El Gobierno franc¨¦s estudia m¨¢s impuestos a las autopistas y a los billetes de avi¨®n
El ministro franc¨¦s de Transportes calcula que podr¨ªa recaudar hasta 600 millones de euros m¨¢s con el nuevo tributo para gravar los beneficios extra de las concesionarias
El ministro franc¨¦s de Transportes, Cl¨¦ment Beaune, confirm¨® que su Gobierno prepara m¨¢s impuestos para las empresas concesionarias de autopistas, que asegur¨® que no tendr¨¢n impacto en los peajes, y tambi¨¦n sobre los billetes de avi¨®n.
Beaune explic¨® que ¡°hay una discusi¨®n¡± sobre esos impuestos, aunque no quiso dar detalles y se?al¨® que debe concretarse en el proyecto de presupuestos para 2024 que se presentar¨¢ en septiembre, seg¨²n manifest¨® en una entrevista a la emisora France Info. En cualquier caso, se esforz¨® en subrayar que los precios de los peajes est¨¢n sometidos a reglas fijadas por contratos a largo plazo y que si se establece una nueva tasaci¨®n ¡°eso no tiene ning¨²n impacto sobre los peajes¡±.
En las ¨²ltimas semanas, han aparecido diferentes informaciones sobre los planes del Ejecutivo del presidente, Emmanuel Macron, para algunas subidas de impuestos y en especial con las concesionarias de autopistas, al calor de una cierta pol¨¦mica por sus elevados beneficios. Les Echos indicaba la semana pasada que la idea ser¨ªa un impuesto sobre todas las concesiones del sector del transporte, ya que jur¨ªdicamente ser¨ªa imposible que afectara solo a las autopistas, y eso permitir¨ªa recaudar entre 500 y 600 millones de euros anuales. En ese caso, tambi¨¦n se ver¨ªan afectados los aeropuertos.
El argumento del Ejecutivo es que esas concesiones se han beneficiado de la disminuci¨®n del tipo del impuesto de sociedades, que en el primer mandato de Macron pas¨® del 33% al 25% y ha supuesto un aumento del resultado de 7.900 millones de euros para las sociedades de autopistas entre 2018 y 2022.
En cuanto a los billetes de avi¨®n, el objetivo ser¨ªa obtener unos 100 millones de euros adicionales con una ¡°eco-contribuci¨®n¡± que gravar¨ªa principalmente los de primera clase y de ¡°business¡±. Ese dinero se destinar¨ªa, seg¨²n el ministro, a financiar ¡°la transici¨®n energ¨¦tica¡±, en la que el Gobierno quiere dar prioridad al tren.
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