Rafael del Pino: ¡°Hay que acelerar todo lo posible la vuelta al trabajo¡±
El presidente de Ferrovial cree que el Gobierno no deber¨ªa acometer cambios sustanciales por v¨ªa de urgencia y sin debate y que, si lo hace, debe ser para lograr un entorno que permita crear empleo y ofrecer un trabajo digno a todos los espa?oles
El presidente de Ferrovial, Rafael del Pino (Madrid, 61 a?os), considera que hay que pisar el acelerador en la desescalada. Cree que el estado de alarma ha cumplido su funci¨®n, pero que es hora de fomentar todo lo posible la vuelta al trabajo. Al tiempo, reclama estabilidad y seguridad jur¨ªdica en materia fiscal, cree que el Gobierno no deber¨ªa acometer cambios sustanciales por v¨ªa de urgencia y sin debate. Si lo hace, debe ser para lograr un entorno que permita crear empleo y ofrecer un trabajo digno a todos los espa?oles.
Pregunta. ?C¨®mo ha vivido personalmente el confinamiento?
Respuesta. En familia, con mis tres hijas peque?as y alguno de mis hijos mayores. Siguiendo con atenci¨®n y preocupaci¨®n el desarrollo del drama social y sanitario a nuestro alrededor. He echado de menos abrazar y besar a todos mis hijos y visitar a mi madre, que con 92 a?os ha aprendido a usar un iPad para hacer videollamadas. Las crisis son una oportunidad para reflexionar sobre las prioridades en la vida; la primera grave para m¨ª fue hace m¨¢s de 20 a?os cuando perd¨ª a mi mujer y, despu¨¦s de vivir eso, las prioridades hoy son las mismas: familia, amigos, salud y trabajo.
P. ?En qu¨¦ ha cambiado su visi¨®n del mundo?
R. Se ha visto lo poco preparados que est¨¢bamos todos para una pandemia de esta magnitud. Lo primero que ha sorprendido es el cierre de las fronteras y las restricciones al movimiento de personas en todo el planeta en tiempo r¨¦cord. Un cierre casi simult¨¢neo y global que no hab¨ªamos imaginado y que no ocurr¨ªa desde la Segunda Guerra Mundial. Tambi¨¦n nos hemos despertado de golpe con m¨¢s nacionalismo y proteccionismo y menos globalizaci¨®n. Se ha demostrado en la compraventa de material sanitario y de equipos de hospitales y quiz¨¢ nos haga repensar qu¨¦ industrias y qu¨¦ stocks son estrat¨¦gicos y cu¨¢les no. Como parte positiva hemos visto la solidaridad de personas, empresas y Gobiernos con los m¨¢s afectados.
P. ?Cree que algunos de esos cambios en la sociedad han venido para quedarse?
R. Creo que no habr¨¢ cambios sustanciales en lo esencial, no s¨¦ si estoy siendo un negacionista. Seguramente se acelerar¨¢ alguna tendencia ya iniciada, como una mayor penetraci¨®n del teletrabajo o de la teleconferencia en sustituci¨®n de algunos viajes de trabajo no esenciales, mayor penetraci¨®n del comercio online, mayor uso de ocio en plataformas digitales... Pero todos necesitamos el contacto humano y se pierde mucho cuando la interacci¨®n es a trav¨¦s de una pantalla o solo telef¨®nica. Una vez se supere el miedo al contagio o se encuentre una vacuna o un tratamiento eficaz de la enfermedad, los comportamientos ser¨¢n mucho m¨¢s parecidos a los de antes que a los de ahora.
P. ?Qu¨¦ deber¨ªan hacer los gobernantes para reactivar la econom¨ªa?
R. Hay muchas recetas y est¨¢n todas ya probadas. Hay que mantener la seguridad jur¨ªdica en materia mercantil, fiscal y laboral. Le pedir¨ªa al Gobierno que no acometiera cambios sustanciales por v¨ªa de urgencia y sin debate, y que si lo hacemos sea para mejorar la productividad para lograr un entorno m¨¢s favorable a la creaci¨®n de empleo. El objetivo debe ser reactivar la econom¨ªa cuanto antes. Y para ello necesitamos aumentar el gasto p¨²blico en inversiones productivas, no en gasto corriente, y ayudar a las empresas para que la destrucci¨®n del tejido industrial sea la menor posible.
