El Gobierno subvencionar¨¢ con 20 c¨¦ntimos el litro de gasoil para poner fin a la huelga del transporte

Sobre las dos y media de la madrugada de este viernes, y tras m¨¢s de 12 horas de reuni¨®n, el Gobierno ha cerrado un acuerdo con el Comit¨¦ Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), el ¨®rgano que representa a las asociaciones mayoritarias de transportistas, como CETM y Fenadismer, para paliar la subida del precio del gas¨®leo y poner fin a los paros de los transportistas que se iniciaron el 14 de marzo. Por el mismo, el Ejecutivo se compromete a subvencionar con 20 c¨¦ntimos de euros cada litro de gasoil, un descuento que se aplicar¨¢ desde el 1 de abril hasta el 30 de junio, aunque con car¨¢cter prorrogable seg¨²n la evoluci¨®n del precio del carburante. La Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte, convocante del paro, no acepta el acuerdo y, de momento, mantiene las protestas al no haber sido convocada a la mesa de negociaciones.

Esta bonificaci¨®n supondr¨¢ una inyecci¨®n de fondos de 600 millones para el sector que, junto con otras ayudas, eleva el montante de las medidas a un total de 1.050 millones de euros, seg¨²n se?al¨® la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S¨¢nchez, al t¨¦rmino de la reuni¨®n. Las ayudas se har¨¢n extensivas tambi¨¦n a las empresas de transporte de viajeros (taxis, VTC, ambulancias, autobuses y autocares), que ten¨ªan convocada este domingo una manifestaci¨®n en Madrid y amenazaban con sumarse a la huelga.

La bonificaci¨®n se aplicar¨¢ al gas¨®leo, gasolina, gas y al aditivo adblue (que reduce la contaminaci¨®n), y un 75% correr¨¢ a cargo del presupuesto p¨²blico (15 c¨¦ntimos por litro) y el resto deber¨¢n costearlo las petroleras (5 c¨¦ntimos). Es decir, que el Estado pondr¨¢ en torno a 450 millones y las empresas, a las que no se ha consultado esta soluci¨®n, los 150 millones restantes. Con este descuento, un cami¨®n de gas¨®leo ahorrar¨¢ m¨¢s de 700 euros al mes, seg¨²n el c¨¢lculo del Gobierno. Se solicitar¨¢ a la Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que supervise que esta bonificaci¨®n se traslada en los precios minoristas.

Asimismo, se conceder¨¢n ayudas directas por un importe de 450 millones de euros para las empresas de transporte de mercanc¨ªas y de viajeros en funci¨®n del tipo de veh¨ªculo. La cuant¨ªa ser¨¢ 1.250 euros por cami¨®n, 950 euros por autob¨²s, 500 euros por furgoneta y 300 euros por veh¨ªculo ligero (taxis, VTC y ambulancias). La cuant¨ªa tendr¨¢ un l¨ªmite de 400.000 euros por empresa.

Otra disposici¨®n es la ampliaci¨®n de plazo de vencimiento de los cr¨¦ditos avalados por el ICO hasta entre 8 y 10 a?os, as¨ª como la ampliaci¨®n del periodo de carencia de esos cr¨¦ditos en seos meses y una nueva l¨ªnea de cr¨¦dito avalada por el ICO con 12 meses de carencia.

Entre las medidas sociales, se duplica el presupuesto para las ayudas al abandono a la profesi¨®n de transportista, que pasar¨¢ de 10 a 20 millones de euros en 2022. El sector del transporte por carretera se caracteriza por la existencia de un n¨²mero importante de profesionales de edad elevada para este tipo de trabajo, con carencia de recursos para el abandono de la actividad antes de cumplir 65 a?os. El ministerio destina ayudas por aut¨®nomo de 30.000 euros y, gracias al acuerdo alcanzado, duplicar¨¢ dichas cuant¨ªas para ayudar as¨ª a un mayor n¨²mero de aut¨®nomos a poder afrontar el abandono de la actividad, seg¨²n Transportes.

Antes del 31 de julio, adem¨¢s, el Ministerio de Transportes se compromete a presentar al CNTC un texto de proyecto de ley para aplicar al sector del transporte de mercanc¨ªas por carretera los principios de la ley de la cadena alimentaria para asegurar una utilizaci¨®n justa de la subcontrataci¨®n y la rentabilidad del trabajo en el sector, para posteriormente presentarlo al Consejo de Ministros. Con esta medida, se quiere garantizar que ning¨²n porte se haga por debajo del precio de coste.

