Atlantia y ACS recibir¨¢n 875 millones de Abertis pese al desplome del tr¨¢fico
El grupo italiano y la compa?¨ªa de Florentino P¨¦rez aprueban el pago del dividendo por la concesionaria cuyas autopistas han perdido el 85% de usuarios
La italiana Atlantia y la espa?ola ACS han hecho valer su condici¨®n de accionistas casi ¨²nicos de Abertis para votar en la junta general de la concesionaria la propuesta de reparto de dividendo por un importe de 875 millones de euros, pese a la situaci¨®n creada por la crisis del coronavirus que ha hecho que el tr¨¢fico en las autopistas de peaje en Espa?a se desplome un 85%.
No obstante, y teniendo en cuenta la nueva situaci¨®n, del total del dividendo, el 50% se pagar¨¢ el pr¨®ximo 28 de abril, y el abono de la mitad restante hasta final de a?o, aunque se delega en el consejo de administraci¨®n de la concesionaria la capacidad para revisar el asunto a lo largo del a?o con el fin de evaluar si "es consistente con los intereses de la compa?¨ªa, incluyendo la protecci¨®n del nivel de rating actual".
El accionariado de Abertis est¨¢ controlado en cerca del 99% por un veh¨ªculo participado a su vez por Atlantia, con un 50% menos una acci¨®n, ACS, con un 30% y Hochtief, la constructora alemana filial del grupo que preside Florentino P¨¦rez, con un 20% menos una acci¨®n.
Ni ACS ni, sobre todo, Atlantia, pod¨ªan permitirse renunciar a este suculento dividendo con el que enjugar parte de la deuda asociada a la adquisici¨®n de Abertis. Adem¨¢s, el grupo italiano de la familia Benetton est¨¢ sacudido por una crisis interna por la posible p¨¦rdida de las concesiones en Italia tras el derrumbe del puente de G¨¦nova en agosto de 2018, que gestionaba su filial Autostrade per l¡¯Italia.
De hecho, Atlantia ha tenido que posponer su presentaci¨®n de resultados del ejercicio 2019 prevista en marzo hasta el pr¨®ximo 28 de abril, despu¨¦s de que Autostrade per l¡¯Italia tambi¨¦n retrasara la aprobaci¨®n de sus cuentas, sin dar detalle alguno de las causas de ese retraso. Sus acciones se han desplomado casi un 50% desde el inicio de la crisis del covid-19.
Para justificar el pago del dividendo, Abertis destac¨® este martes en un comunicado que tiene una s¨®lida posici¨®n de liquidez de m¨¢s de 5.000 millones de euros y no tiene vencimientos de deuda relevantes hasta octubre de 2022.
Sin embargo, ¡°las actuales circunstancias, la aguda reducci¨®n del tr¨¢fico observada, y el potencial cambio de las perspectivas econ¨®micas a corto y medio plazo, sugieren la aplicaci¨®n de una pol¨ªtica financiera a¨²n m¨¢s prudente¡±, agreg¨® en el comunicado.
En el caso de Abertis, S&P Global ha confirmado la calificaci¨®n BBB- de Abertis, confirmando el grado de inversi¨®n o "investment grade". En el contexto actual de incertidumbre, la calificaci¨®n se ha colocado en perspectiva negativa mientras se eval¨²a la magnitud del impacto y la velocidad de recuperaci¨®n del tr¨¢fico.
Ca¨ªda del tr¨¢fico
Abertis increment¨® la p¨¦rdida de tr¨¢fico en la segunda semana de abril (entre el 6 y el 12 de abril) en Espa?a hasta el 84,8%, m¨¢s que en el resto de los mercados europeos en los que opera. Con ello, la compa?¨ªa ya acumula un descenso en el actual ejercicio del 21,9% despu¨¦s de encadenar seis semanas con ca¨ªdas de tr¨¢fico. Asimismo, registra ca¨ªdas similares de tr¨¢fico en Francia e Italia.
En la nota, Abertis ha agradecido ¡°el apoyo de sus accionistas en defensa de la solidez de la compa?¨ªa y la flexibilidad que han demostrado en la distribuci¨®n del dividendo¡±.
Abertis se halla en estos momentos a la espera de la ¨²ltima autorizaci¨®n para ejecutar la adquisici¨®n, junto con el fondo de Singapur GIC, del 70% de la mexicana Red de Carreteras de Occidente) y poder lanzar una oferta p¨²blica de adquisici¨®n (opa) sobre el 100% del capital, limitando su participaci¨®n m¨¢xima al 76%. Asimismo, est¨¢ inmersa en la carrera para comprar el 80% de la concesionaria portuguesa Brisa.
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