Seat prev¨¦ recuperar la producci¨®n precovid en 2021
La marca pacta con los sindicatos el nuevo calendario laboral tras constatar una ca¨ªda de actividad del 30% en 2020
El sector automovil¨ªstico afronta el pr¨®ximo a?o con toda la incertidumbre posible, a la espera de conocer c¨®mo impactar¨¢ la covid sobre la econom¨ªa. Pese a ello, Seat ha pactado con los sindicatos un calendario laboral que parte de la premisa de recuperar la producci¨®n de veh¨ªculos en su f¨¢brica de Martorell que ten¨ªa antes del impacto de la covid: 483.000 veh¨ªculos.
Las estimaciones actuales marcan un 2020 duro, con una ca¨ªda del 30%, con un ensamblaje de en torno a las 350.000 unidades. La planta cerr¨® m¨¢s de un mes su factor¨ªa debido al estado de alarma derivado de la propagaci¨®n del virus y posteriormente reinici¨® la actividad de forma paulatina.
Pese a las previsiones iniciales, no ser¨ªa extra?o que la contenci¨®n del mercado pudiera dar al traste esas previsiones iniciales, que la direcci¨®n de Seat conf¨ªa en el tir¨®n que puedan tener las nuevas versiones de los modelos Seat Le¨®n y Cupra Formentor, que el pr¨®ximo a?o tendr¨¢n versiones h¨ªbridas el¨¦ctricas.
Pese a ello el calendario de Seat, que empieza el 7 de enero, tras el par¨®n navide?o, solo incluye d¨ªas adicionales de trabajo en la l¨ªnea de fabricaci¨®n de sus modelos m¨¢s peque?os, el Ibiza y el Arona, de los que se prev¨¦ fabricar 212.500 unidades en total. del Le¨®n, el veh¨ªculo m¨¢s vendido de la marca espa?ola de grupo Volkswagen, se producir¨¢n 197.500 modelos.
En un comunicado interno UGT, que tiene la presidencia del comit¨¦ de empresa, ha constatado que la producci¨®n ser¨¢ inferior al medio mill¨®n de veh¨ªculos que estaba previsto conseguir este a?o antes de que impactara la covid. El sindicato considera que el primer trimestre ¡°ser¨¢ complicado e inestable¡±, por lo que abre la puerta a una variaci¨®n considerable de los datos finales.
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