El estado de alarma es un obst¨¢culo para la recuperaci¨®n
P. ?Va al ritmo adecuado la desescalada?
R. El estado de alarma ha cumplido su funci¨®n en la contenci¨®n de la pandemia, pero ahora no debe prorrogarse. Aunque entiendo la preocupaci¨®n del Gobierno, el estado de alarma es un obst¨¢culo para la recuperaci¨®n econ¨®mica. Cada d¨ªa que pasa en la situaci¨®n actual se destruye m¨¢s empleo y desaparecen m¨¢s empresas, y son necesarias d¨¦cadas para reconstruir el tejido industrial que se destruye. Es mucho m¨¢s eficaz evitar su destrucci¨®n en primer lugar. Todo ello puede hacerse con medidas alternativas de protecci¨®n de la salud que eviten o contengan nuevos brotes de contagio, basadas en el principio de test, track and trace [pruebas y seguimiento de contactos] que han demostrado su eficacia en otros pa¨ªses y son clave para acelerar la vuelta a la normalidad hasta que haya una vacuna.
P. ?Qu¨¦ implica eso?
R. Tenemos que pasar de una situaci¨®n de freno y de confinamiento, que ha sido eficaz en la contenci¨®n del virus, a otra de pisar el acelerador al m¨¢ximo para el desarrollo econ¨®mico. Le pedir¨ªa al Gobierno que fomentara la vuelta al trabajo cuanto antes. Hay que acelerarla todo lo posible, siempre en condiciones de seguridad para trabajadores y usuarios. Cada semana cuenta. Y para crear empleo y crecer hay que apoyar y defender a las empresas: habr¨¢ que garantizar las l¨ªneas de liquidez que sean necesarias, retrasar el pago de impuestos a las empresas que no puedan afrontarlo y estimular la demanda interna. Y eso se consigue no aumentando impuestos, sino en todo caso reduci¨¦ndolos, y con un programa de gasto fiscal sensato y de inversiones.
P. ?Qu¨¦ inversiones?
R. Ser¨ªa ¨²til invertir en infraestructuras, sobre todo en las relacionadas con el transporte y con el turismo. Y sin duda alguna, en infraestructuras sanitarias y sociales. No hay energ¨ªa m¨¢s verde que la que no se consume, as¨ª que se podr¨ªa subvencionar la inversi¨®n en la mejora del aislamiento t¨¦rmico de viviendas y oficinas para as¨ª reducir el consumo energ¨¦tico al tiempo que creamos empleo y aumentamos la calidad del stock de infraestructuras. Y tambi¨¦n es fundamental apoyar a las industrias que han sido m¨¢s afectadas por la crisis: turismo, transporte, aviaci¨®n y automoci¨®n, e invertir en construcci¨®n y obra p¨²blica como est¨ªmulo al crecimiento y a la creaci¨®n de empleo.
P. ?Es m¨¢s importante apoyar a las empresas o a los trabajadores?
R. En esta crisis, en cuesti¨®n de semanas en Espa?a han desaparecido 120.000 empresas, y un mill¨®n y medio de aut¨®nomos y tres millones de trabajadores se han acogido a ERTE. Sin empresas no hay empleo y tenemos que apoyar a aut¨®nomos y a empresas de todos los tama?os para que sobrevivan y crezcan. Apoyando a las empresas se apoya a los trabajadores. Las empresas son parte esencial de la soluci¨®n y es necesario el apoyo decidido del Gobierno. No podemos dejar a nadie atr¨¢s, as¨ª que hay que ayudar tambi¨¦n a aquellos que no tienen ocupaci¨®n, pero la labor fundamental debe ser reducir esa necesidad de ayudas creando empleo. Debemos hacer lo necesario para ser capaces como sociedad de ofrecer un trabajo digno a todos los espa?oles. Si no actuamos r¨¢pidamente y con decisi¨®n toda una generaci¨®n de j¨®venes con talento se ir¨¢ a trabajar a otros lugares.
