Los empresarios reclaman al Gobierno fondos europeos para acelerar el Corredor Mediterr¨¢neo

El presidente de la Asociaci¨®n Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, ha instado este jueves al Gobierno a aprovechar los fondos europeos que recibir¨¢ Espa?a a impulsar el Corredor Mediterr¨¢neo, la doble v¨ªa ferroviaria de alta velocidad que discurrir¨¢ desde la frontera francesa hasta Algeciras por Barcelona, Valencia, Alicante, Murcia y M¨¢laga, y reactivar el pa¨ªs tras la pandemia de la covid-19.

Empresarios valencianos, catalanes murcianos, convocados por el lobby empresarial AVE, se han reunido en la capital valenciana para el segundo chequeo de 2020 a las obras de una infraestructura ferroviaria que el ministro de Transportes, Jos¨¦ Luis ?balos, apunta que puede estar lista en 2025. ?balos ha explicado que los Presupuestos Generales del Estado para 2021 recogen casi 2.000 millones de euros para este corredor.

Boluda ha asegurado que el eje ferroviario ¡°beneficiar¨¢ al conjunto del pa¨ªs y ayudar¨¢ a la ¡°uni¨®n¡± entre las regiones del arco Mediterr¨¢neo, que tendr¨¢n ¡°m¨¢s roce y m¨¢s fluidez¡±, y permitir¨¢ avanzar hacia una ¡°conexi¨®n circular¡± de Espa?a. Seg¨²n Boluda, este corredor es una infraestructura ¡°merecedora¡± de los fondos de reestructuraci¨®n para salir de la crisis derivada de la covid-19.

El empresario Juan Roig, miembro de AVE, ha reivindicado la necesidad de que se ejecute una infraestructura que a su juicio ¡°tendr¨ªa que estar ya¡±, porque ¡°no tener la Espa?a circular unida a la Espa?a radial es una animalada desde todos los puntos de vista¡±. El presidente de Mercadona ha recordado que llevan ¡°a?os y a?os¡± reivindicando una infraestructura que es ¡°muy necesaria para Espa?a¡±, pues ¡°vertebrar¨ªa a nivel global¡± e ¡°igualar¨ªa a much¨ªsimos espa?oles¡±.

La vicepresidenta de AVE, Agn¨¨s Noguera, ha valorado los avances que se est¨¢n produciendo en el Corredor Mediterr¨¢neo, aunque ha apuntado que ¡°va lento¡± y han alertado de los ¡°cuellos de botella¡± en varios tramos que discurren por Francia de esta infraestructura. La empresaria ha alertado de que hay tramos que llevan ¡°largo tiempo y no consiguen desencallarse¡±, como el nudo de la Encina o el t¨²nel pasante de Valencia. Noguera tambi¨¦n ha pedido que la infraestructura llegue acompa?ado de un corredor ¡°digital y tecnol¨®gico¡± que aporte ¡°m¨¢s valor al territorio¡±.

Un decreto ley para abreviar los tr¨¢mites

Noguera ha mostrado la preocupaci¨®n de los empresarios espa?oles por los tramos que dan continuidad al corredor mediterr¨¢neo en Francia y ha lamentado que haya un tramo entre Perpi?¨¢n y Montpellier que ¡°tiene entregas previstas en 2034 y 2040¡±, algo que ha asegurado: ¡°No nos va a dejar avanzar¡±. Por ello, ha defendido que si los tramos espa?oles llegan a Bruselas ¡°con los deberes hechos¡±, tendr¨¢n m¨¢s ¡°legitimidad para empujar a Francia a que se lo tome m¨¢s en serio¡±, ya que ¡°para ellos, este tramo es el final del recorrido¡±.

?balos ha coincidido con los empresarios en que los fondos europeos de reestructuraci¨®n constituyen una ¡°gran oportunidad¡± para darle un impulso al Corredor Mediterr¨¢neo y se ha comprometido a ¡°esforzarse¡± por intentar concluir esta infraestructura en 2025. En su opini¨®n, la infraestructura est¨¢ en una ¡°fase muy madura¡± pese a las ¡°demoras¡± que ha admitido que sufre, y que en el momento actual, achaca principalmente a los plazos administrativos que tienen estudios y contrataciones, por lo que se trabaja en un decreto ley para ¡°abreviarlos¡±.

El presidente de la Generalitat, Ximo Puig, considera el corredor como ¡°un nervio fundamental para el progreso de Espa?a¡± y entiende que los fondos europeos deben servir para ¡°acabarlo de una vez por todas¡± y conectar el sur de Europa con el centro del continente.