto, seg¨²n ha explicado Casasnovas. "Tiene una autonom¨ªa de 115 kil¨®metros con una sola carga, y seg¨²n hemos comprobado en los usos m¨¢s habituales de motocicletas en la ciudad, esto significa que solo har¨¢ falta una sola carga a la semana", ha afirmado el responsable de micromovilidad. La bater¨ªa, de la marca Silence, se puede extraer y cargar en un enchufe habitual en el domicilio, o en los puntos de carga compartidos de las ciudades.

La presentaci¨®n de la moto el¨¦ctrica de Seat, as¨ª como de la segunda generaci¨®n del patinete el¨¦ctrico --fabricado en colaboraci¨®n con Segway-- refuerza a la empresa en su estrategia para ser un actor importante en las opciones de movilidad urbana. "Queremos presentar opciones m¨¢s f¨¢ciles, m¨¢s divertidas de conducir y m¨¢s preparadas para el sharing", ha explicado Casasnovas, que dirigir¨¢ la nueva divisi¨®n de micromovilidad, e incluir¨¢ a la aceleradora de startup Xmoba y a la plataforma de soluciones de veh¨ªculo compartido Respiro. "En Seat nos preocupamos y mucho por el medioambiente, las ciudades y las personas. Queremos menos ruido en las ciudades, menos contaminaci¨®n y menos espacio ocupado por coches", ha afirmado Casasnovas.

Seg¨²n De Meo, esta estrategia no entra en contradicci¨®n ni afectar¨¢ a la empresa en su negocio tradicional, el de la fabricaci¨®n de coches bajo las marcas Seat y Cupra. De hecho, la empresa lleva varios meses encadenando cifras de venta r¨¦cord. "Seguimos con nuestro negocio, pero hemos encontrado un nuevo rumbo que nos motiva mucho", ha explicado.