Ryanair mantendr¨¢ la base en Girona a cambio de recortar las condiciones laborales del personal

La aerol¨ªnea Ryanair ha decidido mantener su base en el aeropuerto de Girona despu¨¦s de llegar a un acuerdo con los trabajadores, que han aceptado rebajar sus condiciones laborales. La compa?¨ªa hab¨ªa lanzado un ultim¨¢tum a los m¨¢s de 160 empleados que trabajan en la base de Girona, para que renunciasen a sus contratos fijos permanentes y pasaran a ser fijos discontinuos.

Los empleados de la base de Ryanair en el aeropuerto Girona-Costa Brava, en Vilob¨ª d¡¯Onyar, han tenido que firmar un nuevo contrato para impedir el cierre del centro de operaciones. El acuerdo de Ryanair con los trabajadores, que han accedido a pactar para evitar el cierre de la base en Girona de la compa?¨ªa, implica que pierden su antig¨¹edad, tambi¨¦n la categor¨ªa y pasan de ser tripulantes de cabina a ¡°agentes de servicio al cliente¡± y pasan a ser de trabajadores permanentes, a fijos discontinuos, lo que significa que s¨®lo trabajar¨¢n nueve meses, los tres restantes ir¨¢n al paro, lo que har¨¢ que s¨®lo tendr¨¢n nueve pagas. La Uni¨®n Sindical Obrera (USOC) ha denunciado la "coacci¨®n" que han sufrido los trabajadores para firmar el acuerdo, y ha anunciado que llevar¨¢ el nuevo contrato a la Inspecci¨®n de Trabajo para confirmar que cumple con la legalidad.

El 27 de noviembre la aerol¨ªnea irlandesa se puso en contacto con todos los trabajadores de la base de Girona, un total de 164 empleados entre personal de cabina y pilotos -unos 120 contratados directamente por Ryanair y otros 40 tripulantes procedentes de empresas de trabajo temporal- para anunciarles una reuni¨®n a la ma?ana siguiente. El 28 de noviembre todos ellos se reunieron en una sala de las instalaciones aeroportuarias del Girona-Costa Brava con un representante de la empresa y un abogado llegados de Dubl¨ªn (Irlanda). All¨ª se les inform¨® que la base, abierta en 2004, se mantendr¨ªa en funcionamiento a cambio de que o todos o la mayor¨ªa de ellos firmara un nuevo contrato. Si no era as¨ª, la base cerrar¨ªa y los que no firmaran ir¨ªan a la calle. Les dieron una semana para decidir de firmaban o no el contrato.

El d¨ªa 5 todos ellos tuvieron que devolver un contrato que les hace desaparecer la antig¨¹edad, algunos de ellos de 15 a?os. El contrato, seg¨²n fuentes de USOC, es ¡°una clara tomadura de pelo¡± y consideran que fue firmado ¡°bajo la amenaza de perder los puestos de trabajo¡±. Aseguran que los empleados han firmado ¡°coaccionados¡± para no perder sus empleos y han criticado que s¨®lo les dejaran una semana para tomar la decisi¨®n. El sindicato, que duda de la legalidad de este contrato, ya ha anunciado que lo presentar¨¢ ante Inspecci¨®n de Trabajo para que se manifieste sobre su legalidad.

Un grupo m¨ªnimo de trabajadores ha decidido no firmar el documento. El pasado vienes d¨ªa 6 la aerol¨ªnea mand¨® un comunicado a todos los trabajadores en el que les informaba que, como ¡°el suficiente n¨²mero de personal y pilotos hab¨ªan firmado el nuevo contrato¡±, la base seguir¨ªa abierta. Adem¨¢s a?ad¨ªa que ¡°el peque?o n¨²mero de personal¡± que no hab¨ªa firmado se quedar¨ªa sin trabajo el 8 de enero. El comunicado acaba con un agradecimiento: ¡°Gracias a aquellos de ustedes que han hecho posible convertir Girona en una base de temporada y han salvado muchos puestos de trabajo¡±.

La aerol¨ªnea irlandesa aterriz¨® en Girona en 2002. Del medio mill¨®n de pasajeros transportados ese a?o, en poco m¨¢s de un lustro se pas¨® al m¨¢ximo hist¨®rico de 5¡¯5 millones en 2008. Desde entonces la aerol¨ªnea irlandesa ha ido a la baja, -toc¨® fondo en 2016-, b¨¢sicamente desde que empez¨® a operar desde el Prat. El Girona-Costa Brava hace tiempo que est¨¢ en n¨²meros rojos.

Fuentes de los trabajadores en las Islas Canarias han explicado que el pasado 28 de noviembre recibieron la notificaci¨®n de Ryanair en la que les comunicaba la decisi¨®n final de la empresa, el cierre de las bases de Las Palmas, Lanzarote y Tenerife Sur el pr¨®ximo 8 de enero. El cierre de las bases no supone el cierre de las rutas que enlazan con esos aeropuertos, aunque est¨¢s se nutrir¨¢n de aviones y tripulaciones basadas en otras instalaciones.

Adem¨¢s apuntaron que a los tripulantes de cabina en ning¨²n caso se les ofreci¨® un nuevo contrato, recortando condiciones laborales como ha sucedido en Girona. La opci¨®n siempre fue cerrar, seg¨²n argument¨® la aerol¨ªnea, ¡°por decisiones comerciales¡±. La decisi¨®n de cerrar las bases y llevar a cabo el ERE tambi¨¦n ha sido ya comunicada a Inspecci¨®n de Trabajo.

Como no se lleg¨® a un acuerdo durante la negociaci¨®n, en principio los centenares de empleados que se quedan en la calle cobrar¨¢n 20 d¨ªas por a?o trabajado, aunque ya han anunciado que llevar¨¢n el caso a los tribunales. A los pilotos de las Islas se les ofreci¨® el traslado ¡°voluntario¡± a diversas bases de la Pen¨ªnsula con una reducci¨®n del 25% del sueldo. Una vez se sepa cu¨¢ntos pilotos se han acogido al traslado y cu¨¢ntos no, informaci¨®n que se conocer¨¢ el pr¨®ximo d¨ªa 16, se sabr¨¢ cuantos son los empleados de Ryanair afectados en las Islas que se espera que reciban la carta de despido 15 d¨ªas antes del cierre previsto, el 8 de enero.