Ryanair registra las primeras p¨¦rdidas estivales de su historia en su verano m¨¢s negro

Ryanair, la mayor aerol¨ªnea de bajo coste de Europa, ha registrado unas p¨¦rdidas de 197 millones de euros en el primer semestre de su ejercicio fiscal (del 1 de abril al 30 de septiembre), frente al beneficio neto de 1.150 millones de euros registrados en el mismo periodo del ejercicio anterior. Las cifras reflejan un verano negro por las consecuencias del coronavirus.

En las tres ¨²ltimas d¨¦cadas, Ryanair solo registr¨® p¨¦rdidas en 2009, si bien incluso ese ejercicio obtuvo un peque?o beneficio durante la temporada veraniega.

En el primer semestre, la crisis sanitaria provoc¨® una ca¨ªda del 78% de sus ingresos respecto al mismo periodo del a?o fiscal anterior, hasta alcanzar una facturaci¨®n de 1.180 millones de euros, y despu¨¦s de mantener en tierra el 99% de sus aviones durante cuatro meses durante el periodo m¨¢s duro de la pandemia de coronavirus. As¨ª, entre abril y finales de septiembre, su tr¨¢fico a¨¦reo baj¨® un 80 %, con tan solo 17 millones de pasajeros transportados.

Pero lo peor est¨¢ por llegar a juicio de la aerol¨ªnea irlandesa que prev¨¦ un segundo semestre con ¡°p¨¦rdidas r¨¦cord¡± y tan solo 38 millones de pasajeros para el conjunto del a?o, frente a los 149 millones que transport¨® en el ejercicio anterior, aunque advierte de que los pron¨®sticos pueden empeorar si los ¡°gobiernos de la Uni¨®n Europea siguen gestionando mal la pol¨ªtica a¨¦rea e imponen, sin coordinaci¨®n, m¨¢s restricciones o confinamientos¡± este invierno.

La compa?¨ªa irlandesa augura una etapa ¡°enormemente dif¨ªcil¡±, en la que, adem¨¢s, de la pandemia, deber¨¢ lidiar con la volatilidad del Brexit, el coste del combustible, la competencia de nuevas y existentes aerol¨ªneas, las restricciones a la movilidad impuestas por los gobiernos y la reticencia de los clientes para viajar en las circunstancias actuales.

Ayudas estatales

La aerol¨ªnea volvi¨® a criticar el ¡°aluvi¨®n de ayudas estatales¡± que los Estados est¨¢n prestando a sus antiguas compa?¨ªas nacionales ¡°fracasadas¡±, como Air France y Lufthansa, una situaci¨®n que ¡°distorsiona la competitividad¡± y les permite vender billetes a precios que se sit¨²an ¡°por debajo del mercado¡±.

El consejero delegado del grupo, Michael O¡¯Leary, afirm¨® en un comunicado que prev¨¦ que las p¨¦rdidas en el segundo semestre sean mayores que en el primero y, aunque no quiso poner una cifra, los analistas lo estiman en 244 millones de euros

A pesar de la crisis, Ryanair celebr¨® la ¡°fortaleza de su balance de cuentas¡±, pues dispone de unos ahorros en met¨¢lico de 4.500 millones de euros a final de septiembre y el valor de su flota de aviones ronda los 7.000 millones de euros.

En este sentido, el director financiero, Neil Sorahan, explic¨® que la empresa sigue en conversaciones con Boeing para recibir una compensaci¨®n del fabricante estadounidense por el retraso en la entrega de los nuevos aviones 737 MAX. No obstante, confi¨® en que Ryanair recibir¨¢ un pedido de, al menos, 30 aparatos ¡°a tiempo¡± para el comienzo de la pr¨®xima temporada de verano.

Sorahan precis¨® que Ryanair tambi¨¦n est¨¢ en contacto con el fabricante aeron¨¢utico europeo Airbus, pero confirm¨® que las conversaciones con el estadounidense Boeing est¨¢n ¡°m¨¢s avanzadas¡±. Hasta entonces, la aerol¨ªnea afrontar¨¢ un calendario reducido por el impacto del coronavirus, despu¨¦s de anunciar el pasado mes que operar¨¢ el 40% del calendario de vuelos programados para este invierno, frente al 60% del a?o anterior, al tiempo que cerrar¨¢ algunas bases.