IAG despedir¨¢ a 12.000 empleados de British Airways

IAG, el grupo al que pertenecen British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, ha anunciado este martes que dada la gravedad de la crisis causada por el coronavirus y su extensi¨®n en el tiempo, despedir¨¢ a 12.000 trabajadores de British Airways, que ahora se encuentran acogidos al programa de suspensi¨®n temporal de empleo, seg¨²n comunic¨® en una nota al regulador burs¨¢til.

El grupo se?ala que a la luz del impacto de la covid-19 en las operaciones actuales y ¡°la expectativa de que la recuperaci¨®n del nivel de demanda de pasajeros de 2019 llevar¨¢ varios a?os¡±, British Airways ha notificado formalmente a sus sindicatos que aplicar¨¢ una reducci¨®n de hasta 12.000 puestos de trabajo. Actualmente, la aerol¨ªnea brit¨¢nica est¨¢ utilizando el Esquema de Retenci¨®n de Empleos COVID-19 del Reino Unido y en el mes de abril suspendi¨® temporalmente a 22.626 empleados.

IAG no aclara si habr¨¢ tambi¨¦n despidos en Iberia y Vueling, que desde el inicio de la crisis han aplicado un ERTE a 14.000 y 4.000 empleados, respectivamente, aunque avisa de que las medidas de reestructuraci¨®n afectar¨¢n a todo el grupo. Es decir, que muy probablemente parte de los empleados de las aerol¨ªneas espa?olas sufrir¨¢n despidos cuando acabe el periodo del ERTE.

El grupo de aerol¨ªneas registr¨® en el primer trimestre unas p¨¦rdidas operativas antes de extraordinarios de 535 millones de euros, frente a los 135 millones de beneficio del mismo periodo del a?o anterior, seg¨²n los datos preliminares adelantados este martes, que publicar¨¢ los resultados definitivos el pr¨®ximo 7 de mayo.

Las p¨¦rdidas est¨¢n marcadas por un impacto negativo de 1.300 millones de euros ¡°como resultado de la inefectividad de las coberturas de combustible y divisas para el resto de 2020 debido a la sobrecobertura¡±, seg¨²n inform¨® el grupo. Esto es, las aerol¨ªneas suscriben contratos a futuro para cubrirse frente a las oscilaciones de los precios de petr¨®leo y ahora, con la crisis, el coste de la cobertura de las oscilaciones se ha disparado en relaci¨®n con el precio del combustible, que se ha hundido debido al desplome del consumo.

El resultado de las operaciones en los primeros dos meses de 2020 fue similar al del a?o anterior, a pesar de la suspensi¨®n de vuelos a China desde finales de enero debido a la crisis del coronavirus, y las p¨¦rdidas son achacables en su totalidad al resultado del mes de marzo. El grupo hispanobrit¨¢nico redujo su cifra de negocio un 13%, hasta los 4.600 millones de euros.

La mayor parte de la reducci¨®n en el resultado de las operaciones de IAG fue causada por British Airways, seguida por Iberia y Aer Lingus, mientras que Vueling experiment¨® un peque?o aumento de su p¨¦rdida de las operaciones.

La capacidad de pasajeros, expresada en t¨¦rminos de asientos-kil¨®metros ofertados, disminuy¨® en un 10,5% en el primer trimestre, y el tr¨¢fico de pasajeros, en t¨¦rminos de pasajeros-kil¨®metro transportados, decreci¨® un 15,2% en el trimestre. El coeficiente de ocupaci¨®n para el trimestre disminuy¨® en 4,3 puntos al 76,4%.

El grupo admite que estas cifras se agravar¨¢n notablemente en el segundo trimestre, teniendo en cuenta que ha reducido la capacidad de pasajeros en abril y mayo en un 94% en comparaci¨®n con el a?o pasado, tan solo operando vuelos relacionados con viajes esenciales y repatriaci¨®n. ¡°La capacidad de pasajeros a partir del mes de junio depender¨¢ de cuando los Gobiernos de todo el mundo levanten las cuarentenas y las restricciones a los viajes¡±, asegura.

IAG reitera que dada la incertidumbre en relaci¨®n con el impacto y la duraci¨®n de la pandemia no puede precisar las perspectivas de beneficio para el a?o 2020, aunque insiste en que espera que su p¨¦rdida de las operaciones en el segundo trimestre sea significativamente mayor que en el primer trimestre, dada la disminuci¨®n sustancial en la capacidad y el tr¨¢fico de pasajeros y a pesar de cierto alivio en los costes de los empleados gracias a los programas de retenci¨®n de empleos gubernamentales y los esquemas de apoyo salarial.

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