Renault busca cr¨¦ditos del Gobierno franc¨¦s tras reducir sus ventas un 19% hasta marzo

Renault busca ayuda en forma de cr¨¦ditos del Gobierno franc¨¦s para tratar de aliviar las tensiones de liquidez provocadas por la crisis del coronavirus. As¨ª lo ha explicado esta ma?ana la consejera delegada del grupo, Clotilde Delbos, en una reuni¨®n con analistas para explicar los resultados del primer trimestre del a?o. Afectado como el resto de la automoci¨®n, el principal grupo franc¨¦s vio c¨®mo sus ingresos ca¨ªan un 19,2% hasta marzo (10.125 millones de euros) a la par que el n¨²mero de veh¨ªculos comercializados se desplomaba un 24,6% (672.962 unidades) en el mismo periodo a causa del cierre del mercado por la pandemia.

Tal y como han hecho Volkswagen y PSA, Renault da por anuladas sus previsiones para este a?o, que todav¨ªa considera inciertas por el golpe que est¨¢ asestando la covid-19 a la econom¨ªa global. Tambi¨¦n se ha sumado a la generalizada suspensi¨®n de dividendos para este a?o que est¨¢n adoptando la mayor¨ªa de industrias europeas como medida de precauci¨®n para asegurarse su liquidez, asumiendo las recomendaciones de las autoridades.

Delbos ha afirmado desconocer el tiempo que durar¨¢ la crisis y ha admitido que buscar¨¢ cr¨¦ditos del Gobierno franc¨¦s, tras subrayar que esa es una opci¨®n que tienen todas las empresas y no una cuesti¨®n excepcional de Renault. Se tratar¨ªa de varios miles de millones de euros que asegurar¨¢n la caja del grupo, que cerr¨® el trimestre con una liquidez de 10.300 millones de euros, 5.500 millones de euros menos que al cierre del ejercicio pasado. Las existencias de veh¨ªculos se situaban en vol¨²menes similares que hace un a?o: 660.000 coches.

Renault ya ha anunciado su intenci¨®n de volver a producir en algunos pa¨ªses, como Espa?a, y prev¨¦ relanzar su operativa comercial en pa¨ªses donde se den las condiciones de seguridad y se permita la apertura de concesionarios, que contin¨²an cerrados en la mayor parte del territorio europeo, con excepci¨®n de pa¨ªses como Austria y Alemania.

El grupo franc¨¦s pasa por un momento cr¨ªtico desde el esc¨¢ndalo por la detenci¨®n de su expresidente Carlos Ghosn por corrupci¨®n. El a?o pasado registr¨® p¨¦rdidas por primera vez en una d¨¦cada y la crisis del coronavirus ha agravado su situaci¨®n. Sus acciones son las que m¨¢s han ca¨ªdo en lo que va de a?o, con una ca¨ªda acumulada del 60%, agravada por los efectos en el conjunto de la automoci¨®n de la covid-19. Y hoy, tras conocerse los resultados parciales del primer trimestre, la Bolsa le castiga con una ca¨ªda del 1,3%. Es en ese contexto en el que llegar¨¢ en julio el italiano Luca de Meo a la direcci¨®n de la compa?¨ªa, tras abandonar la presidencia de Seat.

¡°Hemos hecho todo lo que hemos podido para reducir los costes en esta crisis¡±, ha declarado Delbos ante los analistas, ante quienes ha dicho que espera una mejora de la situaci¨®n en ¡°unos pocos meses¡±.

Pese a la ca¨ªda de los ingresos, la consejera delegada de Renault destac¨® que el grupo ha logrado mejorar los ingresos por veh¨ªculo, gracias al lanzamiento de un nuevo todocamino. En cambio, la facturaci¨®n se vio afectada en su ca¨ªda por la reducci¨®n de provisi¨®n de veh¨ªculos y suministros a Nissan, Daimler y Opel, marcas a las que suministra.

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