Las dos partes tambi¨¦n han acordado adelantar la aprobaci¨®n de otra reclamaci¨®n hist¨®rica del sector, como es la devoluci¨®n mensual del gas¨®leo profesional, en lugar de anual, como est¨¢ actualmente, yendo m¨¢s all¨¢ de los compromisos asumidos en diciembre de 2021, que ya redujeron el plazo a trimestral. Y es que los transportistas ya gozan actualmente una bonificaci¨®n sobre el precio del gas¨®leo mediante un mecanismo de devoluci¨®n parcial del impuesto sobre hidrocarburos para los transportistas, que se aplica en toda Espa?a de forma unificada desde el 1 de enero de 2019: 4,9 c¨¦ntimos o 49 euros por cada 1.000 litros consumidos, consumo m¨¢ximo de 50.000 litros por veh¨ªculo y a?o, es decir 2.450 euros. Para tener derecho a ese descuento hay que ser poseedor de una tarjeta autorizada por el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria acreditando la actividad profesional como transportista. Hasta ahora los beneficiarios con derecho a la devoluci¨®n deb¨ªan presentar a Hacienda durante el primer trimestre del a?o siguiente a la finalizaci¨®n del a?o natural, una declaraci¨®n anual con el n¨²mero de kil¨®metros recorridos de cada uno de los veh¨ªculos de su titularidad que hayan estado inscritos en el censo de beneficiarios en el a?o anterior. Pero tras los acuerdos con los transportistas esa declaraci¨®n y la devoluci¨®n correspondiente pasar¨¢ a ser mensual.

Concretamente, se producir¨¢ el pago mensual del combustible profesional desde abril y se pondr¨¢ en marcha un sistema de devoluci¨®n anticipada mensual con regularizaci¨®n anual. Asimismo, se acelerar¨¢ la devoluci¨®n del c¨¦ntimo sanitario.

La plataforma seguir¨¢ con los paros

El acuerdo con el CNTC no supone la desconvocatoria autom¨¢tica de la huelga. Manuel Hern¨¢ndez, el presidente de la Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte, convocante del paro, hab¨ªa descartado ¡°totalmente¡± desconvocar los paros, pasara lo que pasara en la reuni¨®n que concluy¨® en la madrugada, al considerar que los camioneros y conductores ¡°de base¡± no estaban representados en ella. ¡°Hasta que yo no me siente con la se?ora ministra [de Transportes], no se desconvoca el paro¡±, hab¨ªa advertido el jueves el presidente de la plataforma, subrayando que no reclaman ¡°ni subvenciones ni limosnas¡±, en alusi¨®n a los 500 millones de euros en ayudas que hab¨ªa planteado el Gobierno inicialmente para paliar la subida del precio de los combustibles. La plataforma, a la que el Gobierno le ha negado desde el principio participar en las negociaciones al considerar que no es un interlocutor v¨¢lido, ha convocado para este viernes una manifestaci¨®n frente al Ministerio de Transportes que espera que sea ¡°multitudinaria¡±.

Todas las medidas acordadas entre el Gobierno y el CNTC entrar¨¢n en vigor una vez se apruebe el decreto ley que prepara el Ejecutivo para el Consejo de Ministros del pr¨®ximo martes 29 de marzo, como parte de su plan de respuesta al impacto econ¨®mico de la guerra en Ucrania. ¡°El Gobierno ha cumplido con su parte y el sector del transporte debe ser responsable (...). No es admisible que se someta a la sociedad a m¨¢s incertidumbre, las reivindicaciones del Comit¨¦ y de la plataforma han sido ampliamente atendidas y no existen motivos ni excusas para no retomar totalmente la actividad¡±, ha defendido la ministra de Transportes, Raquel S¨¢nchez, tras finalizar la reuni¨®n.

S¨¢nchez ha pedido a los transportistas participantes en el paro de estos d¨ªas que se lean el acuerdo y ha apelado a su ¡°responsabilidad¡± para recuperar la normalidad. Sobre el anunciado rechazo de la plataforma a las medidas consensuadas este viernes por no haber sido part¨ªcipe de la negociaci¨®n, la ministra ha insistido en que ¡°lo importante no es qui¨¦n se sienta en la mesa¡±, y ha defendido que las asociaciones que forman parte del Comit¨¦ son los interlocutores v¨¢lidos debido a que fueron elegidas recientemente por todo el sector. Preguntada sobre por qu¨¦ el Gobierno tard¨® en actuar m¨¢s de una semana desde que arranc¨® el paro ¡ªel pasado 14 de marzo¡ª, la ministra ha subrayado que su incidencia fue ¡°muy minoritaria¡± en un principio y que con el paso de los d¨ªas ya se sumaron ¡°muchos transportistas de buena fe¡± debido a que la subida del precio de los carburantes dificultaba su operativa.

