EasyJet deja en tierra toda su flota
Airbus cesa casi toda su actividad en Espa?a tras el decreto del Gobierno
La aerol¨ªnea brit¨¢nica easyJet ha anunciado este lunes que deja en tierra toda su flota de aviones hasta pr¨®ximo aviso por el desplome de la demanda ante la pandemia de coronavirus, seg¨²n se?al¨® en un comunicado. La empresa con base en el aeropuerto londinense de Luton explica que la medida ¡°elimina un coste significativo¡±, y se?ala que se acoger¨¢ a las ayudas del Gobierno para mantener en n¨®mina a la plantilla.
Virgin Atlantic y la irlandesa Ryanair tienen ya en tierra la mayor¨ªa de sus aviones y el grupo hispano-brit¨¢nico IAG, propietario de Iberia, British Airways, Aer Lingus, Level y Vueling, ha reducido su capacidad un 75%. En Espa?a, tambi¨¦n han paralizado completamente su actividad Air Nostrum y Volotea, y Air Europa solo opera el 5% de los vuelos.
EasyJet asegura que mantiene "una s¨®lida hoja de balance" y est¨¢ "en conversaciones con proveedores de liquidez" a fin de apuntalar su continuidad una vez superada la crisis provocada por la propagaci¨®n del virus. La aerol¨ªnea indica que "en este momento, no hay certeza de la fecha en que podr¨¢n reanudarse los vuelos comerciales" y dice que evaluar¨¢ la situaci¨®n en funci¨®n "de la normativa y la demanda".
La compa?¨ªa explica que ha llegado a un acuerdo con los sindicatos para aplicar el programa gubernamental de retenci¨®n de empleo y pagar a partir del mi¨¦rcoles, durante dos meses, el 80% de su sueldo a la tripulaci¨®n de cabina.
La aerol¨ªnea de vuelos econ¨®micos explica que la decisi¨®n de dejar en tierra todos sus aviones se debe a ¡°las restricciones de viaje sin precedentes impuestas por el Gobierno¡± y ¡°el confinamiento nacional¡± de muchos pa¨ªses para combatir el Covid-19 Y recuerda que en los ¨²ltimos d¨ªas ha colaborado en labores de repatriaci¨®n y ha operado ¡°m¨¢s de 650 vuelos de rescate¡± para retornar a casa a ¡°m¨¢s de 45.000 clientes¡±, lo que continuar¨¢ haciendo si las autoridades lo requieren.
Virgin Atlantic ha dicho que quiere pedir fondos al Gobierno brit¨¢nico -y se espera que otras aerol¨ªneas tambi¨¦n lo hagan-, si bien el Ejecutivo conservador mantiene que un rescate estatal del sector debe ser el ¨²ltimo recurso y primero las compa?¨ªas deben tratar de obtener capital de otras fuentes, como sus propios accionistas.
Par¨®n en Airbus
Por su parte, el constructor aeron¨¢utico Airbus anunci¨® este lunes que detiene la mayor parte de su producci¨®n en Espa?a en virtud de las nuevas medidas decretadas por el Gobierno espa?ol en la lucha contra Covid-19, que estar¨¢n en vigor desde este lunes hasta el jueves 9 de abril inclusive y restringen todas las actividades no esenciales en todo el pa¨ªs.
Airbus solo mantendr¨¢ la actividad m¨ªnima en para las funciones de soporte necesarias en aviones comerciales, helic¨®pteros y defensa y espacio que siguen consider¨¢ndose esenciales esenciales, aunque con estrictas medidas de salud y seguridad implementadas por Airbus para proteger a sus empleados contra la pandemia de Covid-19.
El fabricante indic¨® que trabajar¨¢ estrechamente con sus interlocutores sociales para aplicar las medidas oportunas, seg¨²n las ¨²ltimas restricciones. Los empleados de Airbus en Espa?a cuyos trabajos no est¨¢n vinculados a las actividades de producci¨®n y montaje y pueden trabajar desde casa continuar¨¢n apoyando la continuidad del negocio de Airbus.
Cr¨¦dito para British Airways
Asimismo, British Airways ha extendido su l¨ªnea de cr¨¦dito garantizada en d¨®lares estadounidenses por un a?o, del 23 de junio de 2020 al 23 de junio de 2021, seg¨²n comunic¨® su matriz, International Airlines Group (IAG) en un comunicado a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La cuant¨ªa disponible bajo la l¨ªnea de cr¨¦dito extendida es de 1.380 millones de d¨®lares estadounidenses (1.249 millones de euros). Incluyendo algunas l¨ªneas de cr¨¦dito adicionales m¨¢s peque?as acordadas recientemente, IAG tiene actualmente un total de l¨ªneas de cr¨¦dito generales y comprometidas garantizadas por aeronaves equivalentes a 2.100 millones de euros en comparaci¨®n con 1.900 millones de euros a finales de 2019.
IAG no ha dispuesto a¨²n de ninguna de sus l¨ªneas de cr¨¦dito y IAG asegura que contin¨²a teniendo una posici¨®n s¨®lida de liquidez con una caja, activos l¨ªquidos equivalentes y dep¨®sitos remunerados de 7.200 millones de euros al 27 de marzo.
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