Grupos de Asia y EE UU se interesan por las tiendas ¡®duty free¡¯ de los aeropuertos de Aena

El concurso para gestionar las tiendas libres de impuestos de la red de aeropuertos de Aena ha atra¨ªdo la atenci¨®n de los grandes grupos internacionales. Los principales operadores del mundo se han interesado por el mayor concurso de duty free del mundo. Aena anunci¨® a final del a?o pasado la licitaci¨®n durante 12 a?os de 86 tiendas en los aeropuertos espa?oles, en un negocio que se espera que genere 18.000 millones de euros. Es la primera vez que los gigantes de Asia y Am¨¦rica muestran su inter¨¦s en gestionar las tiendas de los aeropuertos espa?oles.

Este martes conclu¨ªa el plazo para que las empresas que quieran hacerse con alguno de los seis lotes del concurso presentaran la documentaci¨®n para garantizar la solvencia t¨¦cnica. Una decena de grandes compa?¨ªas ha presentado los papeles para un total de 12 ofertas registradas. Entre los concurrentes se encuentran empresas europeas como Gebr. Heinemann, Lagardere, Aer Rianta y Dufry; los asi¨¢ticos Bahrein Duty Free, Hotel Shilla (Corea), GMR (India), Setur (Turqu¨ªa) y China Duty Free; y la estadounidense UETA. El grupo alem¨¢n Gebr. Heinemann adem¨¢s de presentarse solo tambi¨¦n concurre con Smartseller. Y Dufry tambi¨¦n concurrir¨¢ con Canariensis.

Fuentes de Aena destacan la importancia de que los grupos asi¨¢ticos y americanos se preparen para pujar por la red de espacios comerciales de los aeropuertos espa?oles. Reconocen que el hecho de que hayan mostrado inter¨¦s y hayan presentado la documentaci¨®n para garantizar la solvencia t¨¦cnica no obliga a estas empresas a presentar una oferta formal por todos o alguno de los seis paquetes que saca el operador aeroportuario espa?ol a concurso, pero s¨ª evidencia la importancia del contrato que permitir¨¢ poner fin al monopolio del gigante suizo Dufry.

La asi¨¢tica China Duty Free Group (CDFG), Shilla y Dufry son los grupos m¨¢s grandes de los que se presentan al concurso de Aena. China Duty Free es el primer operador de tiendas minorista del mundo por ventas. Hace unas semanas, CDFG anunci¨® el mayor centro comercial libre de impuestos en la provincia china de Hainan, en el sur de China. CDFG est¨¢ especializada en comercializar marcas de lujo en sus ¨¢reas comerciales sin impuestos. Por su parte, la coreana Hotel Shilla es una de las mayores operadores de As¨ªa. Opera tiendas de cosm¨¦ticos y perfumes libres de impuestos en los aeropuertos de Incheon, Changi y Hong Kong. Y la suiza Dufry, que actualmente controla la totalidad del negocio que Aena saca a concurso. Su filial espa?ola World Duty Free es una de las empresas que mantienen un conflicto judicial con el operador aeroportuario espa?ol por el pago de las rentas de las tiendas durante la pandemia.

El siguiente paso es que Aena env¨ªe a las empresas que hayan demostrado tener suficiente m¨²sculo financiero y experiencia en la gesti¨®n de este tipo de locales los planos de los 27 aeropuertos espa?oles con la distribuci¨®n de las 86 tiendas que salen a concurso, con una superficie total de 66.000 metros cuadrados, bajo un estricto compromiso de confidencialidad por motivos de seguridad nacional. Posteriormente, se les entregar¨¢ las condiciones de la renta anual garantizada para Aena y el porcentaje sobre las ventas totales de cada tienda. De esta forma, las empresas concurrentes podr¨¢n dise?ar su oferta por los lotes en los que el gestor aeroportuario ha dividido el paquete que saca a concurso.

El sistema de adjudicaci¨®n cambiar¨¢ respecto a los celebrados con anterioridad. La empresa p¨²blica cotizada ha optado por eliminar el esquema de subastas para ponderar a partes iguales la oferta econ¨®mica y la propuesta t¨¦cnica. De esta forma, las empresas tendr¨¢n que depositar sus propuestas en un sobre cerrado por cada uno de los lotes a los que aspiren.

Este concurso, cuya adjudicaci¨®n se espera para julio de 2023, permitir¨¢ renovar la gesti¨®n de estos espacios comerciales en 27 aeropuertos de la red de Aena por los que pasaron 243,6 millones de pasajeros el a?o pasado. El pliego contempla seis lotes frente a los tres del concurso anterior: El aeropuerto Madrid-Barajas, que es el m¨¢s importante en n¨²mero de pasajeros; Andaluc¨ªa y Mediterr¨¢neo, en el que se agrupan las tiendas de los aeropuertos de Almer¨ªa, Federico Garc¨ªa Lorca Granada-Ja¨¦n, Jerez, M¨¢laga-Costa del Sol, Sevilla, Alicante-Elche Miguel Hern¨¢ndez y Valencia. Los otros paquetes son el de Islas Canarias, Catalu?a, Baleares, y zona Norte.

Adem¨¢s, se incrementa sustancialmente la duraci¨®n del contrato, que pasa de 7 a 12 a?os, con posibilidad de tres pr¨®rrogas anuales. Las empresas tendr¨¢n que ofertar por cada paquete, que son indivisibles. Aena limita el n¨²mero total de lotes al que un operador puede aspirar, para garantizar una mayor competencia. De esta forma, se evita el caso de Dufry que en el anterior concurso se hizo con la mayor parte de las tiendas.

Las empresas adjudicatarias podr¨¢n vender m¨¢s productos en las tiendas que gestionen. A la oferta de alcohol, tabaco, cosm¨¦tica y algunos alimentos podr¨¢n a?adir art¨ªculos de lujo, juguetes, electr¨®nica, agua y nuevos servicios como la devoluci¨®n del IVA (tanto en compras dentro del aeropuerto como fuera).