Seg¨²n fuentes de los transportistas, las negociaciones con el CNTC no estuvieron exentas de tensi¨®n, e incluso hubo amenaza de ruptura cuando antes de la madrugada se levantaron de la mesa la vicepresidenta primera y ministra de Asuntos Econ¨®micos y Transformaci¨®n Digital, Nadia Calvi?o, y la ministra de Hacienda y Funci¨®n P¨²blica, Mar¨ªa Jes¨²s Montero, que hab¨ªan llevado la voz cantante durante gran parte de la reuni¨®n. Las asociaciones amenazaron con un paro total a partir de este viernes si la reuni¨®n acababa en falso, como ya sucedi¨® en la que tuvo lugar el pasado lunes. La ministra de Transportes present¨® finalmente un documento final que obtuvo la luz verde de los transportistas pasadas las dos de la madrugada de este viernes.

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?C¨®mo se calcula el precio del carburante y qu¨¦ puede hacer el Gobierno para rebajarlo?

Problemas de abastecimiento

Mientras, prosiguen las manifestaciones y actos de protesta. Desde que comenz¨® el paro de transportistas, 67 personas han sido detenidas y 6.969 convoyes de camiones con mercanc¨ªas y bienes han tenido que ser escoltados por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, seg¨²n el Ministerio del Interior.

La huelga cumple este viernes12 d¨ªas y la situaci¨®n se agrava cada d¨ªa que pasa en supermercados, fabricantes de alimentos, cooperativas, hosteleros y empresas de los sectores m¨¢s afectados, con problemas de suministro cada vez m¨¢s importantes. La industria alimentaria ha pedido al Gobierno que act¨²e con rapidez para pactar una salida a la crisis que, seg¨²n el sector, est¨¢ bloqueando la econom¨ªa del pa¨ªs. La automovil¨ªstica Mercedes y Legumbres Luengo se han unido a la lista de compa?¨ªas que han tenido que cerrar algunas plantas de forma temporal o han avisado de que lo har¨¢n en los pr¨®ximos d¨ªas, si siguen los paros. La planta del grupo automovil¨ªstico alem¨¢n en Vitoria, que da empleo directo a 5.000 personas, volver¨¢ a parar el lunes por la incertidumbre existente respecto al suministro de piezas. El pasado lunes ya hubo otro par¨®n en Mercedes por la misma raz¨®n. La planta de Michelin de Vitoria tendr¨¢ que parar tambi¨¦n este pr¨®ximo fin de semana parte de su actividad por la falta de componentes para la fabricaci¨®n de neum¨¢ticos debido a la huelga.

El paro tambi¨¦n ha llevado a Legumbres Luengo a interrumpir la actividad en sus instalaciones de Riego de la Vega (Le¨®n), debido a las limitaciones para cargar determinados productos y para aprovisionarse de materias primas y auxiliares, como tarros, pal¨¦s y diversos materiales de embalaje. ¡°La actividad de la f¨¢brica permanecer¨¢ interrumpida hasta que se pueda volver a contar con los materiales y factores necesarios para su actividad¡±, ha explicado la empresa.

Otro de los sectores afectados es el del aceite. Oleoestepa, la mayor f¨¢brica de producci¨®n de aceite de oliva de la provincia de Sevilla, con siete millones de olivos, cerrar¨¢ este viernes su planta central de embotellado en Estepa y dejar¨¢ de producir aceite ante la imposibilidad de contar con materia prima por la huelga del transporte. La empresa mantiene la actividad al 50% en la zona de embotellado, aunque sufre una importante falta de botellas, cajas o tapones.

El temor al desabastecimiento crece. Ver algunas estanter¨ªas de los supermercados vac¨ªas, sobre todo en el caso de la leche, el aceite y las harinas, es cada vez m¨¢s habitual. El sector alimentario, que insiste en que al menos de momento los problemas de escasez son puntuales y manejables aunque con un elevado sobrecoste para los supermercados (130 millones de euros al d¨ªa), ha hecho un llamamiento a los consumidores a no hacer compras masivas a las puertas del fin de semana para evitar el desabastecimiento. As¨ª lo ha manifestado la directora de Competitividad y Sostenibilidad de la Federaci¨®n de Industrias de Alimentaci¨®n y Bebidas (FIAB), Paloma S¨¢nchez Pello, para quien la situaci¨®n es ¡°muy complicada¡±. ¡°La gente se pone nerviosa ante la posibilidad de desabastecimiento, el problema est¨¢ muy complicado, pero el sector es responsable y lo ha demostrado durante toda la pandemia e intentar¨¢ por todos los medios abastecer siempre que pueda¡±, ha afirmado en declaraciones a Telecinco.