¡°?Trabajemos juntos!¡±: Macron corteja a Musk para instalar en Francia la f¨¢brica de Tesla que pretende Valencia
El propietario de la firma estadounidense de coches el¨¦ctricos se reuni¨® con la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, antes de su encuentro de este viernes con el presidente franc¨¦s
El presidente franc¨¦s, Emmanuel Macron, despleg¨® este viernes todas sus artes de seducci¨®n y todo el poder¨ªo econ¨®mico franc¨¦s para convencer al magnate Elon Musk de construir su nueva f¨¢brica de veh¨ªculos el¨¦ctricos Tesla en Francia. Francia compite con la Comunidad Valenciana por atraer la inversi¨®n de una planta y de una la gigafactor¨ªa de bater¨ªas que crear¨ªa miles de empleos y representar¨ªa una inyecci¨®n econ¨®mica y de prestigio para la regi¨®n elegida.
¡°?Trabajemos juntos!¡±, celebr¨® Macron al t¨¦rmino de la reuni¨®n con Musk, en un mensaje en la red social Twitter, de la que este es propietario. Acompa?aba el mensaje una imagen de ambos sonrientes d¨¢ndose un apret¨®n de manos.
El encuentro del presidente franc¨¦s con Musk es el segundo en un mes en el palacio del El¨ªseo, y el tercero desde diciembre, cuando, aprovechando una visita a Estados Unidos, se reunieron en Nueva Orleans. Macron ha fijado como prioridad econ¨®mica de su segundo mandato, que termina en 2027, la reindustrializaci¨®n de Francia tras d¨¦cadas de deslocalizaciones, cierres de f¨¢bricas y p¨¦rdida de peso competitivo respecto a Alemania y otros pa¨ªses.
¡°Corresponde a la compa?¨ªa mirar los diferentes temas en Europa, as¨ª que le venderemos Francia [como destino de las inversiones]¡±, dijo Macron el mi¨¦rcoles al visitar la feria tecnol¨®gica VivaTech, seg¨²n informa la agencia Reuters.
En una entrevista el jueves con la cadena France Info, el ministro franc¨¦s de Industria, Roland Lescure, declar¨®: ¡°Hoy Francia es m¨¢s atractiva que nunca, pero est¨¢ en una competici¨®n extremadamente fuerte con otros pa¨ªses, as¨ª que mostramos todas nuestras cartas para atraer a los mejores, evidentemente Elon Musk¡±. Lescure describi¨® una negociaci¨®n en la que los franceses juegan con tres cartas: las subvenciones verdes, terrenos espaciosos y energ¨ªa nuclear, que no produce gases de efecto invernadero. ¡°En estos dos ¨²ltimos puntos¡±, a?adi¨® Lescure, ¡°tenemos una ventaja competitiva, pero Espa?a tambi¨¦n [tiene ventajas competitivas]. ?l es bienvenido en Francia¡±.
Let¡¯s work together?! #ChooseFrance??? pic.twitter.com/6R01XT44rw
— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) June 16, 2023
La primera factor¨ªa de Tesla en Europa se instal¨® en Alemania en 2019. Para Francia, obtener esta inversi¨®n representar¨ªa, simb¨®licamente, una victoria en el esfuerzo hacia la reindustrializaci¨®n. La regi¨®n del norte ha atra¨ªdo ya cuatro proyectos de gigafactor¨ªas, la ¨²ltima, la que la taiwanesa ProLogium anunci¨® en mayo en Dunquerke con una inversi¨®n de 5.200 millones de euros y 3.000 empleos.
Para Macron, estas inversiones confirman los resultados de su pol¨ªtica econ¨®mica desde que lleg¨® al poder en 2017, y que consiste en bajadas de impuestos y reformas como las del mercado laboral o la de las pensiones. El presidente ha recibido cr¨ªticas por reunirse con Musk, debido a su papel al frente de la red social Twitter.
Musk tambi¨¦n se reuni¨® este pasado jueves con la primera ministra de Italia, Giorgia Meloni, que lo recibi¨® en el Palazzo Chigi de Roma para hablar de las ¨²ltimas innovaciones de la Inteligencia Artificial (IA), las reglas del mercado europeo y la baja natalidad del pa¨ªs, adem¨¢s de posibles inversiones, seg¨²n recoge Efe.
Musk lleg¨® a la sede del Ejecutivo italiano en un Tesla, eludiendo las preguntas de los periodistas, para reunirse primero con el vicepresidente y ministro de Exteriores, Antonio Tajani, y posteriormente con Meloni, con quien charl¨® durante m¨¢s de una hora. En un tuit, Tajani coment¨® el contenido de su reuni¨®n: ¡°Hemos hablado de automoci¨®n y el ¨¢mbito aeroespacial, sectores en los que Italia tiene mano de obra y tecnolog¨ªa puntera. Estamos dispuestos a colaborar en los retos de nuestro tiempo, como la ciberseguridad. Le felicit¨¦ por sus logros empresariales¡±. Luego, dijo a los periodistas que hab¨ªa incidido ante el tambi¨¦n propietario de Twitter de que ¡°Italia es el mejor pa¨ªs de Europa para invertir¡±.
Valencia compite por la factor¨ªa de coches el¨¦ctricos
La Generalitat firm¨® un contrato de confidencialidad con Tesla en virtud del cual los representantes del Gobierno valenciano, encabezados por su presidente en funciones, el socialista Ximo Puig, se han negado a ofrecer ning¨²n dato ni informaci¨®n sobre el proyecto. Las negociones, en las que tambi¨¦n participa el Gobierno central, no est¨¢n cerradas. S¨ª que ha trascendido la alternativa de otro pa¨ªs europeo como posible emplazamiento, si bien la situaci¨®n estrat¨¦gica de Valencia, las buenas comunicaciones, la disposici¨®n de terreno de uso industrial, el acceso a energ¨ªa barata gracias a la fotovoltaica y las facilidades ofrecidas por la Generalitat juegan a favor de la provincia de Valencia, como destino de la inversi¨®n que superar¨ªa los 4.500 millones de euros. Tambi¨¦n la instalaci¨®n de la gigafactor¨ªa de celdas para bater¨ªas el¨¦ctricas de Volkswagen en Sagunto juega un efecto tractor sobre otras posibles inversiones, as¨ª como la anunciada electrificaci¨®n de la factor¨ªa de Ford en Almussafes.
El municipio de Cheste, a 28 kil¨®metros de Valencia, es uno de los emplazamientos que se est¨¢n estudiando para la posible ubicaci¨®n de las plantas de Tesla. La inversi¨®n podr¨ªa estar vinculada a los fondos que pudiera recibir de los fondos europeos Netx Generation, en concreto, del Proyecto Estrat¨¦gico para la Recuperaci¨®n y Transformaci¨®n Econ¨®mica (Perte del Veh¨ªculo El¨¦ctrico y Conectado (VEC), cuya segunda convocatoria est¨¢ a punto de abrirse con una dotaci¨®n presupuestaria para repartir de unos 1.409,66 millones entre pr¨¦stamos y subvenciones a la industria del autom¨®vil, seg¨²n un documento presentado este mi¨¦rcoles por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo al sector del motor, que avanz¨® Cinco D¨ªas. De esa cantidad, una l¨ªnea de con unos 837 millones de euros ir¨¢ destinado a las gigafactor¨ªas y la segunda l¨ªnea, con unos 560 millones para otro tipo de proyectos industriales relacionados con el veh¨ªculo el¨¦ctrico, como plantas para su fabricaci¨®n.
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