La mejor forma de recaudar m¨¢s es con crecimiento, no con nuevos impuestos
P. Con la experiencia internacional que le da estar al frente de una multinacional como Ferrovial, ?ha notado muchas diferencias en la gesti¨®n de la crisis entre los diferentes pa¨ªses? En particular, Ferrovial es muy fuerte en Norteam¨¦rica y en el Reino Unido. ?C¨®mo est¨¢ la situaci¨®n econ¨®mica all¨ª?
R. Hay muchas m¨¢s similitudes que diferencias. La mayor similitud es que todos han ido a un grado de confinamiento mayor o menor, a reforzar los sistemas sanitarios, a aumentar en lo posible el n¨²mero de UCI¡ Yo dir¨ªa que la gran diferencia con Estados Unidos es el inter¨¦s en acelerar las medidas de desconfinamiento para evitar que se agrave la recesi¨®n. Aunque las cifras de paro se han disparado, en mi opini¨®n la recuperaci¨®n en Estados Unidos ser¨¢ m¨¢s r¨¢pida porque esa salida se est¨¢ produciendo de manera ordenada y garantizando las condiciones de seguridad de los trabajadores, pero poniendo mucho ¨¦nfasis en el desarrollo econ¨®mico. Lamentablemente cada semana de confinamiento adicional agrava la crisis, retrasa la recuperaci¨®n y aumenta el paro.
P. ?C¨®mo va a afectar esta crisis al mundo de la construcci¨®n y las infraestructuras?
R. Es pronto para decirlo a¨²n. Es posible que haya una reducci¨®n de los desplazamientos habituales y m¨¢s teletrabajo, pero no un cambio de paradigma. S¨ª creo que va a afectar al viaje internacional y al turismo, y dada la importancia que el turismo tiene para Espa?a debemos ser pioneros en facilitar la apertura de nuestras fronteras y el acceso seguro de los turistas a nuestro pa¨ªs. Los planes de est¨ªmulo fiscal deber¨ªan producir mayor demanda de obra p¨²blica y de vivienda. Espa?a cuenta con una industria puntera de ingenier¨ªa y construcci¨®n y muy particularmente en materia de colaboraci¨®n p¨²blico-privada.
Las empresas son parte de la soluci¨®n. Apoyarlas es apoyar a los trabajadores
P. ?Hay dinero para poder financiarlo?
R. El dinero hoy no es un problema. En el mundo hay liquidez de sobra disponible para invertir en este sector: solo pide seguridad jur¨ªdica y fiabilidad de las instituciones. Soy optimista con el futuro de la industria y estoy seguro de que todos los grandes jugadores contribuiremos a proponer soluciones m¨¢s eficientes y respetuosas con el planeta.
P. Ferrovial es accionista de referencia del aeropuerto de Heathrow. ?Qu¨¦ se puede hacer para que la gente vuelva a volar?
R. La industria sobrevivi¨® y creci¨® despu¨¦s del 11-S y seguramente pasar¨¢ algo parecido ahora. Debemos primero abrir las fronteras, eliminar cuarentenas y reducir el miedo a viajar haciendo que los aviones y los aeropuertos sean entornos seguros y se perciban as¨ª por el usuario. Una vez que hagamos eso, la demanda est¨¢ ah¨ª y volver¨¢ a aflorar. No me cabe duda de que nos recuperaremos, aunque puede que sea el negocio en el que estamos que lo haga m¨¢s lentamente.
P. ?Qu¨¦ medidas se pueden tomar?
R. Estamos haciendo diversas propuestas a los Gobiernos que incluyen eliminar la necesidad de cuarentena creando corredores seguros, evitar contactos innecesarios generalizando el uso del pasaporte electr¨®nico o detectar s¨ªntomas de manera precoz midiendo la temperatura con c¨¢maras infrarrojas.
P. ?Y c¨®mo va a afectar a las ciudades, a la movilidad urbana?
R. Los tr¨¢ficos se desplomaron con el confinamiento, como no pod¨ªa ser de otra manera, y ya se est¨¢n recuperando, esperemos que r¨¢pidamente. Un factor esencial es la apertura de los colegios, porque con los ni?os en casa, muchos padres y madres no pueden ir a su lugar de trabajo habitual, con lo que la vuelta al colegio, aunque delicada desde el punto de vista sanitario, se convierte en esencial para recuperar la normalidad. Mantener los colegios cerrados afectar¨¢ tambi¨¦n m¨¢s negativamente al colectivo de mujeres, que ser¨¢n quienes en la mayor¨ªa de los casos se quedar¨¢n a cuidar de los hijos. No creemos que vaya a haber cambios sustanciales inmediatos y seguir¨¢n las iniciativas para lograr una mejor calidad del aire y para proteger los n¨²cleos centrales de las ciudades.
