Transportes conf¨ªa en parar la huelga de camioneros en Navidad aunque avisa de que se trata de un conflicto privado

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S¨¢nchez, asegur¨® que el Gobierno a¨²n ¡°tiene margen¡± para llegar a un acuerdo con los transportistas que evite la huelga que el Comit¨¦ Nacional de Transportes por Carretera (CNTC) ha anunciado que llevar¨¢ a cabo entre el 19 y el 24 de diciembre.

S¨¢nchez asegur¨® que el Gobierno entiende las ¡°dificultades que el sector est¨¢ afrontando¡± por el alza de los precios de los combustibles ¡ªla principal reivindicaci¨®n del sector¡ª, aunque avis¨® de que otras demandas como relaci¨®n ¡°complicada¡± que tienen los transportistas con los cargadores se salen de su ¨¢mbito de actuaci¨®n, seg¨²n asegur¨® durante su intervenci¨®n en un encuentro organizado en Madrid por Nueva Econom¨ªa F¨®rum.

¡°Llevamos tiempo hablando con el sector y nos hemos reunido para plantear medidas que pudieran ayudar a resolver estas reivindicaciones¡±, asever¨® S¨¢nchez, para destacar a continuaci¨®n que el Gobierno tiene ¡°la disposici¨®n total y absoluta a seguir hablando¡±.

Raquel S¨¢nchez aprovech¨® su intervenci¨®n para anunciar que el Ejecutivo aprobar¨¢ un real decreto-ley para posibilitar una transferencia de 400 millones de euros que ir¨¢ destinada a descarbonizar el transporte profesional por carretera y transformar las flotas de camiones.

Sin noticias de los peajes

De lo que sigue sin desvelar ning¨²n detalle es de la implantaci¨®n del pago en la red de autov¨ªas del Estado. Tres meses despu¨¦s de tomar posesi¨®n del cargo, la titular de Transportes no se cansa de repetir impenitentemente en todas sus intervenciones que a¨²n no hay un modelo decidido y que la reforma se har¨¢ mediante el di¨¢logo y el consenso con todas las partes afectadas.

¡°El Gobierno opt¨® por un cambio en el modelo de las autopistas de peaje y ahora no debe eludir el debate de la conservaci¨®n y mantenimiento de la red viaria¡±, indic¨® S¨¢nchez este jueves en su intervenci¨®n ante la pregunta del representante de SEOPAN, la patronal de las grandes concesionarias que apoya el plan de Transportes para el cobro en la red de carreteras del Estado. La ministra reiter¨® que ¡°no se va a imponer nada¡± y cualquier decisi¨®n se har¨¢ ¡°mediante el acuerdo y en esos t¨¦rminos se est¨¢ trabajando¡±.

Pero Bruselas apremia al Gobierno para que presente de una vez el plan de cobro con el que compensar el d¨¦ficit. Seg¨²n el documento remitido por el Ejecutivo a Bruselas, el modelo debe estar listo legislativamente antes del 30 de junio de 2022, para que entre en vigor en 2024 como m¨¢ximo.

Y aunque la ministra se niegue a concretar detalles, todo apunta a que, en contra de los planes iniciales, no se tratar¨¢ de un pago por uso estrictamente, sino que se implantar¨¢ la vi?eta, por la que el automovilista pagar¨¢ una cantidad fija para poder circular por las autov¨ªas durante un tiempo (una semana, un mes o un a?o), independientemente de los kil¨®metros que recorra. Este modelo es tecnol¨®gicamente mucho m¨¢s sencillo y menos costoso que el del pago electr¨®nico mediante la instalaci¨®n de p¨®rticos de detecci¨®n electr¨®nica que leen la informaci¨®n del autom¨®vil cada vez que estos los cruzan, remitiendo autom¨¢ticamente un cargo contra la cuenta corriente del propietario del coche. Adem¨¢s, la vi?eta es el modelo que defienden los grupos nacionalistas catalanes, cuyo voto necesita el Gobierno para la aprobaci¨®n de los Presupuestos.