Cabify vuelve casi a la rentabilidad en 2021 tras el impacto de la pandemia

La plataforma espa?ola de multimovilidad Cabify roz¨® la rentabilidad en 2021 tras el duro impacto de la pandemia del coronavirus. La empresa de veh¨ªculos de transporte concertado (VTC) y otros medios de movilidad registr¨® unas p¨¦rdidas de 300.000 euros el pasado ejercicio, lo que supone una mejora del 99,2% respecto a los resultados negativos de 2020, seg¨²n consta en las cuentas depositadas en el Registro Mercantil.

Cabe destacar en este sentido el impacto negativo que tuvo en las cuentas de 2020 un deterioro contable de la participaci¨®n de Cabify en Vector Ronda Teleport, de 39,8 millones de euros, aunque no tuvo ning¨²n impacto en caja ni en la operativa de negocio, influy¨® negativamente en el resultado de 2020, y ha provocado una variaci¨®n elevada en el resultado final contable de ambos ejercicios.

La empresa destaca que tras un periodo marcado por las situaciones adversas a las que se ha enfrentado la compa?¨ªa, como las restricciones a la movilidad impuestas por la pandemia, ¡°el esfuerzo de Cabify ha motivado que 2021 haya sido un a?o de recuperaci¨®n de la actividad y vuelta firme a la senda del crecimiento sostenible¡±.

El importe neto de la cifra de negocio de Cabify a lo largo de 2021 alcanz¨® los 156,5 millones de euros en Espa?a, un 30,7% m¨¢s que en 2020, el ejercicio donde la covid-19 tuvo un impacto mayor en los ingresos.

El grupo Cabify est¨¢ integrado por tres sociedades: Cabify Espa?a, que opera el negocio de plataforma en A Coru?a, Santander, Madrid, Sevilla, M¨¢laga, Marbella y Murcia; Miurchi, que opera en Valencia, Alicante y Zaragoza; y Prestige & Limousine, que opera el negocio de plataforma en Barcelona y, tambi¨¦n, el de flota propia en Madrid y Barcelona.

La empresa ha logrado incrementar en el ¨²ltimo a?o su volumen de viajes en las 10 ciudades de Espa?a donde opera: A Coru?a, Alicante, Barcelona, Madrid, M¨¢laga, Murcia, Santander, Sevilla, Valencia y Zaragoza.

El grupo factura todos los viajes que realiza en los mercados locales donde opera. Como empresa espa?ola, adem¨¢s, la sede corporativa de la compa?¨ªa est¨¢ en Madrid, y todas las sociedades operativas en el resto de mercados dependen de sociedades domiciliadas en Espa?a. La contribuci¨®n fiscal de Cabify, donde se incluyen IRPF y Seguridad Social, IVA ingresado e Impuesto de Sociedades, ha supuesto 47,8 millones de euros en los ¨²ltimos cinco ejercicios. El pasado ejercicio de 2021 ha sido el a?o con mayor contribuci¨®n fiscal de la historia de la compa?¨ªa en Espa?a, con 13,8 millones. A nivel global, Cabify ha rozado los 23 millones, sumando los ocho mercados internacionales donde opera.

Nuevo plan de negocio sostenible

La compa?¨ªa ha presentado este a?o su Estrategia de Negocio Sostenible 2022-2025, la gu¨ªa que marcar¨¢ los proyectos de Cabify con objetivos concretos como que el 100% de los viajes sea en veh¨ªculos el¨¦ctricos o descarbonizados para 2025 en Espa?a y 2030 en Latinoam¨¦rica, o impactar positivamente a 750.000 ciudadanos a trav¨¦s de iniciativas sociales en las comunidades locales, entre otros.

Como respaldo a este nuevo plan estrat¨¦gico, la empresa cuenta con seguir potenciando su desarrollo tecnol¨®gico y contempla, como m¨ªnimo, desplegar en los pr¨®ximos cuatro a?os inversiones por valor de 40 millones de euros en I+d+i.

En este sentido, Cabify mantiene una fuerte apuesta por la tecnolog¨ªa y la mejora constante de su plataforma, aportando soluciones innovadoras para mejorar la movilidad en las ciudades. Como reflejo de este compromiso, la inversi¨®n en I+D+I de Cabify en 2021 ha sido de 12,2 millones, la cifra m¨¢s alta hasta la fecha. De acuerdo a los datos de los informes del Ministerio de Ciencia, Innovaci¨®n y Universidades relativos al periodo anterior al ejercicio 2019, la inversi¨®n de Cabify en actividades de investigaci¨®n, desarrollo e innovaci¨®n supera los 38 millones de euros entre 2017 y 2021.

El centro tecnol¨®gico de Cabify est¨¢ centralizado desde la sede de la compa?¨ªa en Madrid, con perfiles trabajando de manera presencial y en remoto. Con m¨¢s de 200 profesionales especializados en diversas ¨¢reas de tecnolog¨ªa, es uno de los equipos m¨¢s relevantes en el mercado europeo. Adem¨¢s, el hecho de tener en Espa?a la sede de la compa?¨ªa conlleva que toda la propiedad intelectual de los desarrollos tecnol¨®gicos de Cabify est¨¢ en el pa¨ªs.

Entre los ¨²ltimos anuncios relevantes de la compa?¨ªa en Espa?a, destacan los diversos hitos en materia de electrificaci¨®n, que comenzaron con el lanzamiento de Cabify Eco, una categor¨ªa disponible para las empresas que utilizan el servicio de Cabify para la movilidad de sus empleados. Esta categor¨ªa ofrece ¨²nicamente viajes en veh¨ªculos electrificados (h¨ªbridos, h¨ªbridos enchufables y el¨¦ctricos).

Adem¨¢s, Cabify ha anunciado la instalaci¨®n de la infraestructura propia de carga r¨¢pida para la operaci¨®n de un centenar de veh¨ªculos el¨¦ctricos en Madrid. A ello, se sum¨® el acuerdo con Mobilize para operar en Madrid la primera flota de 40 Mobilize Limo a nivel mundial, un veh¨ªculo 100% el¨¦ctrico especialmente dise?ado para el sector del taxi y las VTC. Por ¨²ltimo, la compa?¨ªa espa?ola tambi¨¦n ha hecho p¨²blico un acuerdo con Toyota y Enag¨¢s para comenzar a operar con coches de hidr¨®geno en la flota de Vecttor. En este caso, se trata de la primera flota VTC que utiliza el hidr¨®geno como fuente de energ¨ªa en Espa?a, dando un paso significativo hacia una movilidad cero emisiones.