De golpe hemos despertado con m¨¢s proteccionismo y menos globalizaci¨®n
P. Servicios, la divisi¨®n de Ferrovial que estaba en venta, es una de las que se ha visto menos afectada por la crisis. ?Siguen con el plan de venta?
R. La venta de Servicios sigue adelante y es una decisi¨®n estrat¨¦gica que no ha cambiado. La covid retrasa el proceso, pero no somos capaces de cuantificar cu¨¢nto.
P. ?Qu¨¦ le parece la propuesta de un impuesto a las grandes fortunas o de una tasa covid?
R. El impuesto de patrimonio desincentiva el ahorro y penaliza la inversi¨®n, que es justo lo contrario de lo que hace falta ahora. La mejor manera de recaudar no es con figuras impositivas nuevas, sino fomentando el crecimiento econ¨®mico. A m¨¢s actividad econ¨®mica, mayor recaudaci¨®n. No hay que subir los tipos ni inventar nuevos impuestos sino, en todo caso, lo contrario. El impuesto de patrimonio o a las grandes fortunas no existe en casi ning¨²n lugar y ha sido abolido en casi todos los pa¨ªses que lo ten¨ªan. En Francia, que se pone como ejemplo, ese impuesto se ha sustituido por otro que ¨²nicamente grava la tenencia de bienes inmuebles y siempre con tasas muy inferiores a las que aqu¨ª se han sugerido. Quiz¨¢s deber¨ªamos hacer lo contrario para competir con Portugal y atraer jubilados europeos para que compren viviendas y paguen sus impuestos aqu¨ª en vez de en otro pa¨ªs.
¡°Estoy deseando reanudar las visitas a las obras¡±
Rafael del Pino ha pasado de los viajes frecuentes al teletrabajo forzoso con la pandemia.
Pregunta. ?C¨®mo ha dirigido Ferrovial estos meses?
Respuesta. Teletrabajando, con alguna reuni¨®n presencial en la oficina siguiendo las normas de protecci¨®n y distanciamiento, y sin viajes largos de trabajo, que en nuestro caso son al extranjero y hemos eliminado por las cuarentenas y el cierre de fronteras. Las visitas a las obras son parte esencial de mi trabajo, donde tengo contacto con la realidad y aprendo mucho de la gente que est¨¢ al frente de los proyectos. Estoy deseando retomarlas.
P. ?Cu¨¢les han sido sus prioridades?
R. Hemos seguido tres l¨ªneas esenciales. La primera, garantizar la seguridad de nuestros trabajadores, fomentando el teletrabajo, usando equipos de protecci¨®n, respetando el distanciamiento, cerrando temporalmente espacios comunes, imponiendo cuarentenas¡ Aunque desgraciadamente hemos tenido cinco fallecimientos por el coronavirus en nuestra plantilla de 100.000 empleados. La segunda, asegurar la supervivencia de la empresa ante una crisis que no sabemos cu¨¢nto va a durar ni c¨®mo de profunda va a ser. Los tr¨¢ficos de las autopistas bajaron hasta un 85% y se est¨¢n recuperando, los aeroportuarios han bajado m¨¢s de un 95% y est¨¢n tardando m¨¢s en mejorar. Las obras y servicios han sufrido, pero menos, as¨ª que hemos asegurado que tenemos liquidez suficiente mediante la ampliaci¨®n de l¨ªneas de cr¨¦dito y con emisiones de bonos. Y la tercera es colaborar con la sociedad all¨ª donde estamos presentes para mitigar el impacto de la covid. Hemos creado el fondo "Ferrovial Juntos Covid-19", dotado con casi nueve millones de euros, que se ha dedicado a la compra y suministro de material de protecci¨®n y respiradores, a la cofinanciaci¨®n de la investigaci¨®n para el desarrollo de una vacuna y a diversas iniciativas sociales, incluyendo donaciones a diversas ONG.